Prom klasy Jumbo Mark-II
 MV Wenatchee przechodzi
|
|
| przegląd Duwamish Head Class | |
|---|---|
| Budowniczowie | Todd Pacific Shipyards , Seattle , Waszyngton |
| Operatorzy | Promy stanu Waszyngton |
| Poprzedzony | Jumbo klasa |
| Wybudowany | 1997–1999 |
| Czynny | 1997 – obecnie |
| Zakończony | 3 |
| Aktywny | 2 |
| Położył się | 1 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Prom samochodowy/pasażerski |
| Tonaż | 4936 ton [ potrzebne źródło ] |
| Przemieszczenie | 6184 długich ton (6283 ton ) |
| Długość | 460 stóp 2 cale (140,3 m) |
| Belka | 90 stóp (27,4 m) |
| Projekt | 17 stóp 3 cale (5,3 m) |
| Pokłady | 5 (2 pokłady samochodowe, pokład pasażerski, pokład słoneczny, pokład mostka nawigacyjnego) |
| Odświeżenie pokładu | 15 stóp 6 cali (4,7 m) |
| Zainstalowana moc | Łącznie 16 000 KM (11 931,2 kW) z czterech silników wysokoprężnych EMD 710 V-16 |
| Napęd | Diesel-elektryczny |
| Prędkość |
|
| Pojemność |
|
Jumbo Mark II to seria promów zbudowanych dla Washington State Ferries (WSF) w latach 1997-1999 w Todd Pacific Shipyards w Seattle . Każdy prom może przewozić do 2500 pasażerów i 202 pojazdy, co czyni go największym promem we flocie i drugim najdłuższym dwustronnym promem na świecie. Wszystkie mają pełną obsługę kuchni i „cichy pokój” na górze.
Promy w tej klasie obejmują:
W 2019 roku WSF zdecydowało się przekonwertować je na akumulatorowy napęd elektryczny, zamieniając dwa z czterech silników na każdym promie na akumulatory, zaczynając od Wenatchee .