Porównanie europejskich znaków drogowych

Europejskie znaki drogowe wykazują istotne różnice między krajami pomimo pozornej jednolitości i standaryzacji. Większość krajów europejskich powołuje się na Konwencję wiedeńską z 1968 r. o znakach i sygnałach drogowych . Konwencja została przyjęta przez następujące kraje (w tym państwa przystępujące): Albania , Armenia , Austria , Białoruś , Belgia , Bośnia i Hercegowina , Bułgaria , Chorwacja , Cypr , Czechy , Dania , Estonia , Finlandia , Francja , Gruzja , Niemcy , Grecja , Węgry , Włochy , Łotwa , Liechtenstein , Litwa , Luksemburg , Mołdawia , Czarnogóra , Holandia , Macedonia Północna , Norwegia , Polska , Portugalia , Rumunia , Rosja , San Marino , Serbia , Słowacja , Słowenia , Hiszpania , Szwecja , Szwajcaria , Turcja , Ukrainy i Wielkiej Brytanii . Konwencja nie została przyjęta przez Irlandię , Islandię ani Maltę .

Różnice między europejskimi znakami drogowymi

Francuski znak pokazujący różnicę między kolorami francuskich i szwajcarskich znaków autostradowych na autostradzie A411 w pobliżu Genewy

Główne różnice dotyczą

Szczegóły projektu graficznego
Lokalne znaczenie regulacyjne
Kolorystyka znaków kierunkowych
Teksty w języku lokalnym (czasami dwujęzyczne)
Znaczenie i kodowanie kolorami poziomych oznaczeń nawierzchni jezdni

Różnice graficzne

Znaki ostrzegawcze w Irlandii są żółte i mają kształt rombu ( podobnie jak w obu Amerykach, Australazji i niektórych krajach Azji Wschodniej ), a tym samym różnią się od białych lub żółtych trójkątnych znaków z czerwoną obwódką, które można znaleźć w pozostałej części Europy
Projekt poszczególnych piktogramów (tunel, pieszy, samochód itp.), choć zasadniczo podobny, często różni się szczegółami w poszczególnych krajach
Rodzaj strzałek może być inny
Czcionki pisanego słowa

Różnice w oznakowaniu kierunkowym i informacyjnym

Kraj	Autostrady ( Autostrada o kontrolowanym dostępie )	Drogi ekspresowe ( droga o ograniczonym dostępie )	Drogi główne		Drogi drugorzędne	Miejscowości regionalne	Lokalne miejsca docelowe	Znaki turystyczne	Tymczasowy objazd
Kraj	Autostrady ( Autostrada o kontrolowanym dostępie )	Drogi ekspresowe ( droga o ograniczonym dostępie )	Poza obszarem miejskim				Lokalne miejsca docelowe	Znaki turystyczne	Tymczasowy objazd
Austria	Salzburg	Wiedeń	Villach		nie dotyczy	Salzkammergut			Umleitung
Belgia	Bruksela	Kortrijk Courtrai	Gent Gand		nie dotyczy	nie dotyczy	Centrum Centrum Zentrum	Atom	Wegomlegging Déviation Umleitung
Belgia	Bruksela	Kortrijk Courtrai	Gent Gand		nie dotyczy	nie dotyczy	Centrum Centrum Zentrum	Atom	Wegomlegging Déviation Umleitung
Bułgaria	Ямбол Jamboł	Ruse _	Павликени Pavlikeni		Biała Biała		Centrum Център	Етър Etar	Warna Warna
Chorwacja	Zagrzeb	Bjelovar	Vukovar		Mokošica		Zračna luka	Jeziora Plitwickie	Obilazak
Chorwacja	Zagrzeb	Bjelovar	Vukovar		Mokošica		Kolodvor	Jeziora Plitwickie	Obilazak
Republika Czeska	BRNO	PRAHA	VYŠKOV		nie dotyczy	SŁOWAŃSKI	Letiště	Hrad Bouzow	PRAHA
Dania	Aarhus	nie dotyczy	Skanderborga		nie dotyczy		Stadion	Himmelbjerget	Nakskow
Finlandia	HELSINKI HELSINGFORS	LAPPEENRANTA	PORVOO BORGÅ		nie dotyczy	KYMINLINNA	Kirjasto	Hiidenkivi	TURKU
Francja	PARYŻ	MARSYLIA	BEAUVAIS	TULON	LA CHAPPELLE	nie dotyczy	Gare SNCF	PARK NATURALNY	Odchylenie
Niemcy	Hamburg	Fryburg	Lubeka		nie dotyczy		Bahnhof	Burga Eltza	Umleitung
Grecja	Θεσσαλονίκη Saloniki	Πάτρα Patra	Αθήνα Athina		nie dotyczy	nie dotyczy	Κέντρο Centrum	Ακρόπολη Akropolis	Evosmos _
Węgry	Budapeszt	Odkurzacz	Gyöngyös		Abádszalók	Berekfürdő	◉ Centrum	Var	Gödöllő
Irlandia	Áth Cliath DUBLIN	nie dotyczy	Tulach Mhór TULLAMORE		Seantrabh SANTRY	nie dotyczy	CENTRUM MIASTA Lár	An Bhóireann BURREN	Cúrsa Timpill OBOJ
Włochy	WENECJA	UDINE	BERGOSOLE		nie dotyczy		lotnisko	Colfosco	dewiacja
Liechtenstein	(CH) Sankt Gallen	(CH) Chur	Schaan		Vaduz	nie dotyczy	Bahnhof	Burg	Umleitung
Litwa	KLAIPĖDA	KOWNO	WILNO		nie dotyczy		CENTRY	Kernavės archeologinė vietovė	Apylanka
Holandia	Amsterdamskiej 44	Den Haag	Arnhem N 50		nie dotyczy		Centrum	Park Narodowy	OMLEIDING Volg A
Norwegia	Nannestad	Lillestrøm	Trondheim		nie dotyczy		Sykehus	Kvitsand
Polska	Wrocław	Poznań	Opole		nie dotyczy		Stacja	Kraków	Objazd
Portugalia	Lizbona	nie dotyczy	Portalegre		Póvoa de Varzim	ALGARVE	centrum	zamek	Desvio
Rumunia	Bukareszt	nie dotyczy	Piteszti		nie dotyczy	nie dotyczy	Centrum	Castelul Bran	Okolira
Rosja	БЕЛГОРОД	МОСКВА	ОРЛОВО		nie dotyczy	ŁÓDZKA	ul. Арбат	музей-усадьба Н. K. РЕРИХА	объезд
Serbia	Београд Belgrad	Крагујевац Kragujevac	Зрењанин Zrenjanin		Nie		Центар Centar	Studenica Studenica	Обилазак Obilazak
Słowacja	Koszyce	Nitra	Bratysława				Centrum	Hrad	obchádzka
Słowenia	Maribor	Nowa Gorica	Medvode		Tomišelj		Centrum	Jama Postojńska	obwoz
Szwecja	GÖTEBORG	SZTOKHOLM	FALUN		nie dotyczy	NORMALNY	Vårdcentral	Lange Erik
Szwajcaria	Bazylea	Chiasso	Moudon		Ftan	nie dotyczy	Gare CFF	Castello	Umleitung Déviation Deviazione
Hiszpania	Villalba	Kordoba	Oviedo	ŁACIATY	BADAJOZ	nie dotyczy	centrum	Navacerrada	DESVÍO
Ukraina	КИЇВ	ЖАШКІВ	РУДНЯ		nie dotyczy	ОДЕСА	ЦЕНТР		об'їзд objazd
Zjednoczone Królestwo	Nottingham M1	Bangor A55	A'Chrìon-Làraich Crianlarich A82		Aylesbury	Północ	Sala wiejska	Park Thorpe'a	Dywersja

Różnice w znaczeniach

Czasami podobne znaki mają niewielkie różnice w znaczeniu, zgodnie z lokalnymi kodami drogowymi. ^{[ potrzebne źródło ]}
Wszystkie kraje europejskie stosują system metryczny (odległość w kilometrach lub metrach; prędkość w kilometrach na godzinę; wysokość, szerokość i długość w metrach; masa w tonach) z wyjątkiem Wielkiej Brytanii, gdzie odległości i prędkości są nadal podawane w jednostkach imperialnych (mile lub jardy i mile na godzinę). Od 2016 r. na znakach ograniczających szerokość i wysokość stosowane są zarówno miary metryczne, jak i calowe (metry, stopy i cale), jednak starsze znaki nadal pokazują wymiary tylko w jednostkach imperialnych [ ^{potrzebne źródło ]} . Limity wagowe wyrażano w tonach metrycznych od 1981 r., Ale znaki nadal używały wielkiej litery „T” do 2011 r.

Oznaczenia nawierzchni drogowej

Podłużne linie (pasy i marginesy) oraz symbole na jezdni są zawsze białe (ale w Norwegii żółta linia oddziela ruch dwukierunkowy, aw Irlandii linie krawędziowe są żółte). Tymczasowe oznaczenia są żółte w Niemczech, Francji, Włoszech, Holandii i Hiszpanii, ale czerwono-pomarańczowe w Liechtensteinie, Szwajcarii i Rosji oraz białe w Wielkiej Brytanii.
Linia zatrzymania jest zawsze reprezentowana przez białą, grubą ciągłą linię poprzeczną, ale linia ustępowania może być reprezentowana przez białą, grubą przerywaną linię w postaci prostokątów (Niemcy, Francja, Hiszpania) lub przez podwójną linię przerywaną (Wielka Brytania) lub przez połączenie pojedynczej linii ciągłej i pojedynczej linii przerywanej (Irlandia) lub białej linii trójkątów (Austria, Włochy, Liechtenstein, Holandia, Norwegia i Szwajcaria)
Miejsce parkingowe (ograniczone czasowo) jest oznaczone białymi liniami w Niemczech i niebieskimi liniami w Liechtensteinie, Holandii, Francji, Hiszpanii i Szwajcarii. Płatne miejsca parkingowe są oznaczone białymi liniami w Niemczech, Francji, Liechtensteinie, Holandii i Szwajcarii oraz niebieskimi liniami we Włoszech i Hiszpanii. Miejsce parkingowe zarezerwowane dla osób niepełnosprawnych jest otoczone białą obwódką w Niemczech, Holandii, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii; na żółto we Włoszech, Liechtensteinie i Szwajcarii; i na niebiesko we Francji. Inne zarezerwowane miejsca parkingowe (autobusy, taksówki) są oznaczone żółtymi liniami we Włoszech, Liechtensteinie, Hiszpanii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii, ale białymi liniami w Niemczech.
Zakaz parkowania na poboczu drogi może być oznaczony żółtą linią ciągłą (Hiszpania, Republika Irlandii i Zjednoczone Królestwo), żółtą linią przerywaną (Austria, Holandia i Francja), żółtą linią przerywaną z krzyżykami (Liechtenstein i Szwajcarii), białą linią ciągłą (Włochy) lub czarno-białymi (Holandia) lub czarno-żółtymi (Holandia i Włochy) oznaczeniami krawężników. Tylko w Wielkiej Brytanii i Republice Irlandii podwójna żółta linia (a także biała zygzakowata linia w pobliżu przejść dla pieszych) oznacza „zakaz parkowania w dowolnym momencie”.
Zakaz zatrzymywania się/oczekiwania może być oznaczony żółtą linią ciągłą (Austria, Holandia, Francja, Liechtenstein i Szwajcaria), a w (niektórych miastach) Wielkiej Brytanii czerwoną linią ciągłą (z podwójnymi czerwonymi liniami rozszerzającymi znaczenie do „zakaz zatrzymywania się w dowolnym momencie). W Wielkiej Brytanii żółta zygzakowata linia w pobliżu szpitali, posterunków policji i szkół oznacza „zakaz zatrzymywania się”.

Różne kroje pisma w tekstach

Znak z użyciem czcionki Transport w języku islandzkim

Albania , Włochy i San Marino używają kroju pisma Alfabeto normale (z wąskim wariantem Alfabeto stretto ), cięższej wersji kroju pisma British Transport .
- Albania zaczęła ostatnio używać kroju pisma Arial Narrow Bold .
Andora oficjalnie używa szwajcarskiego kroju pisma 721 (Bold Condensed) , który jest identyczny jak Helvetica . Jednak niektóre znaki używają krojów pisma Caractères i Carretera Convencional / Traffic Type Spain D.
Austria i Słowacja używają kroju pisma TERN . W przeszłości Austria używała Austria Mittelschrift i Engschrift do 2010 roku. Słowacja używała kroju pisma Universal Grotesk do 2014 roku.
Azerbejdżan , Białoruś , Cypr , Macedonia Północna , Malta , Mołdawia , Rosja , Słowenia , Turcja i Ukraina używają krojów Arial Bold w połączeniu z innymi krojami pisma.
Armenia , Azerbejdżan , Białoruś , Gruzja , Litwa , Mołdawia , Rosja i Ukraina używają krojów opartych na kroju określonym w sowieckiej normie ГОСТ 10807-78 . Na Białorusi odpowiedni standard to СТБ 1140–99 . Na Ukrainie jest to ДСТУ 4100–2002 . W Rosji jest to ГОСТ Р 52290–2004 .
- Ukraina zaczęła ostatnio używać kroju pisma Road UA w ramach przeprojektowania oznakowania.
Belgia , Bośnia i Hercegowina , Bułgaria , Chorwacja , Luksemburg , Czarnogóra , Macedonia Północna , Rumunia , Słowenia i Serbia używają kroju pisma SNV . Liechtenstein i Szwajcaria używały tego kroju do 2003 roku.
Cypr , Grecja , Islandia , Irlandia , Malta , Portugalia i Wielka Brytania używają kroju pisma Transport . Ukośny wariant Transportu jest używany w Irlandii w tekście irlandzkim . Krój pisma
- Autostrada jest używany w numerach tras na autostradach w Wielkiej Brytanii i Irlandii oraz w numerach zjazdów i tras w Portugalii.
Dania używa kroju pisma Dansk Vejtavleskrift . Krój pisma pochodzi z kroju pisma British Transport .
Estonia używa kroju pisma Arial Narrow Bold .
Finlandia posługuje się krojem pisma opracowanym w latach 60. XX wieku przez były krajowy zarząd dróg i dróg wodnych.
Francja używa kroju pisma Caractères .
Niemcy , Czechy i Łotwa używają kroju pisma DIN 1451 .
Grecja używa zmodyfikowanej wersji kroju pisma British Transport na większości zwykłych dróg; znaki autostrad wykorzystują zmodyfikowaną wersję normy DIN 1451 .
Węgry nie używają określonego kroju pisma, ponieważ litery są definiowane pojedynczo w przepisach krajowych. Krój pisma bardzo przypomina DIN 1451 .
Luksemburg używa krojów pisma Helvetica (pogrubienie), Caractères L4 (kursywa), DIN 1451 i SNV , często niekonsekwentnie.
W Holandii używa się krojów wywodzących się z kroju pisma FHWA : ANWB/RWS Cc (wąski) , Dd (średni) i Ee (szeroki) .
Norwegia używa kroju pisma Trafikkalfabetet .
Polska nie stosuje określonego kroju pisma, ponieważ litery są definiowane pojedynczo w przepisach krajowych. Istnieją trzy kroje przypominające ten zdefiniowany, z czego dwa są dystrybuowane jako niekomercyjne darmowe oprogramowanie – kroje Drogowskaz i Tablica drogowa . Trzeci, w pełni zgodny z rozporządzeniem, dostępny jest tylko dla firm produkujących znaki drogowe.
Hiszpania używała w przeszłości dwóch krojów pisma: Autopista (wywodzący się ze zmodyfikowanej serii E FHWA ) dla autostrad i Carretera Convencional (znany również jako CCRIGE lub Traffic Type Spain D ) dla innych sytuacji. Krój Carretera Convencional wywodzi się z kroju British Transport i jest prawie identyczny z włoskim Alfabeto Normale . Od 2014 roku wszystkie nowe znaki używają Carretera Convencional niezależnie od stanu drogi.
Szwecja używa kroju pisma Tratex .
Szwajcaria i Liechtenstein używają kroju ASTRA-Frutiger od 2003 roku.
Turcja używa dwóch krojów pisma wywodzących się z kroju pisma FHWA . O-Serisi jest używany na autostradach, a E-Serisi na wszystkich innych drogach.

W Albanii , Andorze , Białorusi , Czechach , Estonii , Finlandii , Francji , Włoszech , Łotwie , Litwie, Mołdawii , Monako , Rosji , San Marino , Szwecji i Ukrainie miejsca docelowe na tablicach kierunkowych są pisane wielkimi literami. W Irlandii są one pisane wielkimi literami w języku angielskim i mieszanymi literami w języku irlandzkim. W Austrii , Niemczech , Liechtensteinie . Luksemburg , Holandia , Norwegia , Polska , Rumunia , Słowacja i Szwajcaria używane są zarówno wielkie, jak i małe litery. W Hiszpanii miejsca docelowe, do których można dojechać autostradą, są pisane wielkimi i małymi literami, a te, do których można dotrzeć innymi drogami, dużymi literami. W Wielkiej Brytanii i Portugalii nazwy regionalnych miejsc docelowych i głównych kierunków pisane są wielkimi literami, podczas gdy nazwy pozostałych miejsc docelowych pisane są wielkimi i małymi literami.

Tabela porównania znaków drogowych

Priorytet


	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Zatrzymywać się
Ustąpić							Lub					Lub																				Lub
Droga
z pierwszeństwem Koniec drogi z pierwszeństwem
Ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka
Priorytet przed pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka
Zatrzymaj się
Ustąp pierwszeństwa
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Ostrzeżenie

	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Krzywa
Seria zakrętów
Skrzyżowanie z pierwszeństwem po prawej stronie
Skrzyżowanie z drogą podrzędną
Rondo												Lub
Sygnały drogowe													Lub											Lub
Ruch dwukierunkowy					Lub							Lub																				Lub
Korki w ruchu
Strome podjazdy
Strome zejście
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Przejście dla pieszych przed
Piesi
Dzieci												Lub
Rowerzyści
Zwierzęta domowe							Lub				Lub	Lub							Lub									Lub	Lub			Lub
Dzikie zwierzęta						lub lub													lub lub									lub lub
Droga zwęża się
Nierówna nawierzchnia
Wyboje
Zapadnięcia
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Śliska powierzchnia
Luźny materiał powierzchniowy
Miękkie krawędzie
Lód lub śnieg
Mgła
Spadające skały
Boczny wiatr
Niezabezpieczone nabrzeże lub brzeg rzeki										Lub																						Lub
Otwarcie
tunelu mostowego
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Nisko latający samolot				Lub																								Lub				Lub
Tramwaje
Przejazd kolejowy z barierkami z przodu												Lub
Przejazd kolejowy bez barier z przodu
Przejazd kolejowy
Przejazd kolejowy (wiele torów)
Roboty drogowe									Lub
Inne niebezpieczeństwo
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

zakaz

	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Brak wejścia												Lub
Brak pojazdów
Brak pojazdów silnikowych
Brak pojazdów silnikowych z wyjątkiem motocykli
Brak motocykli
Brak motorowerów
Brak rowerów na pedały
Brak pojazdów ciężarowych
Brak autobusów
Żadnych pojazdów ciągnących przyczepę	Lub						(przyczepy kempingowe)	Lub	Lub	Lub						Lub				Lub	Lub			Lub		lub lub			Lub			(przyczepy kempingowe)
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Zakaz pojazdów rolniczych
Zakaz pojazdów ciągniętych przez zwierzęta
Zakaz pojazdów przewożących towary niebezpieczne
Zakaz pojazdów przewożących zanieczyszczenia wody
Zakaz pojazdów przewożących materiały łatwopalne lub wybuchowe
Ograniczenie wysokości
Ograniczenie szerokości
Limit długości	Lub
Limit wagowy
Limit masy na oś				Lub	Lub	Lub													Lub			lub lub						lub lub
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Zakaz zatrzymywania się
Zakaz parkowania
Strefa ograniczonego parkowania
Zakaz wyprzedzania
Zakaz wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe
Zakaz skrętu w prawo
Zakaz skrętu w lewo
Zakaz zawracania
Minimalna odległość między pojazdami										Lub										(tylko w tunelach)												(tylko na autostradach)
Brak trąbienia lub nadmiernego hałasu silnika
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Brak pieszych
Ograniczenie prędkości
Koniec ograniczenia prędkości
Strefa ograniczenia prędkości						Lub																							Lub	(strefa szkoły)
Koniec strefy ograniczenia prędkości																													Lub	(strefa szkoły)
Koniec zakazu wyprzedzania
Koniec zakazu wyprzedzania przez pojazdy ciężarowe
Koniec zakazu trąbienia lub nadmiernego hałasu silnika
Koniec wszystkich wcześniej podpisanych ograniczeń
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Obowiązkowy

	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Jedź prosto
Skręć w prawo
Skręć w prawo	Jedź prosto lub skręć w prawo
Rondo
Trzymaj się lewej / Trzymaj się prawej
Może przejechać po obu stronach
Trasa dla pojazdów przewożących towary niebezpieczne																												Lub
Minimalne ograniczenie prędkości
Koniec minimalnego ograniczenia prędkości
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Ścieżka
Ścieżka rowerowa
Wspólna ścieżka piesza i rowerowa
Oddzielna ścieżka piesza i rowerowa
Ścieżka konna
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Przepisy szczególne

	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Jednokierunkowa ulica
Jednokierunkowa ulica	Bump
Przejście dla pieszych									Lub																			Lub		Lub
Przejście dla rowerzystów
Żyjąca ulica	Lub																												Lub
Strefa dla pieszych																													Lub	Lub
ulica rowerowa		Lub
Linia autobusowa
Tunel													Lub																	lub (podwodny tunel)
Autostrada
ekspresowa
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Wskazanie

	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Nie przez drogę
Szpital							Lub									Lub					Lub								Lub			Lub
Pierwsza pomoc
Przystanek autobusowy												Lub						Lub														Zróżnicowany projekt
Postój taksówek						Lub																						Lub
Parking
Garaż
Konfiguracja pasa
Pas ewakuacyjny
Zatoczka awaryjna									Lub				Lub					Lub									Lub					Lub
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Szybkość doradcza
Granica państwowa		lub lub			Lub
Krajowe ograniczenia prędkości
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Granice obszaru zabudowanego

Zgodnie z konwencją wiedeńską znaki początku i końca obszaru zabudowanego oznaczają zmianę między obszarem zabudowanym a przepisami ruchu wiejskiego, w tym ograniczeniem prędkości. W wielu krajach europejskich ciemne tło z jasnym tekstem w wersji znaku ma charakter wyłącznie informacyjny. Polska używa białego tekstu na zielonym tle (E-17a/E18a), aby pokazać granice polityczne miejsca jako informację, a czarno-białą wersję piktogramu (D-42/D-43) oznacza zmianę przepisów ruchu drogowego.

	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo
Wjazd na teren zabudowany		lub lub lub lub			Lub				Lub	lub lub		na drogach krajowych lub na drogach krajowych (tylko) lub na drogach regionalnych/lokalnych	Lub	Lub	lub lub	Lub	Lub		NIEUŻYWANY _		Lub		Lub	Lub					Szwajcaria: (drogi główne) (drogi podrzędne) Liechtenstein: (drogi główne) (drogi podrzędne)			NIEUŻYWANY _
Opuszczenie terenu zabudowanego		lub lub lub lub			Lub				Lub	lub lub		na drogach krajowych (tylko)		Lub	lub lub	Lub	Lub		NIEUŻYWANY _		Lub		Lub	Lub					Szwajcaria: (drogi główne) (drogi podrzędne) Liechtenstein: (drogi główne) (drogi podrzędne)	NIEUŻYWANY _		NIEUŻYWANY _
Wejście do miejscowości	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _		NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _		NIEUŻYWANY _		NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _				NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _			NIEUŻYWANY _			NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _		Lub		NIEUŻYWANY _			Zróżnicowany projekt
Opuszczenie miejscowości	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _			NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _		NIEUŻYWANY _			NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _		NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _	NIEUŻYWANY _		Zróżnicowany projekt
	Austria	Belgia	Republika Czeska	Dania	Estonia	Finlandia	Francja	Niemcy	Grecja	Węgry	Islandia	Irlandia	Włochy	Łotwa	Litwa	Luksemburg	Moldova	Holandia	Norwegia	Polska	Portugalia	Rumunia	Rosja	Serbia	Słowacja	Słowenia	Hiszpania	Szwecja	Szwajcaria i Liechtenstein	Indyk	Ukraina	Zjednoczone Królestwo

Zobacz też

Notatki

^ Tabliczka poniżej znaku ostrzegawczego brzmi: niemiecki : Nebel , francuski : brouillard , włoski : nebbia
^ ^a ^b ^c ^d Dotyczy również motorowerów o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej 25 km/h.
^ Dotyczy również zestawów osi oddalonych od siebie o nie więcej niż 1 metr.
^ Zawsze produkowane na drogach pozamiejskich, tylko w warunkach miejskich, jeśli są słabo widoczne; obowiązkowe pierwszeństwo pieszych – obowiązuje zawsze na przejściach dla pieszych, nawet bez znaku.
^ Wskazuje szpital z izbą przyjęć otwartą 7/24.
^ Oznacza tylko obecność szpitala, domu spokojnej starości lub tym podobnych. Jest wyuczonym wskazaniem do zachowania ciszy i ostrożnej jazdy.
^ Obecności znaku wjazdu do miasta lub wsi często towarzyszy ograniczenie prędkości; normalnie obowiązujące ograniczenie prędkości do 50 km/h. Podpisz nr. 2.30.1
^ Nazwa nad poziomą linią to nazwa następnej wsi lub miasta (nie nazwa aktualnego miejsca), nazwa (nazwy) poniżej linii wspomina o następnej większej osadzie i opcjonalnie odległość do nich .

Źródła

Europejska norma dotycząca znaków drogowych — EN 12899-1:2001 Stałe, pionowe znaki drogowe — Część 1: Znaki stałe, wymagania

[24] Tabliczka poniżej znaku ostrzegawczego brzmi: niemiecki : Nebel , francuski : brouillard , włoski : nebbia

[CHMopedImplied-25] Dotyczy również motorowerów o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej 25 km/h.

[26] Dotyczy również zestawów osi oddalonych od siebie o nie więcej niż 1 metr.

[27] Zawsze produkowane na drogach pozamiejskich, tylko w warunkach miejskich, jeśli są słabo widoczne; obowiązkowe pierwszeństwo pieszych – obowiązuje zawsze na przejściach dla pieszych, nawet bez znaku.

[28] Wskazuje szpital z izbą przyjęć otwartą 7/24.

[29] Oznacza tylko obecność szpitala, domu spokojnej starości lub tym podobnych. Jest wyuczonym wskazaniem do zachowania ciszy i ostrożnej jazdy.

[32] Obecności znaku wjazdu do miasta lub wsi często towarzyszy ograniczenie prędkości; normalnie obowiązujące ograniczenie prędkości do 50 km/h. Podpisz nr. 2.30.1

[33] Nazwa nad poziomą linią to nazwa następnej wsi lub miasta (nie nazwa aktualnego miejsca), nazwa (nazwy) poniżej linii wspomina o następnej większej osadzie i opcjonalnie odległość do nich .

Znaki drogowe w Europie
Suwerenne państwa	Albania Andora Armenia Austria Azerbejdżan Białoruś Belgia Bośnia i Hercegowina Bułgaria Chorwacja Cypr Republika Czeska Dania Estonia Finlandia Francja Gruzja Niemcy Grecja Węgry Islandia Irlandia Włochy Kazachstan Łotwa Liechtenstein Litwa Luksemburg Malta Moldova Monako Czarnogóra Holandia Macedonia Północna Norwegia Polska Portugalia Rumunia Rosja San Marino Serbia Słowacja Słowenia Hiszpania Szwecja Szwajcaria Indyk Ukraina Zjednoczone Królestwo
Państwa z ograniczonym uznaniem	Abchazja Artsakh Kosowo Północny Cypr Osetia Południowa Naddniestrze
Zależności i inne byty	Ziemia Wyspy Owcze Gibraltar Guernsey Wyspa Man Golf Svalbard