Pociąg Królewski
| „ The Royal Train ” | |
|---|---|
| Odcinek Dad's Army | |
 Gwardia Krajowa spotyka coś, co ich zdaniem jest Królewskim Pociągiem.
| |
| Odcinek nr. |
Seria 6 Odcinek 3 |
| W reżyserii | Davida Crofta |
| Opowieść autorstwa | Jimmy'ego Perry'ego i Davida Crofta |
| Wyprodukowane przez | Davida Crofta |
| Oryginalna data emisji | 14 listopada 1973 |
| Czas działania | 30 minut |
„ The Royal Train ” to trzeci odcinek szóstej serii brytyjskiego serialu komediowego Dad's Army . Pierwotnie został wyemitowany 14 listopada 1973 r., w dniu ślubu księżnej Anny i Marka Phillipsa .
Streszczenie
Król Jerzy VI ma przejechać pociągiem przez Walmington-on-Sea , a pluton ma pełnić wartę honorową. Pociąg należycie przyjeżdża, ale jest to niewłaściwy pociąg, a jego kierowca i strażak zasypiają po wypiciu herbaty przypadkowo posłodzonej tabletkami nasennymi pani Mainwaring. Teraz pluton musi przesunąć pociąg, aby zwolnić kolejkę dla pociągu króla.
Działka
Jones poprawia Wilsona w biurze wikariusza, przygotowując się do udania się na stację na specjalną paradę, podczas której Mainwaring otworzy kilka zapieczętowanych zamówień. Przybywa Mainwaring, który był w aptece po tabletki nasenne dla pani Mainwaring; mówi Wilsonowi, że jest „bardzo nerwową i bardzo napiętą kobietą”. Jones opowiada, że jedynymi lekami, jakie mieli w Sudanie , były cascara i wodorowęglan sodu ; dobry do biegania i bekania, ale niewiele więcej.
Pike przybywa i upiera się, że to jego kolej, by nieść pistolet Tommy , ale w trakcie przypadkowo strąca tabletki nasenne Mainwaringa z biurka na podłogę, rozbijając butelkę. Jones mówi, że potłuczone odłamki szkła mogłyby być śmiertelne, gdyby pani Mainwaring je zjadła, ale Mainwaring wydaje się nie przejmować. Umieszcza się je w butelce oznaczonej sacharyną .
Na stacji Frazer robi herbatę dla plutonu, podczas gdy Walker ją dostarcza i ładuje 3d za filiżankę. Pike pyta Mainwaringa, czy po przeczytaniu tajnych rozkazów zamierza je zjeść, po czym Jones zgłasza się na ochotnika do ich zjedzenia.
Mainwaring idzie do kuchni i otwiera tajne zamówienia, zostawiając przy tym butelkę sacharyny na kuchennym stole. Wychodzi i gromadzi wokół siebie pluton, po czym cicho wyjawia, że Jego Królewska Mość Król Jerzy VI wkrótce będzie przejeżdżał przez stację Królewskim Pociągiem , który został przebrany. Pluton ma strzec stacji i prezentować broń, gdy pociąg przejeżdża. Mainwaring podkreśla tajemnicę, ale potem pojawia się Hodges, krzycząc „gdzie jest król?!!”, rujnując tajemnicę. Pluton ćwiczy prezentację broni, potem przybywa zawiadowca stacji i kasjer, speszony, pytając, czy król już tu jest. Pluton jeszcze trochę ćwiczy, a wikariusz, Verger i burmistrz przybywają w swoich strojach, słysząc o przybyciu króla.
Gwizdek pociągu powoduje, że wszyscy wybiegają na peron, ale jest to wolno zatrzymujący się pociąg ciągnący tylko jeden wagon i jedną ciężarówkę. Kierowca i strażak wysiadają z uszkodzonym kołem hamulcowym i udają się do biura, aby zadzwonić do zajezdni. Tam każdy robi filiżankę herbaty i ładuje ją pigułkami z butelki z sacharyną, myląc ją z cukrem.
Mainwaring grzecznie sprawdza pociąg w poszukiwaniu króla lub jego koniuszego , ale okazuje się, że wagon jest pusty, z wyjątkiem jednego mężczyzny, który najwyraźniej nie jest królem. Zawiadowca stacji pojawia się ponownie i skarży się, że ten pociąg stoi na drodze, ale załoga śpi teraz w kuchni po spożyciu tabletek nasennych. Pike mówi Mainwaring, że może go prowadzić, więc podczas gdy zawiadowca rozmawia przez telefon, pluton wsiada do taksówki i rusza. Wkrótce zaczynają się dobrze bawić i pokochać jazdę. Zawiadowca stacji wybiega po ich odejściu i odkrywa, że Verger ściska wadliwe koło hamulca parowego.
W maszynowni Pike ogłasza Mainwaring, że z powodu braku koła hamulca nie jest w stanie zatrzymać pociągu, wywołując panikę wśród mężczyzn. Frazer zauważa wikariusza, Vergera, naczelnika i burmistrza ścigających ich na wózku . Mainwaring zaczyna przedostawać się przez szczyt pociągu, aby odzyskać brakujące koło, którym wymachuje Verger, i chociaż Jones idzie z Mainwaring, jak zwykle ponosi całkowitą odpowiedzialność, a Mainwaring musi kilka razy uratować go przed upadkiem. Kiedy docierają na koniec pociągu, Hodges rzuca kołem, a Mainwaring je łapie, po czym on i Jones ruszają z powrotem do taksówki. Kiedy są na szczycie pociągu, Walker wpada na genialny pomysł włączenia biegu wstecznego, aby go zatrzymać, i prawie zostają wyrzuceni.
Gdy pociąg się zatrzyma, oczywiście zaczyna wracać na stację, a inni na małej drezynie muszą ciężko pracować, aby wyprzedzić pociąg. Zawiadowca stacji zmienia punkty, aby umieścić wagon i pociąg na bocznicy, i wszystkie wypadają, gdy słychać zbliżający się prawdziwy pociąg królewski. Muszą paradować dokładnie tam, gdzie są, przy linii, która znajduje się przed korytem wodnym , więc kiedy pociąg przejeżdża, wszyscy są przemoczeni.
Rzucać
- Arthur Lowe jako kapitan Mainwaring
- John Le Mesurier jako sierżant Wilson
- Clive Dunn jako starszy kapral Jones
- John Laurie jako szeregowiec Frazer
- James Beck jako szeregowy Walker
- Arnold Ridley jako szeregowiec Godfrey
- Ian Lavender jako prywatny szczupak
- Bill Pertwee jako naczelnik ARP Hodges
- Edward Sinclair jako Verger
- Frank Williams jako wikariusz
- William Moore jako zawiadowca stacji
- Freddie Earlle jako Henry
- Ronnie Brody jako Bob
- Fred McNaughton jako burmistrz
- Sue Bishop jako kolekcjoner biletów
- Bob Hornery jako miasto Gent
Notatki
- Sceny plenerowe z udziałem pociągu kręcono na trasie North Norfolk Railway , która kursuje między Sheringham i Holt w North Norfolk , podczas gdy sceny na stacji kręcono na stacji kolejowej Weybourne . W czasie kręcenia filmu zarówno kolej, jak i dworzec przechodziły remont, przygotowujący do przywrócenia obsługi pasażerów.
- Materiał filmowy królewskiego pociągu przedstawia LNER klasy A4 na odcinku głównej linii wschodniego wybrzeża w pobliżu Burnmouth w Scottish Borders. W tle widać Cliff Cottage, który znajduje się przy nadmorskiej drodze prowadzącej do portu w Burnmouth.
- Lokomotywą używaną w lokalnym pociągu był czołg siodłowy Kitson 0-6-0 „ Colwyn ”, dawniej Stewarts & Lloyds w Corby . W 2012 roku lokomotywa stacjonowała na Northampton & Lamport Railway i była odnawiana przez lokalną firmę.
- Pluton błędnie uważa, że król przybył nędznie wyglądającym pociągiem, który okazuje się być lokalnym pociągiem zatrzymującym się. W rzeczywistości, ze względów bezpieczeństwa, rodzina królewska i czołowi politycy z czasów wojny często podróżowali nieokreślonymi pociągami, aby odwrócić uwagę, o czym wspomina pluton.
- Koryta wodne nigdy nie były używane przez Southern Railway , która służyła Walmington-on-Sea.