Pequaming, Michigan

Pequaming,
społeczność nieposiadająca osobowości prawnej w stanie Michigan
Pequaming Lokalizacja w stanie Michigan
Współrzędne:
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Michigan
Hrabstwo	Baraga
Parafia	L'Anse
Podniesienie	627 stóp (191 m)
Strefa czasowa	UTC-5 ( wschodni (EST) )
• Lato ( DST )	UTC-4 (EDT)
kod pocztowy	49958
Numer kierunkowy	906
Identyfikator funkcji GNIS	634613

Pequaming to społeczność nieposiadająca osobowości prawnej w L'Anse Township w hrabstwie Baraga w amerykańskim stanie Michigan . Znajduje się na wąskim skrawku lądu, który wcina się w Zatokę Keweenaw . Chociaż nadal częściowo zamieszkane, Pequaming jest jednym z największych miast duchów na Górnym Półwyspie Michigan .

Historia

Pierwotnie była to osada plemienia Ojibwe zwana Pequaquawaming , co oznacza „przylądek”, wąski przesmyk lądu prawie otoczony wodą. Punkt w Pequaming ma kształt niedźwiedzia; głowa nazywa się Picnic Point; ogon w składnicy drewna, nogi to dwie piaszczyste plaże, a tył to linia brzegowa. Mała rdzennych Amerykanów została opuszczona do czasu, gdy handlarz American Fur Company, Peter Crebassa, odwiedził ją w 1836 roku.

W 1877 roku Charles Hebard i Edward Thurber kupili duży obszar ziemi w Keweenaw Point, uprzywilejowanym zwłaszcza ze względu na głęboki, chroniony port i łatwy dostęp do drewna. Młyn rozpoczął swoją działalność z kapitałem w wysokości 200 000 USD, a akcje należały głównie do rodzin Hebard i Thurber. Teren młyna był początkowo dzierżawiony od Davida Kinga, wodza lokalnego plemienia Chippewa, a następnie zakupiony od jego spadkobierców po jego śmierci. Firma kupiła teren miasta od pani Elizy Bennett w 1877 roku.

Młyn funkcjonował pod nazwą Hebard i Thurber do czasu rozwiązania spółki; Hebard został jedynym właścicielem i zmienił nazwę swojej firmy na Charles Hebard and Sons .

W szczytowym okresie firma zatrudniała dwustu ludzi w młynie pracujących na pełny etat, trzystu w okolicznych lasach i łącznie prawie tysiąc ludzi. Firma posiadała 100 000 akrów (400 km ² ) gruntów leśnych w hrabstwach Marquette , Baraga , Houghton i Keweenaw . Firma była właścicielem budynków i okolicznych gruntów, ale była znana jako „utopia drwala”, ponieważ czynsz i woda były bezpłatne, a drewno można było pozyskiwać z tartaku za bardzo niewielką sumę za ładunek. W mieście znajdował się młyn, sklep firmowy , biura, pensjonaty, hotel, stajnia, kręgielnia, łaźnie, kościoły, szkoły, parki, zespół i orkiestra, lodowisko oraz ponad 100 domów.

Młyn w Pequaming był pierwszym zakładem obróbki drewna i frezowania na dużą skalę w regionie Jeziora Górnego , aw latach 1880-1900 młyn tnie średnio ponad 30 000 000 stóp desek (70 000 m 3 ), ²⁵ 000 000 stóp desek (59 000 m ³ ) na deski i 7 000 000 stóp desek (20 000 m ³ ) w listwie). Kiedy urzędnicy zdali sobie sprawę, że zapasy sosny białej są prawie wyczerpane, przerzucili się na cykutę i cedr. Z sosny zrobiono tarcicę 1x4, cedr na gonty, a cykutę na listwy; inne produkty obejmowały podkłady kolejowe i korę cykuty dla garbarni. W celu wysyłki produkty ładowano do wagonów towarowych, które umieszczano na szalunkach i holowano przez zatokę do Baraga , a następnie transportowane koleją do miejsca przeznaczenia. Pierwotny tartak funkcjonował do 1887 r., kiedy to spłonął w pożarze niewiadomego pochodzenia iw ciągu 60 dni został zastąpiony większym młynem.

Kiedy Charles Hebard zmarł w 1904 roku, jego synowie Daniel i Charles odziedziczyli firmę i kontynuowali działalność. „Bungalow”, który później stał się Henry'ego Forda , został zbudowany w 1913 roku.

W 1922 r. do Hebardów zwróciła się firma Ford Motor Company , która chciała kupić od nich tylko stojaki na drewno. Pamiętając o przyszłości Pequaming, Hebardowie przekonali Forda do zakupu młyna i otaczającego go miasta oraz rozpoczęli tajne negocjacje z nadzieją na zakończenie sprzedaży przed rozpoczęciem operacji. 8 września 1923 r. Ford Motor Company kupił młyn i otaczające miasto za sumę 2 850 000 USD; Zakup obejmował tartak dwutaśmowy, tartaki i tartaki, 40 000 akrów (160 km ² ) gruntów drzewnych, 30 000 000 stóp desek (70 000 m ³ ) tarcicy, 3 000 000 stóp desek (7 000 m ³ ) ściętych bali, gruntów i budynków miejskich, kolejowych oraz sprzętu holowniczego i wodnego.

Rozpoczęto renowację młyna, która obejmowała usunięcie młynów listwowych i gontowych, zmianę wschodniej ściany, demontaż starego palnika i dodanie nowej elektrowni po zachodniej stronie, w której znajdował się silnik morski o potrójnym rozprężaniu o mocy 1000 koni mechanicznych (750 kW) z łodzi Liberty z I wojny światowej . Po naprawie i przebudowie tartak został ponownie otwarty 24 września, a siła robocza otrzymywała 5 dolarów dziennie za ośmiogodzinną zmianę zamiast 3,5 dolara za dłuższy dzień.

Do końca lutego 1925 r. Ford połączył linię kolejową Hebard z linią kolejową Ford w L'Anse , umożliwiając każdemu zakładowi specjalizację w jednym rodzaju drewna. Tarcica z młyna Pequaming była na ogół transportowana drogą wodną do zakładów w Dearborn , Edgewater i Chester , głównie w postaci tarcicy do skrzyń. Lepsze gatunki tarcicy były wysyłane koleją do Iron Mountain do użytku w zakładach produkujących samochody. W okresie największego rozkwitu tartak dostarczał podłogi na deski podłogowe, pudła ciężarówek i panele drewniane do wagonów kombi.

Do 1933 roku sprzedaż samochodów spadła na tyle z powodu Wielkiego Kryzysu , że popyt na drewno prawie nie istniał. Ponieważ młyn był w tym okresie bezczynny, Henry Ford stworzył inną pracę dla mieszkańców, zakładając spółdzielczą farmę na wschód od miasta. Dodatkowo sklep firmowy dostosował ceny żywności oraz przekazało odzież i obuwie pracownikom i ich rodzinom. Ford wykorzystał również miasto jako model dla swoich teorii na temat samodzielności i edukacji; założył w swoim letnim domu szkołę zawodową (do użytku w ciągu roku szkolnego), a także otworzył we wrześniu 1935 r. cztery jednoklasowe szkoły podstawowe i średnie. W 1937 r. firma wybudowała liceum ogólnokształcące, w którym mieściły się laboratoria zajmujące się żywnością i odzieżą oraz biblioteka, a także pierwsze świetlówki w szkole w Michigan.

W 1935 roku firma zdecydowała się wysyłać swoje produkty ciężarówkami i wprowadziła wysyłkę „dokładnie na czas” dla swoich operacji pozyskiwania drewna. Po Stanów Zjednoczonych do II wojny światowej statki firmy zostały przekierowane, w wyniku czego drewno zostało przetransportowane ciężarówkami do L'Anse, a następnie wysłane koleją. Jednak brak opon do ciężarówek i zwiększone koszty transportu skłoniły firmę do zamknięcia młyna 9 października 1942 r., A ostatnie kłody zostały przetarte 28 października.

Budynki

Wczesne istniejące do dziś budynki obejmują wieżę ciśnień, sklep firmowy, letni dom i pensjonat Henry'ego Forda („Bungalow”), kilka domów i ruiny elektrowni tartacznej. Obecnie w okolicy znajduje się wiele nowych domów i letnich rezydencji.

Budynki starego Pequaming

• fabryka znaczków Hebarda i Thurbera rozpoczęła się w 1877 roku
• Urząd pocztowy działał w Pequaming od 17 maja 1880 do 31 stycznia 1944.
• Istniały dwie parowozy, jedna zbudowana ok. 1940 r., a druga w 1923 r
• Pequaming miał cztery szkoły podstawowe od 1940 r. W Pequaming istniało również liceum z internatem dla uczniów
• W Pequaming były szopy na drewno, zbudowane około 1940 roku

Uwagi i odniesienia

• Dwusetlecie Baragalandu 1776-1976 . Baraga, Michigan: drwale. 1976.
• Cleven, Brian. „Smaczne miasteczko” Henry'ego Forda: życie i logowanie w Pequaming (PDF) . Michigan History Magazine (styczeń / luty 1999): 19–23 . Źródło 2007-07-04 .
• Liceum L'Anse (2005) [1922]. „Odległe dzielnice: Aura” . Historia miasteczka L'Anse, według amerykańskiej klasy historii liceum L'Anse . Ann Arbor, Michigan: Biblioteka Uniwersytetu Michigan . P. Nie dotyczy . Źródło 2008-08-31 .
•   Holmio, Armas KE (2001). „Miedziany kraj” . Historia Finów w Michigan . trans. Ellen M. Ryynanen. Detroit: Wayne State University Press . s. 105–106 . ISBN 0-8143-2974-8 . Źródło 2008-08-31 .

Linki zewnętrzne

• Historia fotografii hrabstwa Baraga: Pequaming, Michigan
• Cmentarz Pequaming, hrabstwo Baraga