Port lotniczy Kien An
|
Port lotniczy Kien An
Cảng hang không Kien An
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | wojskowy | ||||||||||
| Operator | Ludowe Siły Powietrzne Wietnamu | ||||||||||
| Lokalizacja | Hajfong | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 50 stóp / 15 m | ||||||||||
| Współrzędne pasów | |||||||||||
| startowych | |||||||||||
| |||||||||||
Port lotniczy Kien An ( język wietnamski : Sân zatoka Kiến An) jest lotniskiem wojskowym, lotniskiem rezerwowym dla lotniska Cat Bi w Haiphong , w północnym Wietnamie . Pojedynczy pas startowy ma 2400 m, nawierzchnia betonowa. Jego ICAO to VV03.
Lotnisko Kien An znajduje się w dystrykcie Kiến An , Hải Phòng , 10 km na zachód od lotniska Cat Bi .
Historia
Pierwsza wojna indochińska
Lotnisko zostało zbudowane w okresie kolonialnym Francji . Lotnisko zostało podobno zbudowane w ciągu 2 lat, przy czym do budowy fundamentów na podmokłym terenie użyto dużych ilości tłucznia skalnego. Pierwszy francuski samolot, który wylądował w Kien An, najwyraźniej zablokował pas startowy i projekt został porzucony przez Francuzów.
wojna wietnamska
Baza została oddana do użytku przez Wietnamskie Ludowe Siły Powietrzne (VPAF). W lipcu 1966 r. Narodowe Centrum Interpretacji Fotograficznej poinformowało, że lotnisko Kien An obejmowało „sprawny pas startowy o wymiarach 5900 stóp x 150 stóp, NE / SW, odnowiony od października 1965 r. Lotnisko ma równoległą drogę kołowania z dwoma końcowymi połączeniami i parkingiem płyta postojowa. Strefa rozproszenia samolotów obejmuje siedemnaście umocnionych trybun i osiemnaście twardych trybun wpuszczonych w podstawę wzgórza w południowo-wschodniej części lotniska. Zaplecze pomocnicze obejmuje jeden duży prawdopodobny budynek konserwacyjny (gdzie Hook montowane są śmigłowce) oraz liczne budynki pomocnicze. Prawdopodobny ILS znajduje się przy południowo-zachodnim krańcu pasa startowego. Obrona w najbliższej okolicy obejmuje co najmniej trzy stanowiska przeciwlotnicze z ośmioma działami. Samoloty na lotnisku obejmują cztery helikoptery Hook bez wirników w trakcie składania, jeden prawdopodobny Fresco (po raz pierwszy zaobserwowano samolot odrzutowy na tym lotnisku), trzy Colty i jeden Hound .
14 kwietnia 1966 r. VPAF wysłał MiG-15 / 17 i co najmniej 4 MiG-21 do Kien An, a 17 kwietnia samoloty te walczyły z samolotami Stanów Zjednoczonych.
Ze względu na bliskość Hajfongu baza znajdowała się na obszarze zastrzeżonym, którego siłom amerykańskim zabroniono atakować, co pozwoliło tamtejszym samolotom VPAF działać bez zagrożenia atakiem powietrznym. Ograniczony obszar wokół Haiphong został zmniejszony w marcu 1967 r., A pierwszy atak powietrzny USA na bazę miał miejsce 23 kwietnia 1967 r.
19 listopada 1967 r. 4 MiG-17 rozmieszczone z bazy lotniczej Kép do Kien An przechwyciły pakiet uderzeniowy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w pobliżu bazy, zestrzeliwując 2 F-4B Phantom II VF -151 .
26 sierpnia 1972 r. Podczas operacji Linebacker samoloty US Navy zbombardowały bazę. Podczas operacji Linebacker II w grudniu 1972 roku baza była wielokrotnie atakowana przez samoloty US Navy, powodując rozległe uszkodzenia. 21 grudnia 1972 r. Obrona AAA w bazie zestrzeliła A-6 Intruder BuNo 152946 z VA-75 podczas nocnego ataku na bazę, obaj członkowie załogi zginęli.
