Peru (CPTM)
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja |
Av. Dr Sílvio de Campos, s/n Perus Brazylia |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Rząd stanu São Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | CPTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | Platformy boczne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Na poziomie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | PRU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 16 lutego 1867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odbudowany | 3 marca 2003 r | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poprzednie imiona | Perus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Perus to stacja kolejowa na linii 7-Ruby CPTM , w dystrykcie Perus w São Paulo .
Historia
Stacja Perus została otwarta przez São Paulo Railway 16 lutego 1867 roku, a od 1994 roku jest obsługiwana przez CPTM. Wraz ze stacjami Piqueri, Pirituba, Vila Clarice, Jaraguá i Vila Aurora znajduje się również w North Side São Paulo.
Wypadki
1969 wypadek między Caieiras i Perus
Rankiem 21 marca 1969 r. Pociąg odjeżdżający ze stacji Francisco Morato zatrzymał się między Caieiras a Perus z powodu awarii elektrycznej w pociągu. Maszynista i szef składu proszą lokomotywę spalinową wraz z ekipą konserwacyjną o odholowanie pociągu do najbliższej stacji, gdzie ma nastąpić naprawa.
Naprawy dokonał jednak właśnie tam, na środku torów, inspektor maszyn kolejowych Jorge Pilot, który wysiadł z pociągu jadącego w kierunku Jundiai. Po naprawie pociąg zaczął normalnie pracować, aż 5 minut później zderzył się z lokomotywą serwisową jadącą w przeciwnym kierunku i początkowo wezwaną do naprawy. W wypadku zginęło 40 osób (według Folha de S. Paulo i Revista Veja), wśród nich inspektor Jorge Pilot, a kolejnych 400 zostało rannych.
2000 wypadek w Peru
O 21:15 BRT samolot TUE Budd Mafersa-Series 1100, który opuścił Jaragua w kierunku Francisco Morato, zatrzymał się w Perus z powodu przerwy w dostawie prądu. Inny skład serii 1700, który został zatrzymany nieco za Jaraguá z tego samego powodu na tej samej linii drugiego pociągu i który został opróżniony, nie mógł zostać zatrzymany na zboczu między Jaraguá a Perus z powodu awarii hamulca, przejechał 5,5 km (3,4 mil) w 8 minut i zderzył się z zaparkowanym pociągiem w Perus. Wypadek spowodował śmierć 9 osób i 115 innych rannych i prawie zniszczył całą stację.