Francisco Morato (CPTM)

Entrada da nova estação Francisco Morato (2020).jpg
Francisco Morato
Cptmsymbol.svg
Informacje ogólne
Lokalizacja

R. Gerônimo Caetano Garcia, s/n Centro Brazil
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Bandeira do estado de São Paulo.svgRząd stanu São Paulo
Obsługiwany przez Cptmsymbol.svg CPTM
Platformy boczne i wyspowe
Budowa
Typ struktury Na poziomie
Inne informacje
Kod stacji FMO
Historia
Otwierany 16 lutego 1867
Odbudowany
7 października 2010 (stacja tymczasowa) 31 sierpnia 2020
Poprzednie imiona
Belém Bethlem
Usługi
Stacja poprzedzająca CPTM Następna stacja
Botujuru
w kierunku Jundiai
Linia 7 Baltazara Fidelisa
w kierunku Brása
Serwis 710 Baltazara Fidelisa
Układ torów

Francisco Morato to stacja kolejowa na linii CPTM 7-Ruby , zlokalizowana w Francisco Morato .

Historia

Widok z budynku dworca oddanego do użytku w 1982 roku. Był w trakcie przebudowy funkcjonalnej.

Stacja została otwarta 14 lutego 1867 roku przez São Paulo Railway, nazwaną Belém. W latach 90. XIX wieku, w ramach pierwszej modernizacji kolei, stary dworzec zastąpiono nowym budynkiem.

Po śmierci adwokata i polityka Francisco Antônio de Almeida Morato, w 1954 roku, stacja została nazwana jego imieniem jako Francisco Morato . W 1981 r. RFFSA zburzyła starą stację SPR , zastępując ją nową stacją, otwartą w 1982 r., choć w kolejnym roku przeprowadzono prace uzupełniające.

Od 1 czerwca 1994 r. stacja jest obsługiwana przez CPTM.

Projekt

Gubernator Geraldo Alckmin podczas inspekcji projektu. Wykonany w 2007 roku projekt nowej stacji był dwukrotnie licytowany i ostatecznie został otwarty 31 sierpnia 2020 roku, dwukrotnie kosztem pierwotnego budżetu.

W dniu 29 stycznia 2005 r. CPTM opublikowało Zgodę nr. 8379402011, mający na celu modernizację/przebudowę 12 stacji, podzielonych na 6 działek po 2 stacje każda. Francisco Morato był częścią przydziału 3, razem z Jaragua. W dniu 18 marca 2005 r. opublikowano ostateczny wynik, który uzyskał homologację konsorcjum Setepla/Pedro Taddei/Outec kosztem R$ ( 438 822,2 USD). prace.

Budowa

Budowę wynajęto w drodze przetargu nr. 8334090011, który był skierowany do stacji Francisco Morato i Franco da Rocha. Wynik przetargu został opublikowany i homologowany 3 października 2009 r., Konsorcjum Consbem / TISA / Serveng zostało zwycięzcą, kosztem 65 697 942,51 R $ (39 273 561,21 USD). Po rozpoczęciu prac CPTM i firmy konsorcjum przystąpiły do ​​konkursu o kosztach kontraktu. Później firmy Consbem, TIISA i Serveng zrezygnowały z kontraktu Francisco Morta, pozostawiając prace wstrzymane w 2011 roku.

Po zerwaniu kontraktu CPTM ponownie licytuje roboty poprzez licytację nr. 8042160011R, którego wynik opublikowano 12 sierpnia 2016 r. Licytację wygrało konsorcjum Telar-Spavias kosztem 114 900 000 R $ (32 910 377,22 USD). Termin zakończenia prac wynosił 16 miesięcy, ale CPTM zezwolił na rozpoczęcie modernizacji dopiero w lutym 2018 roku.

Toponimia

Pierwotnie nazwana Belém, nazwa farmy, której ziemie zostały sprzedane pod jej budowę, stacja została przemianowana w 1954 roku na Francisco Morato. Urodzony w 1868 roku Francisco Morato był wybitnym prawnikiem i politykiem. Zmarł w 1948 roku.