Puchar Świata w wyścigach sportowych 2000
2000 SportsRacing WORLD CUP był drugim sezonem SportsRacing World Cup , serii wyścigów samochodowych organizowanych przez International Racing Series Ltd. i oficjalnie usankcjonowanych przez Fédération Internationale de l'Automobile . Seria jest kontynuacją poprzedniej International Sports Racing Series, która rozpoczęła się w 1997 roku. Była otwarta dla dwóch kategorii prototypów sportowych , SR i SRL, aw każdej z nich przyznano mistrzostwa kierowców i drużyn. Rozpoczął się 26 marca 2000 r., a zakończył 26 listopada 2000 r., po dziesięciu imprezach, które odbyły się w Europie, Stanach Zjednoczonych i Afryce Południowej.
Christian Pescatori i David Terrien zdobyli mistrzostwo kierowców SR, podczas gdy ich zespół JMB Giesse Team Ferrari zdobył tytuł mistrzowski trzeci rok z rzędu. W kategorii SRL Redman Bright oraz kierowcy Peter Owen i Mark Smithson byli odpowiednimi mistrzami.
Harmonogram
Znaczna część kalendarza na rok 2000 była bezpośrednim przeniesieniem kalendarza z 1999 roku, z godnym uwagi wyjątkiem dwóch wyścigów w Stanach Zjednoczonych. W ramach umowy między Grand-Am i IRS Ltd., samochody z Pucharu Świata mogłyby uczestniczyć w dwóch imprezach Grand-Am Road Racing Championship , podczas gdy Grand-Am obejmowałby w swoim harmonogramie dwa imprezy Pucharu Świata. Jednak po pierwszym ogłoszeniu w 1999 roku Grand-Am zdecydował się zamiast tego nie włączać rund europejskich do swoich mistrzostw, ponieważ większość drużyn nie była zainteresowana. Zespoły Pucharu Świata również wycofały swoje wsparcie, co ostatecznie doprowadziło do tego, że dwa wyścigi liczyły się tylko do mistrzostw kategorii SRL. Dwa wyścigi amerykańskie zastąpiły poprzednie zawody w Pergusie .
Wyścigi trwały dwie godziny i 30 minut, z wyjątkiem wyścigu Monza, który obejmował dystans 500 km oraz wyścigów amerykańskich, które miały odpowiednio dystans 500 i 250 mil.
Rnd | Wyścig | Okrążenie | Data |
---|---|---|---|
1 | Trofeum ATP | Circuit de Catalunya , Montmeló , Hiszpania | 26 marca |
2 | Trofeum Aprimatica | Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Włochy | 16 kwietnia |
3 | AMOC International | Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot , Belgia | 21 maja |
4 | Paul Revere 250 w Daytona | Daytona International Speedway , Daytona Beach , Stany Zjednoczone | 29 czerwca |
5 | Sargento Road America 500 | Road America , Elkhart Lake , Stany Zjednoczone | 9 lipca |
6 | SportWyścigi Puchar Świata Brno | Automotodrom Brno , Brno , Republika Czeska | 6 sierpnia |
7 | Uroczyste spotkanie MG | Donington Park , Leicestershire , Wielka Brytania | 27 sierpnia |
8 | SportWyścigi Puchar Świata Nürburging | Nürburgring , Nürburg , Niemcy | 17 września |
9 | Grand Meeting International de Prototypes | Circuit de Nevers Magny-Cours , Magny-Cours , Francja | 1 października |
10 | Vodacom Speed Festival Kyalami | Kyalami , Midrand , Republika Południowej Afryki | 26 listopada |
Wpisy
SR
Uczestnik | Samochód | Silnik | Opona | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Zespół JMB Giesse Ferrari | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 l V12 | P | 1 | Christiana Pescatoriego | 1–9 |
Dawid Terrien | 1–9 | |||||
Brumy GLV | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 l V12 | G | 3 | Giovanniego Lavaggiego | Wszystko |
Nicolas Filiberti | Wszystko | |||||
R&M | Riley & Scott Mk III | Judd GV4 4.0 L V10 | G | 5 | Mauro Baldiego | 1–9 |
Gary'ego Formato | 1–8 | |||||
Andrzej Chiesa | 9 | |||||
Holenderska narodowa drużyna wyścigowa | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 l V12 |
D G |
6 | Aleksandra van der Lofa | 1–8 |
Dicka Waaijenberga | 1–8 | |||||
Zespół Den Blå Avis | Panoz LMP-1 Roadster-S | Élan 6L8 6.0 L V8 |
P G |
8 | Johna Nielsena | Wszystko |
Thorkilda Thyrringa | 1–3 | |||||
Klausa Grafa | 6–7 | |||||
Kacpra Elgaarda | 8–10 | |||||
9 | Carstena Rae | 7–9 | ||||
Kacpra Elgaarda | 7 | |||||
Jespera Carlsena | 8 | |||||
Jasona Watta | 8–9 | |||||
Piotra Elgaarda | 9 | |||||
Wyścigi Kremera | Lola B98/10 | Ford 6,0 l V8 | G | 10 | Christian Glasel | 1–3 |
Ralfa Kellenersa | 1–2, 8, 10 | |||||
Didier de Radigues | 3 | |||||
Christiana Vanna | 3 | |||||
Norman Szymon | 8 | |||||
Gary'ego Formato | 10 | |||||
Motorola DAMS | Cadillac Northstar LMP | Cadillac Northstar 4,0 l Turbo V8 | P | 11 | Emmanuela Collarda | 1–3 |
Eryk Bernard | 1–3 | |||||
12 | Krzysztof Tinseau | 1–3 | ||||
Marca Goossensa | 1–3 | |||||
Promocje Thomasa Bschera | BMW V12LM | BMW S70/3 6.0 L V12 | Y | 14 | Tomasza Bschera | 8 |
Geoffa Leesa | 8 | |||||
Konrad Motorsport |
Lola B98/10 Lola B2K/10 |
Ford 6,0 l V8 | D | 15 | Franciszek Konrad | 2, 8 |
Toma Coronela | 2 | |||||
Sascha Maassen | 8 | |||||
Jürgen von Gartzen | 8 | |||||
Conrero | Riley & Scott Mk III | Ford 4.0 l V8 | G | 16 | Beppe Gabbianiego | 3, 7–8 |
Angelo Lancelottiego | 3 | |||||
Felice Tedeschi | 6–9 | |||||
Filip Ortiz | 6, 8 | |||||
Alex Cafi | 9 | |||||
26 | Beppe Gabbianiego | 9 | ||||
Filip Ortiz | 9 | |||||
Ettore Bonaldiego | 9 | |||||
Drużyna Ascari | Ascari A410 | Judd GV4 4.0 L V10 | P | 17 | Klaas Zwart | 6–9 |
Wernera Lupbergera | 6–9 | |||||
Inżynieria Simpsona | Matryca MXP | Nissan 3,0 l Turbo V6 | A | 18 | Robina Smitha | 10 |
Dana Schryversa | 10 | |||||
Drużyna Durango | GMS Durango LMP1 | BMW 4,0 l V8 | G | 21 | Andrea de Lorenzi | 6–9 |
Soheil Ayari | 6, 8–10 | |||||
Jean-Philippe Belloc | 7 | |||||
Earla Goddarda | 10 | |||||
BMS Scuderia Italia | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 l V12 | P | 22 | Angelo Zadra | Wszystko |
Liliana Bryner | Wszystko | |||||
Enza Calderariego | Wszystko | |||||
23 | Marco Zadra | Wszystko | ||||
Filip Piotr | Wszystko | |||||
Doran Lista | Ferrari 333 SP | Judd GV4 4.0 L V10 | Y | 27 | Didiera Theysa | 8 |
Fredy'ego Lienharda | 8 | |||||
Inżynieria Tampolli | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 l V12 | P | 28 | Gianluca Giraudi | 1–2, 7–9 |
Angelo Lancelottiego | 1–2 | |||||
Johna Burtona | 7, 9 | |||||
Rory Parasitili | 8 | |||||
Harrier Racing | Harrier LR10 | Porsche 3,8 l Turbo Flat-6 | G | 32 | Bena Collinsa | 7, 9 |
Richarda Jonesa | 7, 9 | |||||
Michaela Vergersa | 7 | |||||
Dino Morelli | 9 |
SRL
Uczestnik | Samochód | Silnik | Opona | NIE. | Kierowcy | Rundy |
---|---|---|---|---|---|---|
Inżynieria Tampolli | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | P | 51 | Fabiana Peroniego | 2–3 |
Michela Ligonneta | 2–3 | |||||
Niklas Loven | 4–8 | |||||
BJ Zachariasz | 4–6 | |||||
Earla Goddarda | 7 | |||||
Dino Morelli | 8 | |||||
52 | Bernardo Sa Nogueira | 2–5 | ||||
Nicke Blom | 2–3 | |||||
Gustl Spring | 4 | |||||
Johna Hertzoga | 5 | |||||
Józefa Kopeckiego | 6 | |||||
Józef Robl | 6 | |||||
Niklas Loven | 6 | |||||
BJ Zachariasz | 6 | |||||
Richarda Lyonsa | 7 | |||||
Dino Morelli | 7 | |||||
Leonarda Maddaleny | 8–9 | |||||
„Linos” | 8–9 | |||||
Zespół GPM Racing | Picchio MB1 | BMW 3.0L I6 | A | 53 | Angelo Amadori | 1–3, 6–7 |
Mauro Prospero | 1–3, 6–7 | |||||
Siliprandi | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 54 | Pierguiseppe Peroni | 1–3, 6, 8–9 |
Leonarda Maddaleny | 1–3, 6 | |||||
Mauro Prospero | 8–9 | |||||
Sighinolfi 1999 | BMW 3.0L I6 | 65 | Pasquale Barberio | 2 | ||
Massimo Perazza | 2 | |||||
Scuderia Giudici | Picchio MB1 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 57 | Gianniego Giudici | 1–3, 6–9 |
Raffaele Raimondi | 1–3, 6–9 | |||||
EBRT Schroder Motorsport | Pilbeam MP84 | Nissana 3.0 l V6 | D | 58 | Martina Hendersona | 1–3, 6–9 |
Heinricha Langfermanna | 1 | |||||
Pierre Merche | 2–3 | |||||
Owena Mildenhalla | 6–9 | |||||
Schroder Motorsport | 67 | Bernardo Sa Nogueira | 7–9 | |||
Grahama Morrisa | 7 | |||||
Henryka Langfermanna | 7 | |||||
„Fryderyk Careca” | 8 | |||||
Pierre Merche | 8 | |||||
Johna Granta | 9 | |||||
Richarda Lyonsa | 9 | |||||
BM Autosport | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | P | 59 | Massimo Montiego | 1–3, 6–9 |
Renato Nobili | 1–3, 6–9 | |||||
Inżynieria Lucchini | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | P | 60 | Filippo Francioni | 1–3, 6–9 |
Salvatore Ronca | 1–3, 6–9 | |||||
Redmana Brighta | Pilbeam MP84 | Nissana 3.0 l V6 | A |
63 68 |
Marka Smithsona | Wszystko |
Petera Owena | Wszystko | |||||
Briana Redmana | 4 | |||||
69 | Wernera Lupbergera | 1–3 | ||||
Owena Mildenhalla | 1–3 | |||||
Marka Buntinga | 4–5 | |||||
Chucka Goldsborougha | 4–5 | |||||
Marka Lauera | 5 | |||||
Mark Bailey Racing | MBR 972 | Rover 6R4 3.0 L V6 | A | 64 | Williama Hewlanda | 1 |
Nicke Blom | 1 | |||||
Richarda Foresa | 3, 7 | |||||
Szymon Harris | 3 | |||||
Adriana Cottrella | 7 | |||||
Wyścigi Audisio i Benvenuto | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 66 | Massimo Saccomanno | 1–3, 6–9 |
Roberta Tonettiego | 1–3, 6–8 | |||||
Bruno Corradiego | 9 | |||||
Wyścigi Didiera Bonneta | Debora LMP2000 | BMW 3.0L I6 | A | 70 | Jean-François Yvon | 7–8 |
Dawid Dussau | 7 | |||||
Pascala Fabre'a | 8–9 | |||||
Yanna Goudy'ego | 9 | |||||
Projekt 2000 | Tampolli SR2 RTA-99 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 71 | „Fryderyk Careca” | 10 |
Szymon Wiseman | 10 | |||||
SCI | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0 L V6 | A | 72 | Ranieri Randaccio | 3, 6–10 |
Stefano Sebastiani | 3 | |||||
Massimo Perazza | 6–10 | |||||
Suwerenne wyścigi | Rapier 6 | Nissana 3.0 l V6 | D | 75 | Iana Fluxa | 7, 9 |
Mike'a Millarda | 7, 9 | |||||
SportsRacing Team Szwecja | Lola B2K/40 | Nissana 3.0 l V6 | A | 75 | Stanleya Dickensa | 10 |
Fredrik Ekblom | 10 | |||||
PiR Bruneau | Debora LMP299 | BMW 3.0L I6 | A | 99 | Pierre'a Bruneau | 1–3, 6–9 |
Marek Rostan | 1–3, 7–9 | |||||
Roberta Pergla | 6 | |||||
Dominika Lacauda | 6 | |||||
Piersa Johnsona | 7 | |||||
Ludwik Manfredi | 9 |
Wyniki i tabele
Wyniki wyścigu
W rundach amerykańskich tylko zgłoszenia do Pucharu Świata były brane pod uwagę przy zdobywaniu punktów mistrzowskich, co oznacza, że wymieniony zwycięzca jest najwyżej sklasyfikowanym zgłoszeniem do Pucharu Świata.
Rnd | Okrążenie | Zwycięska drużyna SR | Zwycięska drużyna SRL | Raporty |
---|---|---|---|---|
Zwycięscy kierowcy SR | Zwycięscy kierowcy SRL | |||
1 | Barcelona | Nr 1 JMB Giesse Team Ferrari | Nr 58 EBRT Schroder Motorsport | Raport |
Christian Pescatori David Terrien |
Martina Hendersona Heinricha Langfermanna |
|||
2 | Monza | nr 5 R&M | Nr 63 Redman Bright | Raport |
Mauro Baldi Gary Formato |
Petera Owena Marka Smithsona |
|||
3 | Spa | Nr 22 BMS Scuderia Italia | Nr 60 Inżynieria Lucchini | Raport |
Enzo Calderari Lilian Bryner Angelo Zadra |
Salvatore Ronca Filippo Francioni |
|||
4 | Daytona | Nie uczestniczył | Nr 51 Inżynieria Tampolli | Raport |
BJ Zacharias Niklas Loven |
||||
5 | Drogowa Ameryka | Nie uczestniczył | Nr 51 Inżynieria Tampolli | Raport |
BJ Zacharias Niklas Loven |
||||
6 | Brno | Nr 1 JMB Giesse Team Ferrari | Nr 60 Inżynieria Lucchini | Raport |
Christian Pescatori David Terrien |
Salvatore Ronca Filippo Francioni |
|||
7 | Donington | Nr 1 JMB Giesse Team Ferrari | Nr 63 Redman Bright | Raport |
Christian Pescatori David Terrien |
Petera Owena Marka Smithsona |
|||
8 | Nürburgring | Nr 1 JMB Giesse Team Ferrari | Nr 66 Audisio & Benvenuto Racing | Raport |
Christian Pescatori David Terrien |
Massimo Saccomanno Roberto Tonetti |
|||
9 | Magny-Cours | Nr 1 JMB Giesse Team Ferrari | Nr 59 BM Autosport | Raport |
Christian Pescatori David Terrien |
Renato Nobili Massimo Montiego |
|||
10 | Kyalami | Nr 10 Kremer Racing | Nr 76 SportsRacing Team Szwecja | Raport |
Ralf Kelleners Gary Formato |
Stanley Dickens Fredrik Ekblom |
Punkty przyznawano ośmiu najlepszym zawodnikom w każdej kategorii. Zgłoszenia musiały ukończyć 60% dystansu wyścigu, aby zostać sklasyfikowanym jako finiszer i zdobyć punkty. Kierowcy musieli pokonać 20% całkowitego dystansu wyścigu, aby ich samochód zdobył punkty. Zespoły zdobywały punkty tylko za najwyższą pozycję na mecie.
Wydarzenie | 1. miejsce | 2. miejsce | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wyścigi | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Mistrzostwa kierowców
SR
|
|
Drużynowe mistrzostwa
Tylko najwyżej sklasyfikowany samochód w zespole zdobywał punkty do mistrzostw.
SR
Poz. | Zespół | BAR |
PON |
SPA |
BRN |
PRZYWDZIEWAĆ |
NUR |
MAG |
KYA |
Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Zespół JMB Giesse Ferrari | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 127 | |
2 | BMS Scuderia Italia | 4 | 2 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 105 |
3 | Zespół Den Blå Avis | 6 | 3 | Gnić | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 64 |
4 | Brumy GLV | 2 | Gnić | Gnić | 3 | Gnić | 5 | 2 | 3 | 62 |
5 | R&M | 3 | 1 | Gnić | 2 | Gnić | Gnić | 7 | 51 | |
6 | Wyścigi Kremera | 10 | Gnić | 2 | 6 | 1 | 42 | |||
7 | Drużyna Durango | 8 | 6 | Gnić | 6 | 5 | 23 | |||
8 | Motorola DAMS | 7 | 4 | Gnić | 14 | |||||
9 | Inżynieria Tampolli | 9 | Gnić | 4 | 9 | Gnić | 14 | |||
10 | Holenderska narodowa drużyna wyścigowa | Gnić | 6 | Gnić | 7 | Gnić | 8 | 13 | ||
11 | Konrad Motorsport | Gnić | 3 | 12 | ||||||
12 | Inżynieria Simpsona | 6 | 6 | |||||||
13 | Conrero | Gnić | 9 | DNS | Gnić | Gnić | 2 | |||
14 | Drużyna Ascari | 10 | Gnić | Gnić | Gnić | 1 |
SRL
Poz | Zespół | Samochód | Silnik | ulica 1 | ulica 2 | ulica 3 | ulica 4 | ulica 5 | ulica 6 | ulica 7 | ulica 8 | ulica 9 | ulica 10 | Całkowity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Redmana Brighta | Pilbeam MP84 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 10 | 20 | 10 | 15 | 15 | 12 | 20 | 1 | 15 | 15 | 133 |
2 | Inżynieria Tampolli | Tampolli SR2 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 6 | 20 | 20 | 8 | 15 | 10 | 79 | ||||
3 | Wyścigi Audisio i Benvenuto | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 15 | 15 | 20 | 12 | 72 | |||||
4 | Inżynieria Lucchini | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 15 | 20 | 20 | 55 | |||||||
5 | EBRT Schroder Motorsport | Pilbeam MP84 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 20 | 8 | 2 | 8 | 3 | 4 | 45 | ||||
6 | PiR Bruneau | Debora LMP299 | BMW 3.0L I6 | 15 | 12 | 6 | 6 | 39 | ||||||
7 | Siliprandi | Lucchini SR2-99 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 12 | 6 | 15 | 2 | 35 | ||||||
8 | BM Autosport | Tampolli SR2 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 10 | 20 | 30 | ||||||||
9 | SCI | Lucchini SR2000 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 3 | 4 | 10 | 10 | 27 | ||||||
10= | Scuderia Giudici | Picchio MB1 | Alfa Romeo 3.0L V6 | 12 | 8 | 20 | ||||||||
10= | Sports Racing Team Szwecja | Lola B2K/40 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 20 | 20 | |||||||||
10= | Wyścigi Didiera Bonneta | Debora LMP2000 | BMW 3.0L I6 | 12 | 8 | 20 | ||||||||
13 | Zespół GPM Racing | Picchio MB1 | BMW 3.0L I6 | 12 | 4 | 16 | ||||||||
14 | Projekt 2000 | Pilbeam MP84 | Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | 12 | 12 | |||||||||
15 | Mark Bailey Racing | MBR 972 | Rovera 6R4 3.0L V6 | 4 | 4 |