Lotnisko Dong Hoi

Lotnisko Dong Hoi

Zatoka Sân Đồng Hoi

Cảng Hang Khong Đồng Hới
DHAirport3.jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Właściciel Airports Corporation Wietnamu
Operator Airports Corporation Wietnamu
Służy Đồng Hới
Lokalizacja Đồng Hới
Wysokość AMSL 59 stóp / 18 m
Współrzędne Współrzędne :
Strona internetowa Airports Corporation Wietnamu
Mapa
VDH is located in Vietnam
VDH
VDH
Położenie lotniska w Wietnamie
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
stopa M
29.11 7874 2400 Beton
Statystyki (2019)
Ruchy samolotów niedostępne
Wszystkich pasażerów Increase 539 908 ( nie dotyczy%)
Dong Hoi Airport is located in Vietnam
Vinh
Dong Hoi
Dong Hoi
Hue
class=notpageimage|
Lotnisko Dong Hoi i dwa najbliższe lotniska ( Vinh około 195 km (121 mil) na północ i Hue – Phu Bai ), około 172 km (107 mil) na południe drogą

Port lotniczy Dong Hoi ( IATA : VDH , ICAO : VVDH ) ( wietnamski : Cảng hàng không Đồng Hới lub Sân zatoka Đồng Hới ) to lotnisko położone w gminie Loc Ninh, 6 km na północ od miasta Đồng Hới , stolicy prowincji Quảng Bình , w Północno-środkowe wybrzeże Wietnamu , około 500 km na południowy wschód od Hanoi drogą lądową. Obiekty zajmują powierzchnię 173 ha , na piaszczystym terenie, u wybrzeży Morza Południowochińskiego . Pas startowy zbliża się do brzegu morza i jest prawie równoległy do ​​autostrady 1 . Lotnisko, podobnie jak wszystkie cywilne lotniska w Wietnamie, jest własnością i jest zarządzane przez Airports Corporation of Vietnam .

Pas startowy został zbudowany przez francuskich kolonistów w latach 30. XX wieku, aby służyć pierwszej wojnie indochińskiej , a później został zmodernizowany przez Wietnam Północny jako baza lotnicza na czas wojny w Wietnamie . 30 sierpnia 2004 r. rozpoczęto przebudowę lotniska, która miała się zakończyć w 2006 r., ale została otwarta dopiero w maju 2008 r. 18 maja 2008 r. lotnisko zostało oficjalnie oddane do użytku pierwszym komercyjnym lotem z międzynarodowego lotniska Noi Bai w Hanoi .

Od marca 2015 roku jest to jedno z 4 komercyjnych lotnisk na północno-środkowym wybrzeżu, pozostałe to międzynarodowe lotnisko Phu Bai w Huế , lotnisko Vinh w prowincji Nghệ An i lotnisko Tho Xuan w prowincji Thanh Hóa .

Lotnisko obsłużyło 500 000 pasażerów w 2017 roku, wykorzystując pełną zaprojektowaną przepustowość. Szacuje się, że lotnisko obsłuży 700 000 pasażerów w 2018 roku.

Rozpoczęcie projektu rozbudowy planowane jest na IV kwartał 2018 r., wraz z wydłużeniem pasa startowego do 3600 m (droga startowa kategorii 4E) wraz z jedną równoległą drogą kołowania, zdolną do obsługi dużych samolotów, takich jak Airbus A350, Boeing 787, z dwoma oddzielnymi międzynarodowymi i krajowymi terminali o łącznej projektowanej przepustowości 10 mln pasażerów rocznie.

Historia

Wewnątrz terminala lotniska Dong Hoi
ATR -72 VASCO zbliża się do lotniska Dong Hoi

Teren lotniska był dawniej nieutwardzonym pasem startowym zbudowanym przez francuskich kolonistów i używanym od 1930 do 1954 roku do przeprowadzania nalotów na siły Viet Minh w środkowej części Wietnamu i laotańskie siły komunistyczne Pathet Lao w środkowym i południowym Laosie podczas Pierwsze Indochiny Wojna .

Podczas wojny w Wietnamie rząd Demokratycznej Republiki Wietnamu skonsolidował nawierzchnię pasa startowego lotniska. Pas startowy był używany przez Wietnam Północny jako punkt tranzytowy do transportu lotniczego personelu lub ładunków na pola bitew w Wietnamie Południowym , zwłaszcza na szlaku Ho Chi Minha .

Jednak podczas wojny w Wietnamie to lotnisko nie było bazą dla północnowietnamskiego ataku powietrznego na pancerniki Stanów Zjednoczonych na Morzu Południowochińskim w nalocie znanym jako bitwa pod Đồng Hới . Zamiast tego północnowietnamskie myśliwce wystartowały z lotniska Khe Gát w pobliżu Parku Narodowego Phong Nha-Kẻ Bàng .

To lotnisko było miejscem, w którym Ho Chi Minh wylądował podczas swojej najbardziej wysuniętej na południe wizyty w Wietnamie Północnym w Quảng Bình podczas wojny w Wietnamie. Wylądował tutaj o 8:30 rano 16 czerwca 1957 r. I wystartował z powrotem do Hanoi o 17:00 17 czerwca 1957 r. To było również miejscem, w którym ówczesny premier Wietnamu Północnego Pham Van Dong i prezydent Kuby Fidel Castro wylądowali z wizytą w nowo okupowanej wówczas przez Wietnam Północny strefie Quảng Trị w 1972 r. Generał Văn Tiến Dũng wylądował tutaj przed wejściem do Wietnamu Południowego w celu bezpośredniego dowodzenia sił komunistycznych w ostatnim okresie wojny wietnamskiej, znanej jako kampania Ho Szi Mina w 1975 r.

Po upadku Sajgonu lotnisko to było kontrolowane przez Armię Ludową Wietnamu, ale nieregularnie wykorzystywało je do działań wojskowych i ratownictwa przeciwpowodziowego, a lotnisko było właściwie prawie opuszczone.

W 2003 roku Park Narodowy Phong Nha-Kẻ Bàng został wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO . W parku znajdują się systemy grot i jaskiń, z których wietnamscy i brytyjscy naukowcy zbadali do tej pory 20 o łącznej długości 70 km. Oprócz jaskiń i grot, Phong Nha ma najdłuższe podziemne rzeki, największe jaskinie i przejścia, najszersze i najpiękniejsze ławice piasku oraz najbardziej zadziwiające formacje skalne na świecie. Ponadto Phong Nha-Kẻ Bàng jest bogate w różnorodność biologiczną . Na konferencji końcowej Krajowej Rady ds. Dziedzictwa Kulturowego, która odbyła się w Wietnamie w 2007 roku, uczestniczący w spotkaniu naukowcy wysoko ocenili dokumentację naukową parku Phong Nha-Ke Bang. W związku z tym park nie ma sobie równych pod względem bioróżnorodności wśród innych parków narodowych wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Ponieważ Park Narodowy Phong Nha-Kẻ Bàng został wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, liczba turystów odwiedzających ten park znacznie wzrosła, co wymagało połączeń lotniczych tej prowincji z innymi dużymi miastami Wietnamu, a mianowicie Hanoi i Ho Chi Minh City .

Budowę lotniska Dong Hoi rozpoczęto 30 sierpnia 2004 r., a jej zakończenie zaplanowano na ostatni kwartał 2007 r. Szacunkowy koszt budowy lotniska to 15 mln USD, które zainwestował Urząd Lotnictwa Północnego Wietnamu, podmiot w ramach Administracji Lotnictwa Cywilnego Wietnamu . Harmonogram budowy lotniska był opóźniony z powodu braku kapitału od rządu. Miał zostać ukończony w lutym 2008 r., ale było kilka oczekujących pozycji (10% całości prac), termin został przedłużony. Zgodnie z kolejnym poprawionym harmonogramem, lotnisko to miałoby zostać ukończone i otwarte w III kwartale 2008 r. Budowa obiektów zakończyła się w maju 2008 r. Premier Wietnamu podpisał decyzję z dnia 15 maja 2008 r. o oddaniu tego lotniska do użytku 18 maja 2008 r. Pierwszy komercyjny lot z międzynarodowego lotniska Noi Bai w Hanoi wylądował na tym lotnisku 18 maja 2008 r., Oficjalnej dacie otwarcia lotniska. W kwietniu 2018 r. wietnamski prywatny konglomerat FLC Group (właściciel Bamboo Airways ) przedstawił władzom wietnamskim propozycję rozbudowy tego lotniska. Ministerstwo Transportu Wietnamu zatwierdziło tę propozycję rozbudowy tego lotniska w czwartym kwartale 2018 roku i uruchomienia większej liczby międzynarodowych tras lotniczych. Rozpoczęcie rozbudowy planowane jest na IV kwartał 2018 roku wraz z rozbudową pasa startowego do 3600 m, budową nowego terminala o projektowanej przepustowości 10 mln pasażerów rocznie oraz innych obiektów towarzyszących.

Po zakończeniu projektu rozbudowy w 2020 roku, lotnisko to będzie posiadało jedną drogę startową kategorii 4E (3600 mx 45 m) wraz z jedną równoległą drogą kołowania, zdolną do obsługi dużych samolotów, takich jak A350, B787, z dwoma oddzielnymi terminalami międzynarodowymi i krajowymi , przepustowość projektowana 10 mln pasażerów rocznie.

Udogodnienia

Wieża kontroli ruchu lotniczego na lotnisku Dong Hoi
Terminal lotniska Dong Hoi

Port lotniczy Dong Hoi zajmuje powierzchnię 173 ha, posiada jeden betonowy pas startowy (2400 mx 45 m), klasyfikowany jako 4D według ICAO , dwupiętrowy terminal o powierzchni 4282 metrów kwadratowych, płytę postojową o powierzchni 15 000 metrów kwadratowych dla 2 Airbusów A320 i Airbusów A321 lub równoważny, wieża kontroli ruchu lotniczego i sześć stanowisk odprawy oraz sprzęt bezpieczeństwa. Lotnisko jest w stanie obsługiwać samoloty średniego zasięgu, takie jak Airbus A320, A321 lub równoważne. Plan rozbudowy został zatwierdzony przez rząd Wietnamu, aby lotnisko to mogło obsługiwać jumbo jety, takie jak Boeing 767.

To lotnisko ma zaprojektowaną przepustowość 300 pasażerów w godzinach szczytu lub 500 000 pasażerów rocznie. W 2013 r. Wyposażono system lądowania według wskazań przyrządów. W 2014 r. Planowano rozbudowę płyty postojowej o 2 dodatkowe miejsca parkingowe dla samolotów średniego zasięgu. Instalacja oświetlenia pasa startowego została zakończona 16 października 2014 roku, umożliwiając pracę 24/24.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Aktualne miejsca docelowe

Lotnisko obsługuje miasto Dong Hoi, będzie służyć głównie turystom do plaż w mieście Dong Hoi i Światowego Dziedzictwa Przyrodniczego Parku Narodowego Phong Nha-Kẻ Bàng, punktu początkowego Drogi Światowego Dziedzictwa Środkowego . Od lipca 2020 roku linie Vietnam Airlines , VietJet Air , Pacific Airlines obsługują bezpośrednie loty łączące to lotnisko z międzynarodowym portem lotniczym Noi Bai ( Ha Noi ) i międzynarodowym portem lotniczym Tan Son Nhat ( Ho Chi Minh City ),

Fokker 70 wcześniej obsługiwany przez VASCO na lotnisku Dong Hoi

Pierwszy międzynarodowy lot z tego lotniska do Chiang Mai został uruchomiony przez Jetstar Pacific (obecnie Pacific Airlines ) 11 sierpnia 2017 r. z dwoma lotami tygodniowo

Linie lotnicze Miejsca docelowe
Bambusowe linie lotnicze Hanoi , miasto Ho Chi Minh
Lotnictwo Hai Au Czarter: Da Nang
Linie lotnicze Pacyfiku Miasto Ho Chi Minh
Air Jet Hanoi , miasto Ho Chi Minh
Wietnamskie Linie Lotnicze Hanoi , miasto Ho Chi Minh

Linie lotnicze Vietnam Airlines obsługiwane przez VASCO 		Hanoi

Dawne trasy

Przyszłe cele podróży

W zależności od aktualnych potrzeb, Vietnam Airlines uruchomi loty łączące to lotnisko z Portem Lotniczym Lien Khuong ( Da Lat ), Portem Lotniczym Cam Ranh ( Nha Trang ).

Statystyka

Statystyki w latach 2009-2011

  • 2008: 104 ruchy samolotów, 2351 pasażerów
  • 2009: 470 operacji lotniczych, 22 564 pasażerów
  • 2010: 984 ruchy samolotów, 49 803 pasażerów
  • 2011: 956 operacji lotniczych, 68 427 pasażerów
  • 2012: 1104 operacji lotniczych, 90 000 pasażerów
  • 2013: 105 586 pasażerów
  • 2014: 114 000 pasażerów
  • 2015: 261 372 pasażerów, wzrost o 122,1% w porównaniu z rokiem 2014.
  • 2016: 365 820 pasażerów (wzrost o 39,96% w stosunku do 2015 roku).
  • 2017: 500 tys. (wzrost o 36,67% w stosunku do roku 2016)

Zobacz też

  1. Bibliografia _ _ _ _ _ _ _ .
  2. ^ Utworzenie nowej korporacji Airports Corporation w Wietnamie Zarchiwizowano 10 czerwca 2015 r. W Wayback Machine
  3. ^ a b "Khoi công xây dựng sân zatoka Đồng Hoi" Thanh Nien. 2004-08-30. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-01-04.
  4. ^ „Rząd rozbuduje lotnisko Dong Hoi” . Wiadomości z Wietnamu. 2008-05-07. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-02-13.
  5. Bibliografia Linki zewnętrzne Tuoi Tre. 2008-05-19. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2012-06-29 . Źródło 2008-05-19 .
  6. Bibliografia _ _ _ _ Wietnambiz. 2018-08-26 . Źródło 2018-08-27 .
  7. ^ a b „FLC muốn nâng công suất sân bay Đồng Hới lên 20 lần ( FLC proponuje zwiększenie przepustowości lotniska Dong Hoi 20 razy )” . Lider. 2019-05-03.
  8. ^ a b c d e f Sprawozdanie ze studium wykonalności zatwierdzone przez Ministra Transportu Wietnamu w 2004 r.
  9. ^ Analiza bitwy pod Dong Hoi
  10. Bibliografia _ _ Rząd prowincji Quảng Bình.
  11. ^ a b "Điện cho cảng Hang Khong Đồng Hoi" . 2008-05-19. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-07-01.
  12. ^ „Refleksje Naczelnego Wodza - KANDYDATA REPUBLIKAŃSKIEGO” . Ministerio de Relaciones Exterires de la República de Cuba. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 14.09.2008 .
  13. ^ „Park Narodowy Phong Nha” . UNESCO.
  14. ^ „Park narodowy Phong Nha-Ke Bang, światowe dziedzictwo” . Wietnamturystyka. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-05-16.
  15. ^ Phong Nha-Ke Bang ponownie zaproponowany do uznania światowego dziedzictwa naturalnego Zarchiwizowane 3 sierpnia 2008 r. W Wayback Machine , 17:09 '13/11/2007 (GMT + 7), data dostępu: 19 lutego 2008 r.
  16. ^ „Turyści przybywają do Phong Nha-Ke Bang, przynosząc alternatywę dla nielegalnych drwali” . Wiadomości z Wietnamu . 2004-09-16. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-01-02 . Źródło 2008-02-24 .
  17. ^ Strona internetowa prowincji Quảng Bình
  18. ^ T, T (21.10.2007). „Sân Bay Đồng Hoi sẽ được đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán 2008” . Ministerstwo Transportu (Wietnam) . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-02-23 . Źródło 2008-02-27 .
  19. ^ Chau, Thanh (16 stycznia 2008). „Cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng san zatoka Ðồng Hoi” . Ministerstwo Budownictwa (Wietnam) . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2011-08-29 . Źródło 2008-02-27 .
  20. ^ a b "Quảng Bình: Mở cảng hang không Đồng Hới (Quảng Bình: Otwarcie lotniska Dong Hoi)" . Lao Động (wydanie nr 109). 16 maja 2008 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-05-20 . Źródło 2008-05-16 .
  21. Bibliografia _ _ _ _ Báo giao stringi. 2018-05-02.
  22. ^ „FLC zmodernizuje lotnisko Dong Hoi” . BizHub.vn. 2018-04-18 . Źródło 2018-04-04 .
  23. ^ „Lotnisko Dong Hoi oddane do użytku” . CPV. 2008-05-19. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2017-08-10.
  24. ^ „Lotnisko Dong Hoi oddane do użytku” . Wiadomości z Wietnamu. 2008-05-19. [ stały martwy link ]
  25. ^ a b c Airports Corporation of Vietnam Oficjalna witryna internetowa zarchiwizowana 24 września 2012 r. W Wayback Machine
  26. ^ a b „Lotnisko Dong Hoi zapewnia działanie w każdych warunkach pogodowych od października 2014 r. Po zainstalowaniu systemu oświetlenia” (po wietnamsku). Airports Corporation Wietnamu. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2015-02-11 . Źródło 2015-02-11 .
  27. ^ Oficjalna strona internetowa Vietnam Airlines zarchiwizowana 2008-07-02 w Wayback Machine
  28. Bibliografia Linki zewnętrzne 24 lipca 2017 r.
  29. Bibliografia ch bằng thủy phi cơ ( Wykorzystując zalety niedostępnej trasy lotniczej Vietnam Airlines i VietJet Air, ta ogólna linia lotnicza zapewnia loty czarterowe obsługujące wodnosamoloty na trasie Da Nang-Dong Hoi )” (po wietnamsku). kawiarnia. 2017-04-22 . Źródło 2017-05-24 . zapewnianej przez
  30. Bibliografia _ „VietJet Air planuje nowe trasy krajowe od połowy czerwca 2020 r.” . Routesonline . Źródło 15 czerwca 2020 r .
  31. ^ „Vé Hà Noi-Đồng Hoi 300.000 đồng” . Tiền Phong. 2017-05-18 . Źródło 2017-05-19 .
  32. ^ a b „Cảng hàng không Đồng Hới: Năm 2011 ước đạt 70.000 lượt khách (lotnisko Dong Hoi obsłuży szacunkowo ponad 70 000 pasażerów)” . quangbinhonline. 2011-10-12.
  33. Bibliografia _ _ ACV. 2016-01-19. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2016-01-28.
  34. Bibliografia Linki zewnętrzne Báo Quảng Bình. 2016-12-14 . Źródło 2016-12-14 .

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dong_Hoi_Airport&oldid=1133248686 ”