RAF-u Hemswella

RAF Hemswell Dawniej RFCS Harpswell
Hangary i budynki nadal stoją w Hemswell
IATA : brak ICAO : brak
Streszczenie
Typ lotniska	Wojskowy
Właściciel	Ministerstwo Lotnictwa
Operator	Royal Flying Corps Królewskie Siły Powietrzne Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Lokalizacja	Hemswell Cliff , Lincolnshire , Anglia
Wysokość AMSL	177 stóp / 54 m
Współrzędne
Mapa
RAF-u Hemswella Lokalizacja w Lincolnshire
Wycofane ze służby i zamknięte w 1967 roku lotnisko bombowców wojskowych, a później baza rakiet balistycznych

Royal Air Force Hemswell lub prościej RAF Hemswell to dawna stacja Royal Air Force (RAF) położona 7,8 mil (12,6 km) na wschód od Gainsborough , Lincolnshire , Anglia .

Znajdujące się w pobliżu wioski Hemswell w hrabstwie Lincolnshire w Anglii zlikwidowane lotnisko jest obecnie w pełni wykorzystywane jako cywilne osiedle przemysłowe i handlowe, stanowiące część nowo utworzonej parafii Hemswell Cliff wraz z kwaterami małżeńskimi stacji i wybudowaną przez RAF szkołą podstawową, która są teraz własnością niewojskową.

Lotnisko było używane przez Dowództwo Bombowe RAF przez 20 lat, między 1937 a 1957 rokiem, i przez większość czasu było eksploatowane podczas II wojny światowej . Został ponownie użyty przez Bomber Command jako baza nuklearnych pocisków balistycznych podczas zimnej wojny , a następnie zamknięty do użytku wojskowego w 1967 roku.

19 marca 1940 r. Handley Page Hampdens z RAF Hemswell z 61 Dywizjonu RAF był pierwszym samolotem Bomber Command, który zrzucił bomby na niemiecką ziemię podczas drugiej wojny światowej. Celem była Hörnum na północnym wybrzeżu Niemiec.

RAF Hemswell był używany jako substytut RAF Scampton we wszystkich naziemnych filmach do filmu wojennego The Dam Busters z 1954 roku

Pierwsza wojna światowa

Pierwsze lotnisko w tym miejscu zostało otwarte w 1918 roku przez Royal Flying Corps i nazwane RFCS Harpswell od wioski o tej nazwie po drugiej stronie drogi A631.

W czasie I wojny światowej służył jako nocne lądowisko i sformowano tam dwie eskadry szkolno -lotnicze. W czerwcu 1919 trawiaste lotnisko zostało przywrócone do dawnego użytku jako pola uprawne.

Druga wojna światowa

W 1935 r. rozpoczęto budowę na przymusowo wykupionych gruntach. Nowe lotnisko bombowe, obecnie nazywane RAF Hemswell, zostało otwarte w sylwestra 31 grudnia 1936 r., Aby pomieścić szybko rozwijające się Dowództwo Bombowe. Na początku stacja była domem dla samolotów Hawker Hind , Hawker Audax , Avro Anson , Bristol Blenheim i Boulton Paul Overstrand .

Handley Page Hampdens z RAF Hemswell z 61 Dywizjonu RAF był pierwszym samolotem Bomber Command, który zrzucił bomby na niemiecką ziemię podczas drugiej wojny światowej. Celem była Hörnum na północnym wybrzeżu Niemiec .

Stacja i jej eskadry (61 i 144) początkowo stanowiły część 5 (Bombowej) Grupy RAF z siedzibą grupy w St Vincents House , St Vincents Road, Grantham , przenosząc się do 1 Bomber Group RAF w RAF Hucknall , Nottinghamshire w czerwcu 1941 r.

W latach wojny do Hemswell wysłano różne eskadry, w tym wielu Polaków latających na Vickersach Wellington. W czasie wojny w sumie 122 samolotów bombowych i ich załóg zginęło w operacjach z Hemswell, w tym 38 Handley Page Hampdens , 62 Vickers Wellington i 22 Avro Lancastery .

Beatrice Campbell , dowódca eskadry Michael Robert MacClancy z 226 dywizjonu RAF , zmarł w wieku 22 lat 12 kwietnia 1942 r. w RAF Hemswell, kiedy jego samolot rozbił się. Później poślubiła Nigela Patricka .

Hemswell działał jako podwójne miejsce z pobliskim lotniskiem przelewowym w RAF Ingham . RAF Ingham było porośniętym trawą lądowiskiem z kilkoma budynkami lub obiektami. W latach 1941-1943 polskie dywizjony bombowe ( 305 Dywizjon Bombowy , 301 Dywizjon Bombowy i 300 Dywizjon Bombowy ) używali lotniska do swoich operacji w Wellington. Eskadry korzystały z Ingham podczas szkolenia, a także latały stamtąd podczas operacji, podczas gdy pasy startowe kładziono w Hemswell w oczekiwaniu na przybycie cięższego Avro Lancaster. Ingham został później przemianowany na RAF Cammeringham i stał się samodzielną stacją, zamkniętą dla samolotów w 1945 r., Kiedy trawiaste pasy startowe stały się niestabilne i przejęła rolę szkolenia naziemnego. Cliffe House, który został zarekwirowany jako mesa oficerska oraz szereg prefabrykowanych budynków, chat quonset i zbudowana z cegły wieża kontrolna nadal stoją na opuszczonym lotnisku.

Wraz z pojawieniem się Avro Lancaster, Hemswell przyjął rolę szkoleniową, stając się domem dla nr 1 Lancaster Finishing School . Ta szkoła miała za zadanie dać Lancaster doświadczenie załogom samolotów, które właśnie ukończyły szkolenie w Heavy Conversion Unit przed wysłaniem do eskadry operacyjnej. W 1944 roku, kiedy Lancastery były używane w Heavy Conversion Units, Lancaster Finishing Schools zostały rozwiązane, a Hemswell ponownie przyjął rolę operacyjną. nr 150 i 170 dywizjony osiedliły się i rozpoczęły latające operacje bombowe do końca wojny. W tym okresie w Hemswell kręcono film „Night Bombers”.

Zimna wojna

Prawie niezmieniona wojenna linia hangarów lotniczych, sfotografowana w 2006 roku

Po wojnie w Hemswell stacjonowało wiele samolotów, w tym de Havilland Mosquitos , Avro Lancasters i Avro Lincolns , English Electric Canberras , pełniąc różne role w czasie pokoju, w tym repatriację byłych jeńców wojennych, zrzucanie zapasów żywności podczas ulga w Holandii i blokadę Berlina , wizyty dobrej woli w innych krajach, elektroniczne środki zaradcze i pobieranie próbek powietrza jądrowego nad poligonami testowymi bomb wodorowych na Pacyfiku iw Australii.

Hemswell kontynuował latanie operacyjne przez Dowództwo Bombowe RAF aż do 1956 roku. Ostatnie latające eskadry odleciały w styczniu tego roku, ale RAF Hemswell został wówczas utworzony jako jednostka rakietowa Bomber Command, utrzymująca i obsługująca trzy PGM-17 Thor Intermediate Range Wyrzutnie rakiet balistycznych z 97 Dywizjonu Rakiet Strategicznych RAF , które pozostawały w Hemswell od grudnia 1959 do maja 1963.

Każdy pocisk był zakończony jednomegatonową głowicą nuklearną, kontrolowaną wspólnie przez Królewskie Siły Powietrzne i Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych w ramach tzw. układów podwójnego klucza . RAF Hemswell był także kwaterą główną nr 5 (Lincolnshire) miejsc rozpraszania rakiet zlokalizowanych w RAF Bardney , RAF Caistor , RAF Coleby Grange i RAF Ludford Magna . Kryzys kubański doprowadził całą brytyjską siłę rakietową Thor do maksymalnej gotowości strategicznej i gotowości na okres dziesięciu dni w październiku i listopadzie 1962 r.

W 1964 roku stacja została wyznaczona i przygotowana jako operacyjna jednostka przezbrojeniowa dla przewidywanego rozmieszczenia samolotów TSR-2 (Tactical Strike and Reconnaissance) . Ale kiedy program TSR-2 został odwołany przez laburzystowski rząd Harolda Wilsona w 1965 r., RAF Hemswell istniał przez krótki czas jako podstrona 7 School of Recruit Training, której siedziba znajdowała się w RAF Swinderby . Szkolenie rekrutów kontynuowano w Hemswell, ale ostatecznie stację przeniesiono do „Opieki i konserwacji” w 1967 r., Kiedy zdecydowano, że całe przyszłe szkolenie rekrutów będzie prowadzone w RAF Swinderby.

W 1967 roku szybowce 643 Szkoły Szybowcowej RAF Air Training Corps (ATC) przeniosły się z RAF Kirton w Lindsey . Nr 643 GS operował z Hemswell do 1974 roku, dając kadetom ATC doświadczenie lotnicze i szkolenie pilotów szybowcowych do czasu przeniesienia się do RAF Lindholme 1 kwietnia 1974 roku.

Wydarzenie to było ostatnim użyciem przez RAF lotniska, które zostało zamknięte i zostało w dużej mierze sprzedane z rozebranymi pasami startowymi i używanymi jako hardcore do rozbudowy drogi A180. Przez kilka lat budynki zajmowali obywatele Ugandy wygnani ze swojego kraju przez Idi Amina . W połowie lat 80-tych Roger Byron-Collins z Welbeck Estate Group kupił od Ministerstwa Obrony całe zaplecze techniczne i bloki mieszkalne, w tym osiedla powojennych kwater małżeńskich. W pobliżu Grupa wcześniej kupiła 127 kwater małżeńskich podoficerów w pobliskim RAF Faldingworth w 1981 r. Oraz pobliską kwaterę główną Bomber Command w RAF Bawtry . W pobliżu nabyto również 110 powojennych kwater podoficerów w RAF Scampton. Welbeck Esate Group sprzedała kilka budynków w RAF Hemswell różnym nabywcom na mocy umowy prywatnej. Te budynki, które pozostały, w tym kilka bloków koszarowych, mesa sierżanta, mesa oficerska, kino na stacji, wieża ciśnień, SHQ i wartownia itp. Zostały ostatecznie sprzedane przez ich agentów, Earla i Lawrence'a z Lincoln, na publicznej aukcji, która odbyła się w jednym z budynków Mess . Przez lata działalności maskotką i mottem RAF Hemswell była duża łasica stojąca dęba na tylnych łapach, gotowa do ataku, a nad (lub pod) widniały słowa „Bold and Tenacious”.

W kulturze popularnej

Hemswell był używany jako substytut RAF Scampton w naziemnym kręceniu filmu The Dam Busters z 1954 roku ponieważ wojenny układ zarówno Scampton, jak i Hemswell był w wielu miejscach podobny. Film „Night Bombers” pozostaje najbardziej znanym sfilmowanym zapisem tego, jak RAF Hemswell wyglądał podczas wojny i tuż po wojnie, który jest kolorowym filmem Avro Lancasers w Hemswell w ramach przygotowań do nalotu na Niemcy, który pokazuje odprawy, ładowanie bomb i sam nalot i był jedynym znanym kolorowym filmem Lancasterów na wojnie. Sceny do filmu The Dam Busters kręcono w różnych biurach centrali stacji; wejście od frontu, sypialnie, przedpokój i jadalnia mesy oficerskiej; hangary i NAAFI kantyna z tym ostatnim służąca do odpraw eskadr na scenach teatralnych, a także na jezdniach w obrębie bazy . Podobieństwa między Scampton i Hemswell nadal powodują zamieszanie. Mówi się, że pod koniec filmu można zobaczyć aktora Richarda Todda idącego głównym podjazdem w Hemswell obok Gibson House w kierunku linii hangaru; ta scena została faktycznie nakręcona w Scampton .

W czasie kręcenia RAF Hemswell obsługiwał Avro Lincolns , bardzo podobny w konstrukcji do Lancastera. Kilka z tych samolotów pojawiło się w ujęciach tła podczas kręcenia, podwajając się dla dodatkowych z 617 Dywizjonu , ponieważ filmowcy mieli do dyspozycji tylko trzy zdatne do lotu iw pełni latające Lancastery.

Eskadry i jednostki zlokalizowane w RAF Hemswell

Data przyjazdu	Jednostka	Notatki
1916	Kilka eskadr RFC	Hemswell używany jako nocne lądowisko
kwiecień 1918	Nr 99 (Szkolenie Depot) Dywizjon RFC	Przenumerowany z 199 Sqn przed przybyciem do Hemswell z Rochford miał za zadanie szkolenie pilotów nocnych bombowców przeznaczonych do służby we Francji. Rozwiązany 13 czerwca 1919 r.
1918	Nr 200 (Szkolenie Depot) Eskadry RFC	Miał za zadanie szkolenie pilotów nocnych bombowców przeznaczonych do służby we Francji. Rozwiązany 13 czerwca 1919 r.
1935–1937		W ramach programu budowlanego zbudowano budynki stacji, hangary i mieszkania w dzielnicy małżeńskiej
luty 1937	Nr 144 Dywizjonu RAF	Działające Avro Anson i Hawker Audax , a później nowe Bristol Blenheims i Handley Page Hampdens . Zaangażowany głównie w morskie naloty bombowe na żeglugę. Eskadra opuściła Hemswell w lipcu 1941 i przeniosła się do RAF North Luffenham .
marzec 1937 r	Nr 61 Dywizjonu RAF	Handley Page Hampdens z 61 Sqn z siedzibą w Hemswell były pierwszym samolotem Bomber Command, który zrzucił bomby na niemiecką ziemię podczas drugiej wojny światowej, 19 marca 1940 r. Celem była baza wodnosamolotów Hörnum . Ponownie wyposażona w Avro Manchester eskadra opuściła Hemswell w październiku 1941 i przeniosła się do RAF North Luffenham .
czerwiec 1941	Nr 305 Polski Dywizjon Bombowy	Obsługa Vickersa Wellingtony . Opuścił Hemswell/Ingham w sierpniu 1943 i przeniósł się do RAF Swanton Morley .
czerwiec 1941	301 Polski Dywizjon Bombowy	Obsługa Vickersa Wellingtony . Eskadra została rozwiązana w kwietniu 1943 r. Po tym, jak nie udało się uzupełnić obsady poważnych strat załogi.
lipiec 1942 r	300 Polski Dywizjon Bombowy	Obsługa Vickersa Wellingtony . Opuścił Hemswell/Ingham w marcu 1944 i przeniósł się do RAF Faldingworth .
luty 1943 r	Nr 199 Dywizjonu RAF	Operacyjny Vickers Wellington . Szkolenie w zakresie morskich operacji minowania. Opuścił Hemswell w lipcu 1943 i przeniósł się do RAF Lakenheath .
lipiec 1943 r		Położono betonowe pasy startowe
jesień 1943 r	Nr 1 Lancaster Finishing School RAF	Obsługa Avro Lancasterów . Szkoła rozwiązana w Hemswell w listopadzie 1944 roku
1944	Nr 150 (Bombowy) Dywizjon RAF wyposażony w Avro Lancaster	Nr 1 Grupa RAF. Dywizjon został rozwiązany w listopadzie 1945 roku.
listopad 1944	Nr 170 Dywizjonu RAF	Obsługa Avro Lancasterów . Dywizjon został rozwiązany w 1945 roku
marzec 1945 r	Nr 1687 Szkolenie bombowców (obrony) Lot RAF	Nr 1687 Flight utrzymywał również miejsce wabika Q po drugiej stronie pobliskiej wioski Caenby .
lipiec 1946 r	Nr 83 Dywizjonu RAF	Obsługa Avro Lincolnów . Rozwiązany w Hemswell w styczniu 1956. Zreformowany w RAF Waddington w 1957, latając na Avro Vulcans .
1946 i 1950	Nr 109 Dywizjonu RAF	Obsługa de Havilland Mosquitos w roli Pathfindera i Oboe . Opuścił Hemswell w 1946 r. Wrócił w 1950 r., Obsługując Mosquitoes do 1952 r., Następnie English Electric Canberra do wyjazdu w styczniu 1956 r.
1946 i 1950	Nr 139 Dywizjonu RAF	Obsługa komarów Havilland . Opuścił Hemswell w 1946 r. Wrócił w 1950 r., Obsługując Mosquitoes do 1953 r., Następnie korzystał z Canberras i odszedł w styczniu 1956 r.
październik 1946	Nr 97 Dywizjonu RAF	Eksploatacja Avro Lancasters , a później Avro Lincolns . Dywizjon został rozwiązany w grudniu 1955 roku
1946	Nr 100 Dywizjonu RAF	Eksploatacja Avro Lancasters , a później Avro Lincolns . Opuścił Hemswell w 1950 roku, przenosząc się do Malezji w ramach operacji Firedog .
kwiecień 1952	Nr 199 Dywizjonu RAF	Działające w różnych okresach Avro Lincolns , de Havilland Mosquitos , English Electric Canberras . Opuścił Hemswell we wrześniu 1957 roku, kończąc loty Bomber Command z Hemswell. Dywizjon został rozwiązany w 1958 roku.
grudzień 1959	Nr 97 (strategiczny pocisk rakietowy) Dywizjon RAF i 99 Dywizjon Konserwacji Amunicji (USAF)	Obsługa pocisków Thor IRBM dla RAF Bomber Command. Opuścił Hemswell w maju 1963 roku, a jego pociski wróciły do ​​Ameryki, gdzie były używane jako pojazdy nośne we wczesnym rozwoju programu kosmicznego. Nr 97 Sqn rozwiązany, a personel przeniesiony do RAF Watton , aby dołączyć do 151 Dywizjonu RAF .
Nr 542 Obsługa Canberras w roli pobierania próbek do testów jądrowych. 31 marca 1957 z Weston Zoyland. 11 lipca 1958 DO Upwood	1963	Nr 2 Skrzydło 7 Szkoły Szkolenia Rekrutów RAF	Używany do kontynuacji szkolenia dla starszych rekrutów ze Szkoły Szkolenia Rekrutów w pobliskim RAF Swinderby . Zamknięte w grudniu 1967 roku
1967 Stacja dotycząca pielęgnacji i konserwacji. Rodzicielem jest RAF Scampton	643 Korpus Szkolenia Lotniczego Szkoły Szybowcowej,	Cadet Mk 3, Sedbergh i Prefect wyciągarka zwodowała szybowce. Przeniesiony do Lindholme 1 kwietnia 1974 r	RAF Hemswell ostatecznie zamknięty 1 kwietnia 1974 r

po zamknięciu

Hangar lotniczy w RAF Hemswell podczas niedzielnego targu w grudniu 2015 r

Hangar lotniczy i budynki w RAF Hemswell podczas niedzielnego targu w grudniu 2015 r

W 1972 roku stacja stała się tymczasowym obozem przesiedleńczym Hemswell , kiedy przyjęła ugandyjsko-azjatyckich uchodźców wydalonych z Ugandy przez prezydenta Idi Amina . W dniu 5 czerwca 1985 r. W RAF Hemswell całe zaplecze techniczne i bloki mieszkalne, w tym kilka osiedli powojennych podoficerskich domów mieszkalnych, zostało zakupione przez firmę Roger Byron-Collins, Welbeck Estate Group, First State Holdings, od Ministerstwa Obrony. Specjalizują się w renowacji, a nie wyburzaniu jakichkolwiek budynków powojskowych, co skutkuje zbyciem kilku budynków różnym nabywcom na przestrzeni lat na mocy umowy prywatnej. Te budynki, które pozostały, w tym kilka bloków koszarowych, mesa sierżanta, mesa oficerska, kino na stacji, wieża ciśnień, SHQ i wartownia, które ostatecznie zostały sprzedane przez agentów, Earla i Lawrence'a z Lincoln na publicznej aukcji, która odbyła się w jednym z budynków Mess . Od ponad 40 lat Welbeck Estate Group specjalizuje się w zakupie całych działek MOD, zarówno osiedli mieszkaniowych, jak i lotnisk, a także w Lincolnshire w RAF Scampton. Bawtry Hall, Cranwell, Faldingworth, Manby i North Coates. Witryna została ostatecznie przebudowana na prywatną osiedle handlowe i dzielnica mieszkaniowa z dawnymi posiadłościami kwater małżeńskich oficerów i innych stopni, które stały się teraz nową parafią cywilną i wioską Hemswell Cliff . Wojenny budynek siedziby stacji nadal stoi na nowym osiedlu handlowym i nosi nazwę Gibson House . Jest używany przez wiele firm jako przestrzeń biurowa. Hemswell, jako jedyny spośród wojskowych stacji lotniczych, zachował swój przedwojenny układ dróg, większość budynków i niemal „poczucie RAF”, mimo że jest własnością prywatną.

Nadal istnieją dwa krótkie odcinki oryginalnych metalowych pasów startowych, używane jako twarde maszyny rolnicze, podobnie jak większość hangarów i budynków stacji, które zostały wciśnięte do alternatywnego użytku przez prywatne firmy. Do 2006 roku prywatne muzeum lotnictwa wystawiało niewielką kolekcję byłych samolotów RAF na trawiastym terenie za starą kwaterą główną stacji, w tym dwóch Hawker Hunters , BAC Jet Provost , de Havilland Vampire , English Electric Canberra i English Electric Lightning . Muzeum zostało zamknięte, a kolekcja została albo rozproszona do innych muzeów, albo podzielona na części zamienne i złom.

Stacja jest teraz całkowicie cywilna . W starym bloku H Block inne budynki mieszkalne na tym terenie stały się teraz domem dla jednego z największych antyków w Europie , a także różnych sklepów , oryginalnego urzędu pocztowego RAF Hemswell , centrum ogrodniczego , salonu fryzjerskiego , antykwariatu i kilku kawiarni . W niedziele odbywa się bardzo duży niedzielny targ i wyprzedaż bagażników samochodowych . Szkoła podstawowa Hemswell Cliff , formalnie szkoła podstawowa RAF, nadal służy dzieciom z okolicznych gmin. Mesa dawnego oficera stacji jest obecnie znana jako Hemswell Court i stanowi eleganckie miejsce na wesela, bankiety i sale konferencyjne. Hangary w Hemswell były kilkakrotnie uruchamiane jako sklepy interwencyjne Unii Europejskiej w ramach wspólnej polityki rolnej jako lokalizacja w Lincolnshire dla sporadycznych ekscesów „gór zbożowych” w UE. Mesa byłego sierżanta była własnością RAF i służyła jako dom kultury do 2009 roku, a następnie leżała nieużywana do 2021 roku, kiedy to została przejęta przez Broadcast Engineering Conservation Group do wykorzystania jako muzeum.

Członkostwo non-profit RAF Hemswell Association jest otwarte dla wszystkich szczebli i zawodów, które służyły w Hemswell w dowolnym okresie między 1937 a 1967 rokiem. W Hemswell odbywa się coroczne spotkanie, a stowarzyszenie wydaje również magazyn półroczny. Roczne subskrypcje są obecnie ustalona na 7 funtów.

Pojawiło się również kilka doniesień o niewyjaśnionych zdarzeniach i słyszeniu upiornej muzyki tam, gdzie nie powinno być żadnej muzyki.

pożar 2009r

W sierpniu 2009 roku doszło do dużego pożaru w jednym z byłych hangarów RAF-u, wykorzystywanym przez AWS Eco-plastics jako miejsce recyklingu tworzyw sztucznych . Kilka butli z propanem eksplodowało iw wyniku intensywności pożaru A631 musiała zostać zamknięta od Harpswell Hill do Caenby Corner .

Zarejestrowane budynki

W dniu 4 listopada 2016 r. Firma Historic England ogłosiła, że ​​dawna mesa oficerska ma zostać wpisana na listę ze statusem II stopnia (numer 1435888). Otwarty w 1936 roku mesa została przekształcona w hotel w latach 80. XX wieku i obecnie znana jest jako Hemswell Court.

Powody wyznaczenia

Dawna mesa oficerska RAF, zbudowana w 1935 r. I otwarta w 1936 r., Przekształcona w hotel w latach 80. XX wieku, znajduje się na liście II stopnia z następujących głównych powodów:

• Zainteresowania architektoniczne: ma piękną neogruzińską kompozycję o starannie dobranych proporcjach i dobrej jakości materiałach budowlanych;
• Wnętrze: wykończenie wnętrza ukazuje jakość przestrzenną i subtelne wyrafinowanie typowe dla idiomu neogruzińskiego;
• Stopień zachowania: układ, wyposażenie i wyposażenie sal recepcyjnych w skrzydle środkowym zachowały się w wysokim stopniu nienaruszone, a ogólna kompozycja i konfiguracja zewnętrzna pozostaje zbliżona do pierwotnej formy;
• Zainteresowanie historyczne: jest to dobrze zachowany przykład tego typu, który zawiera cele okresu ekspansji po 1934 r., poprzedzającego II wojnę światową. Był domem dla dwóch eskadr, które brały udział w najwcześniejszych działaniach wojennych i odegrał ważną rolę w uznanym filmie The Dam Busters z 1954 roku ;
• Kontekst: zachowuje swoje bezpośrednie współczesne ustawienie, charakter i relacje z innymi budynkami, w tym starannie zaprojektowany układ wysadzanej drzewami drogi dojazdowej i zieleni, wokół której rozmieszczone są mieszkania oficerów.

Inne wnioski o umieszczenie na liście są w toku tworzenia dla strony głównej.

Zobacz też

• Lista byłych stacji Królewskich Sił Powietrznych
• Hemswell
• Klif Hemswella
• Harpswell
• Caenby

Bibliografia

•   Halpenny, BB . Stacje akcji: wojenne lotniska wojskowe w Lincolnshire i East Midlands v. 2 . Cambridge, Cambridgeshire, Patrick Stephens Ltd, 1981. ISBN 0-85059-484-7 .
•   Halpenny, BB . Stacje duchów Lincolnshire (okładka miękka) . Wydawnictwo L'Aquila, 2008. ISBN 978-1871448061 .
•   Jefford, CG RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .

Linki zewnętrzne

• Stowarzyszenie RAF Hemswell
• Kolejna historia lotniska
• Projekt TSR.2
• Nawiedzone lotniska
• Historyczna Anglia