Wschodnie połączenie Tauranga
 | |
 | |
|---|---|
| State Highway 2 | |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez NZ Transport Agency | |
| Długość | 23 km (14 mil) |
| Główne skrzyżowania | |
| Z | Te Maunga |
| Do | Paengaroa |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Nowa Zelandia |
| Główne miasta | Tauranga |
| Miasta | Góra Maunganui , Papamoa |
| System autostrad | |
Tauranga Eastern Link ( TEL ) to czteropasmowa autostrada w regionie Zatoki Obfitości w Nowej Zelandii, obejmująca 23 km od węzła Te Maunga w Tauranga do Paengaroa . Został oficjalnie otwarty 30 lipca 2015 r. Zastąpił odcinek State Highway 2 , poprawiając dostęp do Tauranga od wschodu ( Te Puke , Whakatane , Opotiki , Gisborne ) i południa ( Rotorua i Taupo ). Stała się główną trasą dla ciężarówek zmierzających do portu Tauranga z Rotorua i wschodniej Zatoki Obfitości i łączyła przemysł leśny Płaskowyżu Centralnego z portem, aby ułatwić eksport drewna.
Projekt
Tauranga Eastern Link to czteropasmowa, dwujezdniowa droga, zapewniająca bezpieczniejszą i bardziej bezpośrednią trasę między Tauranga a Paengaroa.
- Środkowa bariera środkowa.
- Nowe skrzyżowania dla Sandhurst Drive, Domain Road i węzła Paengaroa ( SH 2 / SH 33 ).
- Nowy wiadukt dla Parton i przejście podziemne dla Maketu Roads.
- Projekt urbanistyczny obejmujący ekstensywną architekturę krajobrazu.
- Elektroniczny system pobierania opłat za przejazd. [ potrzebne źródło ]
Cele
- Wspieraj zarządzany wzrost dla tego obszaru;
- Poprawić wydajność i przyczynić się do rozwoju gospodarczego poprzez skrócenie czasu podróży;
- Zapewnij bardziej bezpośrednią trasę do portu Tauranga;
- Zapewnij bezpieczniejszą trasę między Tauranga a Paengaroa. [ potrzebne źródło ]
Budowa Tauranga Eastern Link oficjalnie rozpoczęła się 19 listopada 2010 r. I miała zakończyć się w 2016 r., Jednak budowa przebiegła sześć miesięcy przed terminem, a projekt został oficjalnie otwarty pod koniec lipca 2015 r.
Pobieranie opłat otrzymało znaczne wsparcie społeczne (92% zarówno warunkowe, jak i bezwarunkowe), w wyniku czego NZTA przedłożyła Radzie Ministrów propozycję opłat za przejazd, która ją zatwierdziła. [ potrzebne źródło ]
Trasa
Tauranga Eastern Link rozpoczyna się na rondzie Te Maunga w Tauranga i biegnie trasą istniejącej SH 2 do Domain Road, ze skrzyżowaniami na Sandhurst Road / Mangatawa Road i Domain Road / Tara Road. Trasa następnie biegnie przez tereny wiejskie, równolegle do Tara Road, przed przekroczeniem Parton Road i biegnie wzdłuż piaszczystych wzgórz do rzeki Kaituna. W tym miejscu autostrada przecina rzekę na moście o długości 150 metrów (490 stóp) i przebiega obok rezerwatu przyrody Kaituna. Następnie kieruje się na południowy wschód przez gospodarstwa mleczarskie i sady, po czym przecina linię kolejową i kończy się na rondzie, przecinając SH 33 , na północ od Paengaroa.
Od oficjalnego otwarcia w sierpniu 2015 r. Tauranga Eastern Link jest płatną autostradą.
W grudniu 2017 roku jako jeden z dwóch pierwszych odcinków autostrad w Nowej Zelandii wprowadzono ograniczenie prędkości do 110 km/h.
Lista wyjść
| Władza terytorialna | Lokalizacja | Wyjście | Miejsce docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|
| Tauranga | Te Maunga |
  SH 2 północ (Maunganui Road) – Tauranga , Mount Maunganui SH 29A |
Rozpoczyna się Tauranga Eastern Link | |
| Mangatawa |
Sandhurst Drive – Papamoa Mangatawa Lane |
|||
| papamoa |
Domain Road / Tara Road – Papamoa, Papamoa East Te Puke Highway – Te Puke |
|||
| Zachodnia Zatoka Obfitości | Rangiuru |
Zautomatyzowany punkt poboru opłat
|
||
| Paengaroa |
 SH 2 południe – Whakatane SH 33 – autostrada Rotorua Te Puke – Te Puke |
Kończy się Tauranga Eastern Link | ||