RAF Anwick

RAF Anwick Royal Flying Corps Aerodrome Anwick
niedaleko Anwick , Lincolnshire w Anglii
Samolot FE.2b, który był jednym z pierwszych typów wylatanych z Anwick
RAF Anwick Pokazane w Lincolnshire
Współrzędne
Typ	Lotnisko wojskowe. Wycofany ze służby i opuszczony w sierpniu 1942 r. Lotnisko czynne tylko podczas I wojny światowej. Podczas II wojny światowej pełnił funkcję wabika dla RAF-u Digby .
Informacje o stronie
Operator	Królewskie Siły Powietrzne (1918–1919 i 1939–1942) Królewski Korpus Lotniczy (1916–1918)
Historia serwisu
Wybudowany	1916 ( 1916 )
W użyciu	1916-1919 i 1939-1942
Informacje o lotnisku
Podniesienie	9 metrów (30 stóp) nad poziomem morza
Pasy startowe Kierunek Długość i powierzchnia 00/00 Trawa 00/00 Trawa 00/00 Trawa
Kod lotniska to X0AN

RAF Anwick to dawna stacja Królewskich Sił Powietrznych z czasów drugiej wojny światowej, niedaleko wioski Anwick , 34,3 km na południowy wschód od miasta hrabstwa Lincoln w hrabstwie Lincolnshire w Anglii. Lotnisko znajdowało się na polu trzy czwarte mili na północny-zachód od wioski Anwick.

Pierwotnie zbudowane i eksploatowane jako lotnisko Królewskiego Korpusu Lotniczego we wrześniu 1916 r., zostało zamknięte w okresie międzywojennym, a ponownie otwarte we wrześniu 1939 r. jako miejsce wabika Królewskich Sił Powietrznych, mające odwracać naloty bombowe od pobliskiego RAF Digby , najbliższego aktywnego lotniska myśliwskiego.

Lotnisko było minimalnym obiektem, nawet w szczytowym okresie jego aktywnego użytkowania, posiadało jedynie trawiaste pasy startowe i nie było żadnych stałych ceglanych budynków ani hangarów. Wszystkie pomieszczenia miały tymczasową konstrukcję drewniano-metalową. W ciągu kilku lat od zamknięcia w 1942 r. nie było żadnych widocznych pozostałości dawnego obiektu latającego, chociaż niedaleko pierwotnego lotniska istnieje obecnie prywatne lądowisko i hangar.

Historia

Lotnisko zostało otwarte w październiku 1916 roku jako lotnisko Królewskiego Korpusu Lotniczego z trzema trawiastymi pasami startowymi ułożonymi w trójkąt równoboczny. Lotnisko pozostawało zajęte przez całą pierwszą wojnę światową jako ośrodek szkolenia lotniczego z dużą liczbą samolotów, latających głównie na zróżnicowanym asortymencie marek de Havilland DH i Royal Aircraft Factory BE i FE.

W okresie międzywojennym stację zamknięto i umieszczono pod opieką i konserwacją. Przeglądany w 1937 roku jako możliwa baza myśliwców, zdecydowano, że teren i lokalizacja nie nadają się do asfaltowych pasów startowych. Zamiast tego zachowano trawiaste pasy startowe, a stację przeznaczono na przyszłe lotnisko wabików, a zadanie to rozpoczęło się we wrześniu 1939 roku.

Lotnisko było obsługiwane przez zmiany ośmiu lotników odpowiedzialnych za zapalanie lamp flarowych za pomocą przenośnego generatora w nocy, który symulował używany pas startowy, z zamiarem zwrócenia uwagi niemieckich bombowców chcących zaatakować lotnisko. Dokładniejsze elektroniczne pomoce nawigacyjne w późniejszych fazach wojny sprawiły, że wysiłki te stały się mniej przydatne i praktykę tę zarzucono w 1942 roku.

RAF Anwick został opuszczony i rozebrany w sierpniu 1942 roku.

Oś czasu i jednostki RAF Anwick

Data	Zdarzenie lub jednostka	Notatki
Wrzesień 1916	Otwarty jako lotnisko Królewskiego Korpusu Lotniczego w Anwick
Wrzesień 1916	Nr 38 Dywizjonu RFC	Latający FE. samolot 2b. Przybył z RFC Castle Bromwich dowodzonego przez Arthura Harrisa, który później został marszałkiem lotnictwa Harrisem i dowódcą Dowództwa Bombowców podczas drugiej wojny światowej . Eskadra została przeniesiona do Dunkierki w maju 1918 r.
Wrzesień 1916	Nr 33 Dywizjonu RFC	Latające Royal Aircraft Factory BE.2 , a później Royal Aircraft Factory FE.2, eskadra została zatrudniona w roli Obrony Kraju, chroniącej przed nalotami niemieckich sterowców na północną Anglię. Dywizjon operował także z Scampton , Kirton w Lindsey i Elsham Wolds .
Październik 1917	Nr 90 Dywizjonu RFC	W kwietniu 1918 roku przemianowano go na 90 Dywizjon RAF, który nigdy nie brał udziału w aktywnej walce i został rozwiązany w sierpniu 1918 roku.
Kwiecień 1918	Stacja zmienia nazwę na RAF Anwick
Listopad 1919	RAF Anwick został zamknięty i umieszczony pod opieką i konserwacją
Wrzesień 1939	RAF Anwick ponownie otwiera się jako lotnisko-wabik dla RAF Digby
Sierpień 1942	RAF Anwick zamknięty i rozebrany

Dzisiejsze lotnisko

Dziś nie ma już śladu po lotnisku, ale w Anwick znajduje się prywatne lądowisko i hangar, które przypuszcza się, że znajdują się w pobliżu pierwotnego lotniska lub w jego miejscu. Znajduje się mała tablica pamiątkowa potwierdzająca istnienie lotniska na tyłach na północ od Anwick.

Tablica pamiątkowa - lądowisko RFC w Anwick, Lincolnshire, Wielka Brytania. Później stacje RAF, obecnie zamknięte

Zobacz też

• Lista byłych stacji Królewskich Sił Powietrznych

Bibliografia

•   Bruce Barrymore Halpenny Action Stations: Wartime Military Airfields of Lincolnshire and the East Midlands v. 2 ( ISBN 978-0850594843 )