Estudanci (CPTM)

Estudantes
Cptmsymbol.svg
Estação Estudantes (retouched).jpg
Wejście na stację.
Informacje ogólne
Lokalizacja

R. Prof. Álvaro Pavan Centro Cívico Brazylia
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Bandeira do estado de São Paulo.svgRząd stanu São Paulo
Obsługiwany przez Cptmsymbol.svg CPTM
Platformy boczne i wyspowe
Budowa
Typ struktury Powierzchnia
Inne informacje
Kod stacji EST
Historia
Otwierany 10 listopada 1976
Usługi
Stacja poprzedzająca CPTM Następna stacja
Mogi das Cruzes
w stronę Luza
Linia 11 Stacja końcowa
Układ torów
do torów MRS Logística

Estudantes to stacja kolejowa na linii 11-Coral CPTM , będącej końcem linii, położona w mieście Mogi das Cruzes . Znajduje się w uprzywilejowanej pozycji, obok uniwersytetów Braz Cubas i Mogi das Cruzes , centrum handlowego Mogi, miejskiego dworca autobusowego Estudantes i dworca autobusowego Geraldo Scavone, które są końcową częścią wielu linii autobusowych.

Historia

Utworzenie Uniwersytetu Braz Cubas (1940) i Uniwersytetu Mogi das Cruzes (1962) spowodowało wzrost ruchu studentów między innymi z São Paulo, Suzano, Ferraz de Vasconcelos do miasta Mogi das Cruzes. Do tego czasu linie pociągów podmiejskich miały Mogi das Cruzes jako stację końcową, co zobowiązywało studentów do wsiadania do autobusu w celu przejechania perkursu [ sprawdź pisownię ] 2 km (1,2 mil) pozostałych do tych dwóch kampusów; Wraz ze wzrostem popytu RFFSA stworzyła 2 specjalne pociągi, aby zaspokoić to zapotrzebowanie: Alvorada i Estudantes . Podczas gdy pierwszy był pociągiem ekspresowym z inną opłatą, drugi kursował wyłącznie na żądanie studentów Mogi. Podczas jednego z takich wyjazdów, 8 czerwca 1972 r., awaria elektryczna spowodowała zderzenie pociągu studenckiego z pociągiem ekspresowym z silnikiem Diesla. W wypadku zginęły 23 osoby, a 100 zostało rannych. W następstwie tragedii mieszkańcy Mogi domagali się rozbudowy pociągów podmiejskich aż do rejonu uniwersyteckiego.

Pod koniec 1975 roku RFFSA zatrudniła firmę Civilia Ircos Constructions and Commerce Ltd. do budowy nowej stacji kosztem 4 500 000 BRB. Budowę rozpoczęto 20 lutego 1976 r., z obietnicą oddania do użytku w połowie sierpnia. Jednak opóźnienia sprawiły, że stacja została otwarta dopiero 10 listopada 1976 r. Tego samego dnia do ruchu dostarczono TUE Budd Mafersa-Series 1400.

W 1994 roku został przeniesiony do CPTM, który obsługiwał stację jako przedłużenie z planowymi odjazdami w niektórych godzinach linii Variante Mogi, ponieważ pociąg musiał przejechać 4 przejazdy kolejowe w centrum Mogi, powodując przerwy w tranzycie. W połowie 2000 roku operacja ta została zniesiona i pociągi zaczęły kursować w pełnym czasie handlowym (od 4:00 do 12:00).