Itaim Paulista (CPTM)

Budds no Itaim sentido C. Viana.jpg
Itaim Paulista
Cptmsymbol.svg
Informacje ogólne
Lokalizacja

R. Rafael Correia da Silva, 13 Itaim Paulista Brazylia
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Bandeira do estado de São Paulo.svgRząd stanu São Paulo
Obsługiwany przez Cptmsymbol.svg CPTM
Platformy Platforma wyspa
Budowa
Typ struktury Na poziomie
Inne informacje
Kod stacji ITI
Historia
Otwierany 7 lutego 1926
Odbudowany 28 maja 2008 r
Usługi
Stacja poprzedzająca CPTM Następna stacja
Jardim Helena-Vila Mara
w kierunku Brása
Linia 12 Jardim Romano
w kierunku Calmon Viana
Układ torów

Itaim Paulista to stacja kolejowa na linii CPTM 12-Sapphire , położona w dzielnicy Itaim Paulista , kilka metrów od Jardim Helena, ułatwiająca dojazd pasażerom obu dzielnic, znajdujących się w mieście São Paulo .

Historia

Variante de Poá (lub Variante de Calmon Vianna) został zainicjowany w 1921 roku przez EFCB , aby ułatwić trasę pociągów towarowych ze względu na brak zakrętów w porównaniu z odgałęzieniem w São Paulo. Budowę Itaim Paulista zakończono i rozpoczęto 7 lutego 1926 r., ale linię uruchomiono dopiero 1 stycznia 1934 r., po 8 latach wstrzymania budowy. 1 marca 1962 r. na stację odjechał ostatni pociąg parowy, który połączył stację Roosevelt z Itaim Paulista. W 1977 roku RFFSA zatrudniła firmę Cetenco Engenharia S/A do przebudowy stacji. Nowy budynek został otwarty 6 marca 1979 roku i zaczął być eksploatowany przez CPTM w dniu 1 czerwca 1994 r.

Projekt i budowa

CPTM uruchomił zbieżność nr. 8379402011 w styczniu 2005 roku, mający na celu wykonanie projektów reformy i przebudowy 12 stacji, podzielonych na 6 działek. Stacja Itaim Paulista została przydzielona na działce 6 wraz ze stacją Franco da Rocha. W marcu 2005 r. ogłoszono i ratyfikowano wynik przetargu, którym był działka 6 wygrana przez konsorcjum Sondotécnica/Urbaniza kosztem 1 056 808 BRL (631 749,06 USD ).

Aby przebudować stację (obok stacji USP Leste i Comendador Ermelino), CPTM otworzył zbieżność nr. 8568402011 w dniu 8 października 2005 r. Konsorcjum Variante de Poá (utworzone przez Tejofra, O&M, Heleno Fonseca i SPA) zostało wynajęte kosztem 147 062 545,43 BRL (87 912 492,52 USD). W 2006 roku rozebrano budynek z 1979 roku pod budowę nowej stacji, zgodnie z projektem modernizacji CPTM Linia 12-Sapphire. Tymczasowo zbudowano wybieg, podczas gdy konstrukcja została wykonana. Nowa stacja została dostarczona w dniu 28 maja 2008 r.