RAF Buchan
RAF Buchan | |
---|---|
w pobliżu Boddam , Aberdeenshire w Szkocji | |
Współrzędne | Współrzędne : |
Typ | Stacja radarowa/Centrum kontroli i raportowania |
Informacje o stronie | |
Właściciel | Ministerstwo Obrony |
Operator | Królewskie Siły Powietrzne |
Kontrolowany przez | Grupa nr 1 (walka powietrzna) |
Maksymalny zasięg | 470 kilometrów (290 mil) |
Historia witryny | |
Wybudowany | 1952 |
W użyciu | 1952-2004 |
Los | Zdegradowany do zdalnej głowicy radaru i zlikwidowany w domu. |
Królewskie Siły Powietrzne Buchan lub prościej RAF Buchan to dawna stacja Królewskich Sił Powietrznych w pobliżu Peterhead w Aberdeenshire w Szkocji.
Buchan został otwarty w 1952 roku jako centrum radarowe w sieci radarowej ROTOR . Wkrótce został zmodernizowany poprzez zainstalowanie potężnego AMES Typ 80 i stał się główną stacją radarową, kierującą większością działań obrony powietrznej bezpośrednio z wyświetlaczy radarowych. Podczas modernizacji Linesman / Mediator planowano zamknięcie, ale jego lokalizacja i wsparcie dla kontroli ruchu lotniczego sprawiły, że działał z typem 80 przez całą tę erę.
W 1991 roku Buchan stał się jednym z dwóch miejsc, w których znajdowało się Centrum Kontroli i Raportowania (CRC) nowego ulepszonego środowiska naziemnego obrony powietrznej Wielkiej Brytanii , które zastąpiło Linesmana. W ramach tej modernizacji otrzymał AMES Typ 92, chociaż jego Typ 80 działał przez jakiś czas, zanim ostatecznie został zamknięty w 1993 roku wraz z powiązanymi z nim miernikami wysokości Sperry TPS-34 . CRC mieściło się w dwukondygnacyjnym podziemnym bunkrze (R3A).
W ramach kolejnej modernizacji brytyjski system nadzoru i kontroli powietrza (UKASCS) przeniósł całą kontrolę do RAF Boulmer i RAF Scampton , obniżając dawne radary do pracy bez nadzoru. W tej roli zachowuje typ 92 w osłonie ciśnieniowej. Ponieważ jest teraz obsługiwany zdalnie, jest określany jako RRH Buchan od „Remote Radar Head”.
Historia
W 1979 roku operacje przeniesiono do tymczasowych obiektów naziemnych, podczas gdy podziemny blok operacyjny „R3” został przebudowany na „R3A”, co obejmowało wykopanie jednej strony „R3” i zbudowanie pomocniczego bunkra obok, aby zapewnić bezpieczne zaplecze dla stoiska przez generatory, oczyszczanie elektryczne i filtrację powietrza. W budynku Buchan Interim Fit (BIF) znajdował się system komputerowy GL-161 powiązany z radarem TPS-34, oba nabyte od nr 1ACC.
Radzieckie samoloty przelatujące między Murmańskiem w północnej Rosji a Kubą były rutynowo przechwytywane i eskortowane przez uzbrojone samoloty myśliwskie za każdym razem, gdy wjeżdżały na „obszar zainteresowania” Wielkiej Brytanii.
Centrum Kontroli i Raportowania
Po rozpadzie Układu Warszawskiego w 1991 Buchan stał się Centrum Kontroli i Raportowania (CRC), częścią brytyjskiego Systemu Nadzoru i Kontroli Lotnictwa (UKASACS). Buchan był odpowiedzialny za brytyjską przestrzeń powietrzną na północ od Newcastle , ściśle współpracując z odpowiednikami w krajach skandynawskich . Południowy CRC znajdował się w RAF Neatishead w Norfolk . Mniej więcej w tym samym czasie Buchan stał się stacją macierzystą RAF Saxa Vord na Szetlandach (91 Signals Unit) i RAF Benbecula (71 Signals Unit) na Hebrydach Zewnętrznych , z których oba zostały zdegradowane do stanowisk sprawozdawczych, które przekazują dane do UKASACS.
Oba CRC wspólnie przetwarzały informacje, które były stale dostarczane przez posterunki meldunkowe i radary cywilne, tworząc przegląd wszystkich statków powietrznych operujących w przestrzeni powietrznej Wielkiej Brytanii, znany jako Recognized Air Picture (RAP). Informacje byłyby również przekazywane za pośrednictwem cyfrowych łączy danych do sąsiednich NATO , Airborne Early Warning (AEW) i innych statków powietrznych, jednostek naziemnych i statków. Kontrolerzy myśliwców w Buchan zapewniali również kontrolę taktyczną nad samolotami obrony powietrznej podczas systemu szybkiego reagowania (QRA) w czasie pokoju, podczas szkolenia oraz w przypadku wojny.
W 1994 Buchan był domem dla Jednostki Sygnałów nr 170 i 487 oraz CRC.
W ramach poważnej modernizacji obiektów RRH w Wielkiej Brytanii MOD rozpoczął program zatytułowany HYDRA IN 2020, mający na celu zainstalowanie nowych, najnowocześniejszych budynków komunikacyjnych, wież radarowych i dostosowanych do potrzeb zabezpieczeń obwodowych.
Zamknięcie i obniżenie oceny
Przez pozostałą część życia stacji jej rola była stopniowo spychana na bok na korzyść Centrum Raportowania Kontroli w RAF Neatishead. W maju 2000 r. Ministerstwo Obrony ogłosiło obniżenie statusu RAF Buchan ze stacji załogowej do zdalnej głowicy radarowej oraz że RAF Boulmer w Northumberland i RAF Neatishead w Norfolk będą nadal obsługiwać system nadzoru i kontroli. Środek spowodował utratę 55 cywilnych miejsc pracy i przeniesienie ponad 200 personelu RAF z Buchan. Oczekiwano, że około 92 personelu wojskowego i cywilnego pozostanie do obsługi zdalnej głowicy radaru.
Buchan przestał być stacją RAF 1 września 2004 r., a część operacyjna stacji została obniżona i przemianowana na Remote Radar Head Buchan . Operacje załogowe formalnie zakończono w RAF Buchan w dniu 26 listopada 2004 r., A strona krajowa została oficjalnie zmniejszona 31 marca 2005 r.
Po zamknięciu
Buchan nadal działa jako zdalny radar, wprowadzając dane radarowe do brytyjskiego systemu nadzoru i kontroli powietrza (UKASACS).
Oddzielny dom mieszkalny, położony w pobliskim Boddam , został sprzedany przez Ministerstwo Obrony prywatnemu deweloperowi. W 2009 Mesa Oficerska została przekształcona w czterogwiazdkowy Hotel Buchan Braes.
Duża część terenu krajowego jest obecnie domem dla jednostki Army Cadet Force . [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
- Ulepszone środowisko naziemne obrony powietrznej Wielkiej Brytanii - system radarowy brytyjskiej obrony powietrznej w Wielkiej Brytanii w latach 1990-2000
- Linesman / Mediator - brytyjski system radarowy obrony powietrznej w Wielkiej Brytanii w latach 1960-1984
- Lista byłych stacji Królewskich Sił Powietrznych
- Zintegrowany System Obrony Powietrznej NATO