SS HM
 Tankowiec SS WS Rheem , identyczny siostrzany statek SS HM Storey i SS FH Hillman
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | HM Piętro |
| Imiennik | Henry M. Storey |
| Właściciel | Standardowy olej z Kalifornii |
| Budowniczy | Bethlehem Shipbuilding Co. , Alameda |
| Numer podwórka | 5312 |
| Położony | 19 stycznia 1921 |
| Wystrzelony | 28 września 1921 r |
| Los | Zatopiony 17 maja 1943 r |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Zbiornikowiec |
| Tonaż | |
| Przemieszczenie | 16 000 długich ton (16 257 ton ) |
| Długość | 500 stóp 0 cali (152,40 m) o / a |
| Belka | 68 stóp 3 cale (20,80 m) |
| Projekt | 30 stóp 0 cali (9,14 m) |
| Zainstalowana moc | 2700 KM (2013 kW) |
| Napęd | silnik potrójnego rozprężania z podwójnym wałem i 2 śrubami. |
| Prędkość | 10,5 węzła |
| Załoga | 47 marynarzy, 15 uzbrojonych strażników |
| Uzbrojenie |
|
HM Storey był tankowcem zbudowanym w 1921 r. Uciekł przed atakiem w Kalifornii w 1941 r., Ale został zatopiony podczas ataku w 1943 r. Był własnością Standard Oil Company of California i został zbudowany przez Bethlehem Shipbuilding Corporation w stoczni Alameda Works Shipyard z numer kadłuba 5312. Miała maks. pojemność 306 115 galonów oleju opałowego . Stępkę położono 19 stycznia 1921 r., a zwodowano 28 września 1921 r. Jej siostrzane statki to SS FH Hillman i SS WS Rheem . Miała zasięg 7717 mil, 10763 DWT i wyporność 16 000 ton. Miała długość 500 stóp, szerokość 68,2 stopy i zanurzenie 30 stóp. Miał 2700 KM, wytwarzany przez silnik potrójnego rozprężania (podwójny 3-cylindrowy tłokowy silnik parowy) z podwójnym wałem i 2 śrubami. Miała trzy szkockie bojlery. Nazwany na cześć Henry'ego Martina Storeya, wiceprezesa Standard Oil Company.
Jako pierwszy Standard Oil Company, HM Storey był pierwszym statkiem, który przywiózł ropę z Estero na Florydzie do Kalifornii w 1930 roku.
II wojna światowa
SS HM Storey został przejęty przez Administrację Żeglugi Wojennej na czas II wojny światowej i obsługiwany przez Marynarkę Handlową i Gwardię Zbrojną Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w celu obsadzenia dział pokładowych . HM Storey przewoził ropę do Los Angeles , gdy 22 grudnia 1941 roku okręt podwodny I-19 Cesarskiej Marynarki Wojennej ścigał statek przez godzinę. Następnie 2 mile od Point Arguello w Kalifornii, 55 mil na północ od Santa Barbara , kapitan I-19 , Narahara, wystrzelił trzy torpedy w kierunku HM Storey , wszystkie chybiły. Samolot Marynarki Wojennej USA zauważył okręt podwodny i zrzucił bomby głębinowe , okręt podwodny został zmuszony do zanurkowania i zakończenia ataku.
HM Storey przewoził ropę z Noumea w Nowej Kaledonii na południowym Pacyfiku do Los Angeles , kiedy 17 maja 1943 roku japoński okręt podwodny I-25 storpedował i wystrzelił pociski w stronę statku, zabijając dwóch członków załogi. Ocalałych 63 członków załogi (w tym wszystkich 15 uzbrojonych strażników) przedostało się do łodzi ratunkowych statku , zanim zatonął. Amerykański niszczyciel USS Fletcher uratował załogę w łodziach ratunkowych i zabrał ją do Port Vila Efate , Vanuatu na południowym Pacyfiku.
3 września 1943 roku japoński okręt podwodny I-25 został zatopiony przez amerykańskie niszczyciele: USS Ellet , USS Patterson i inne w pobliżu wysp Nowych Hebrydów, około 150 mil (240 km) na północny wschód od Espiritu Santo .
Japoński okręt podwodny I-19 został zatopiony bombami głębinowymi z USS Radford 25 listopada 1943 r. 50 mil morskich (93 km) na zachód od wyspy Makin .
Siostrzane statki
SS FH Hillman
SS FH Hillman był tankowcem zbudowanym w 1921 roku o tych samych parametrach co SS HM Storey . Była własnością Standard Oil Company of California i została zbudowana przez Bethlehem Shipbuilding Corporation w stoczni Alameda Works. Został zwodowany 12 października 1921 roku. Został nazwany na cześć FH Hillmana, dyrektora ds. Produkcji w Standard Oil Company. Po ukończeniu był największym stalowym tankowcem na zachodnim wybrzeżu Pacyfiku i największym należącym do Standard Oil. Numer statku 221884221884.
SS WS Rheem
SS WS Rheem był tankowcem zbudowanym w 1921 roku o takich samych specyfikacjach jak SS HM Storey . Był własnością Standard Oil Company of California i zbudowany przez Bethlehem Shipbuilding Corporation w stoczni Alameda Works Shipyard z kadłubem nr 5313. Jej radiowy sygnał wywoławczy to WGAO. Stępkę położono 1 marca 1921 r., a zwodowano 10 listopada 1921 r. Został nazwany na cześć Williama Rheema , prezesa Standard Oil Company of California (dzisiejsza Chevron Corporation ) od 1917 r. aż do śmierci 19 kwietnia 1919 r. WS Rheem był pierwszym tankowcem, który przewiózł ropę naftową z Bahrajnu do Japonii w 1934 roku.
31 sierpnia 1943 SS WS Rheem. został storpedowany przez japoński okręt podwodny I-20. WS Rheem został zaatakowany 10 mil na północ od Cieśniny Bougainville , w pobliżu Espiritu Santo , na 15,51 S 167,02 E, nikt nie zginął w ataku. W tym czasie statek miał załogę składającą się z 40 kupców i 25 uzbrojonych strażników. Załoga zaczęła opuszczać statek, ale kapitan Gustaf Johnson zauważył, że przednie grodzie nadal działają. Przenosząc ładunek ze zbiorników dziobowych do zbiorników rufowych, statek był w stanie poruszać się bez zatonięcia, więc dostarczył swój ładunek ropy. WS Rheem. dotarł do Espiritu Santo w celu tymczasowej naprawy dużego otworu o wymiarach 20 x 25 stóp na lewej burcie w dziobowej ładowni suchego ładunku przez załogę USS Vestal . USS został Wadsworth , niszczyciel klasy Fletcher, wysłany na polowanie na japoński okręt podwodny I-20. 1 września 1943 roku Wadsworth znalazł okręt podwodny i zrzucił siedem ładunków głębinowych . I-20 nie był już słyszany ani widziany. WS Rheem. dwukrotnie zmieniano nazwę: SS Shreveport , a później SS Cities Services Koolmotor