Obowiązkowy znak
Znaki nakazu to znaki drogowe , które służą do ustalania obowiązków całego ruchu, który wykorzystuje określony obszar drogi. Większość obowiązkowych znaków drogowych jest okrągła i może zawierać białe symbole na niebieskim tle z białą obwódką lub czarne symbole na białym tle z czerwoną obwódką, chociaż ten ostatni jest również kojarzony ze znakami zakazu.
Projekt
Znaki nakazu stanowią podzbiór grupy znaków nakazu , zgodnie z definicją Rady Gospodarczej i Społecznej Organizacji Narodów Zjednoczonych w Konwencji wiedeńskiej o znakach i sygnałach drogowych z 1968 r., i często są postrzegane nie tylko same, ale używane w połączeniu z innymi znakami, sygnalizacja świetlna i słupki jako forma wizualnej stenografii w tych obiektach. U sygnatariuszy Konwencji Wiedeńskiej obowiązkowym znakiem jest jasnoniebieskie kółko z białą obwódką (typ A) lub białe kółko z czerwoną obwódką (typ B). Znak musi mieć co najmniej 60 centymetrów (24 cale) szerokości na drogach wiejskich lub 40 centymetrów (16 cali) na obszarach zabudowanych, chociaż obowiązkowe znaki wbudowane w sygnalizację świetlną, słupki lub większe znaki drogowe mogą mieć zaledwie 30 centymetrów (12 cali) średnicy.
Obowiązkowa grupa znaków nie jest używana w Australii , Ekwadorze ani Stanach Zjednoczonych , z których żadne nie jest sygnatariuszem Konwencji Wiedeńskiej. Kanada wypracowała swój własny styl wykorzystujący zielone kółko, którego nie stosuje się w żadnym innym kraju. Poniżej znajduje się tabela porównująca niektóre z najczęstszych znaków nakazu.
|
Idź prosto _ |
Zakręt Prawidłowy |
Dozwolone kierunki |
Autobusy tylko |
Samochody ciężarowe tylko |
Rowery tylko |
Piesi tylko |
Wydzielona ścieżka |
Wymagane pasy bezpieczeństwa |
Wymagane łańcuchy śniegowe |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Typ B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kanada |
|
|
|
.png)
|
|
|
|
|
Nie dotyczy |
|
| Argentyna |
.svg)
|
.svg)
|
.svg)
|
.svg)
|
.svg)
|
.svg)
|
Nie dotyczy |
Nie dotyczy |
|
Używa
Segregacja dróg
Obowiązkowe znaki drogowe mogą służyć do przydzielania określonych obszarów określonym pojazdom – konwencja wiedeńska wyraźnie wymienia chodniki , ścieżki rowerowe i konne, ale tramwaje , pasy dla autobusów , pasy dla kołowania , pasy dla HOV i skutery śnieżne tory mogą być również oznaczone znakami nakazu. Gdy określony obszar jezdni jest oznaczony obowiązkowym znakiem określającym typ pojazdu, cały ruch tego typu musi w miarę możliwości korzystać z tego obszaru. Znaki te można łączyć, umieszczając jeden piktogram nad drugim. Jeśli jednak piktogramy są umieszczone obok siebie, a znak jest podzielony białą pionową linią, każdy typ pojazdu musi znajdować się na pasie ruchu wskazanym przez znak. Czerwona linia przechodząca przez obowiązkowy znak nie oznacza, że pojazd określonego typu ma zakaz wjazdu do wyznaczonego obszaru, ale że obszar ten jest obecnie zderegulowany i każdy pojazd może z niego korzystać.
Instrukcja
Znaki nakazu mogą być również używane do wydawania instrukcji wszystkim pojazdom - typowymi przykładami są znaki „przejedź po tej stronie” widoczne na robotach drogowych oraz znaki „obowiązkowe rondo” widoczne na mini- rondach . Inne znaki tego typu to „przymocuj łańcuchy śniegowe ” i „zdejmuj łańcuchy śniegowe” widoczne przy wjeździe i wyjeździe z obszarów górskich oraz „obowiązkowy kierunek dla pojazdów przewożących niebezpieczne ładunki”, używany do kierowania pojazdów przewożących materiały wybuchowe lub trujące chemikalia z dala od obszarach z otwartym ogniem, takich jak rafinerie ropy naftowej . Minimalne ograniczenia prędkości można również zdefiniować za pomocą obowiązkowych znaków drogowych, chociaż takie znaki są rzadkie w większości krajów; Stany Zjednoczone, które nie używają znaków obowiązkowych, zamiast tego umieszczają minimalne ograniczenia prędkości na tym samym typie tablicy, co ograniczenia maksymalnej prędkości.