Priorytet w prawo
Pierwszeństwo z prawej strony to system pierwszeństwa przejazdu , w którym kierowca pojazdu jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się z prawej strony na skrzyżowaniach. System ten jest określony w art. 18.4.a Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym dla krajów, w których obowiązuje ruch prawostronny i ma zastosowanie do wszystkich sytuacji, w których nie mają pierwszeństwa przed znakami pierwszeństwa (w tym niekontrolowane skrzyżowania ), w tym bocznych dróg i rond (ale nie ścieżki ani tory ziemne).
Stosowanie
System jest szeroko stosowany w krajach o ruchu prawostronnym, w tym w większości krajów europejskich . Zmienna jest jednak częstość występowania niekontrolowanych skrzyżowań. W niektórych krajach pierwszeństwo przejazdu na praktycznie wszystkich skrzyżowaniach dróg z wyjątkiem większości mniejszych jest kontrolowane przez wyświetlanie znaków pierwszeństwa w stosunku do znaków stopu / ustępowania pierwszeństwa lub przez sygnalizację świetlną, podczas gdy w innych (takich jak Francja) pierwszeństwo po prawej stronie jest czasami stosowany nawet na skrzyżowaniach o dużym natężeniu ruchu, takich jak Place de l'Étoile (wokół Łuku Triumfalnego ) i na Boulevard Périphérique (obwodnica Paryża).
Większość stanów w Stanach Zjednoczonych wymusza pierwszeństwo skrętu w prawo na niekontrolowanych (czterokierunkowych) skrzyżowaniach, na których kierowcy muszą . ustąpić pierwszeństwa skrętowi w prawo, chociaż te skrzyżowania są mniej powszechne Coraz częściej gminy w całych Stanach Zjednoczonych wprowadzają przystanki na wszystkich kierunkach , sygnalizację świetlną i inne oznaczenia, takie jak wielopasmowe pierwszeństwo przejazdu lub drogi utwardzone i nieutwardzone, jako sposób kontrolowania skrzyżowań w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa kolizji i uczynienia jej łatwiej ustalić odpowiedzialność w razie wypadku. [ potrzebne źródło ]
Niektóre kraje stosują zasadę pierwszeństwa po prawej stronie, pomimo jazdy po lewej stronie. Australia stosuje zasadę pierwszeństwa w prawo na czterokierunkowych skrzyżowaniach, gdzie wszystkie drogi mają równy priorytet, ale w przypadku skrzyżowań w kształcie litery T obowiązują określone zasady. Singapur i Nowa Zelandia również stosują pierwszeństwo w prawo, a także pierwszeństwo dla pojazdów jadących prosto i pojazdów skręcających, aby ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym prosto.
Lokalna abolicja w Belgii
W Belgii eksperci z Flamandzkiego Stowarzyszenia Motoryzacyjnego (VAB) opowiadają się za zniesieniem pierwszeństwa po prawej stronie. Twierdzą, że to przestarzały przepis, który zbyt często powoduje wypadki, bo ludzie zakładają, że będą mieli pierwszeństwo, a co za tym idzie, że można bezpiecznie przejść. W całym kraju w 2017 roku na skrzyżowaniach z pierwszeństwem z prawej strony doszło do ponad 15 000 kolizji (średnio 42 razy dziennie) - według danych federacji firm ubezpieczeniowych Assuralia stanowi to prawie 5% wszystkich roszczeń odszkodowawczych. W związku z tym w latach 2010-tych wiele gmin flamandzkich (w tym Bekkevoort , Dilbeek , Geel , Gooik , Lede , Linter , Lubbeek , Tielt-Winge i Wervik ) postanowili zmniejszyć liczbę skrzyżowań, na których pierwszeństwo ma prawo, i wyznaczyć więcej dróg z pierwszeństwem poprzez umieszczenie dodatkowych znaków drogowych, a mianowicie odwróconych trójkątów (B1, które zobowiązują użytkowników dróg do ustąpienia pierwszeństwa innym przed przekroczeniem siebie) oraz znaki stopu (B5, które zobowiązują użytkowników dróg do zatrzymania się na skrzyżowaniu i ustąpienia pierwszeństwa innym przed przekroczeniem siebie). Gmina Glabbeek posunął się nawet do zniesienia wszystkich skrzyżowań z pierwszeństwem prawej strony w grudniu 2017 r. W pierwszej połowie 2018 r. w Glabbeek dwa wypadki na dziewięć wynikały z lekceważenia znaku „ustąp pierwszeństwa przejazdu” lub znaku „stop”, podczas gdy w tym samym okresie w poprzednim roku 18 z 22 wypadków było związanych z pierwszeństwem przejazdu.
Oznakowanie
Żadne oznakowanie nie jest konieczne do egzekwowania pierwszeństwa, a czasami nie jest dostarczane. Można zapewnić znaki wskazujące, czy dany pas ma pierwszeństwo, czy też musi ustąpić pierwszeństwa.
Skrzyżowanie z przodu, na którym należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom z prawej strony.
Skrzyżowanie, na którym pojazdy po prawej stronie muszą ustąpić pierwszeństwa.
Droga z pierwszeństwem (priorytet na wszystkich następnych skrzyżowaniach aż do końca drogi z pierwszeństwem, znaku ustąpienia pierwszeństwa lub znaku stopu ). W niektórych krajach znaczenie zostało zmienione tylko na następne skrzyżowanie.
Koniec drogi z pierwszeństwem (odtąd na niekontrolowanych skrzyżowaniach obowiązuje pierwszeństwo z prawej strony)
Dodatkowy znak kształtu skrzyżowania i określenie pierwszeństwa.
