Francisco Morato (CPTM)
Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokalizacja |
R. Gerônimo Caetano Garcia, s/n Centro Brazil |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posiadany przez | Rząd stanu São Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obsługiwany przez | CPTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | boczne i wyspowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Na poziomie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | FMO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 16 lutego 1867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Odbudowany |
7 października 2010 (stacja tymczasowa) 31 sierpnia 2020 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poprzednie imiona |
Belém Bethlem |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Francisco Morato to stacja kolejowa na linii CPTM 7-Ruby , zlokalizowana w Francisco Morato .
Historia
Stacja została otwarta 14 lutego 1867 roku przez São Paulo Railway, nazwaną Belém. W latach 90. XIX wieku, w ramach pierwszej modernizacji kolei, stary dworzec zastąpiono nowym budynkiem.
Po śmierci adwokata i polityka Francisco Antônio de Almeida Morato, w 1954 roku, stacja została nazwana jego imieniem jako Francisco Morato . W 1981 r. RFFSA zburzyła starą stację SPR , zastępując ją nową stacją, otwartą w 1982 r., choć w kolejnym roku przeprowadzono prace uzupełniające.
Od 1 czerwca 1994 r. stacja jest obsługiwana przez CPTM.
Projekt
W dniu 29 stycznia 2005 r. CPTM opublikowało Zgodę nr. 8379402011, mający na celu modernizację/przebudowę 12 stacji, podzielonych na 6 działek po 2 stacje każda. Francisco Morato był częścią przydziału 3, razem z Jaragua. W dniu 18 marca 2005 r. opublikowano ostateczny wynik, który uzyskał homologację konsorcjum Setepla/Pedro Taddei/Outec kosztem R$ ( 438 822,2 USD). prace.
Budowa
Budowę wynajęto w drodze przetargu nr. 8334090011, który był skierowany do stacji Francisco Morato i Franco da Rocha. Wynik przetargu został opublikowany i homologowany 3 października 2009 r., Konsorcjum Consbem / TISA / Serveng zostało zwycięzcą, kosztem 65 697 942,51 R $ (39 273 561,21 USD). Po rozpoczęciu prac CPTM i firmy konsorcjum przystąpiły do konkursu o kosztach kontraktu. Później firmy Consbem, TIISA i Serveng zrezygnowały z kontraktu Francisco Morta, pozostawiając prace wstrzymane w 2011 roku.
Po zerwaniu kontraktu CPTM ponownie licytuje roboty poprzez licytację nr. 8042160011R, którego wynik opublikowano 12 sierpnia 2016 r. Licytację wygrało konsorcjum Telar-Spavias kosztem 114 900 000 R $ (32 910 377,22 USD). Termin zakończenia prac wynosił 16 miesięcy, ale CPTM zezwolił na rozpoczęcie modernizacji dopiero w lutym 2018 roku.
Toponimia
Pierwotnie nazwana Belém, nazwa farmy, której ziemie zostały sprzedane pod jej budowę, stacja została przemianowana w 1954 roku na Francisco Morato. Urodzony w 1868 roku Francisco Morato był wybitnym prawnikiem i politykiem. Zmarł w 1948 roku.