RAF Fairwood Common

Fairwood Common
Gower RAF , Swansea w Walii
RAF Fairwood Common Pokazane w Swansea RAF Fairwood Common RAF Fairwood Common (Wielka Brytania)
Współrzędne
Typ	Stacja Sektorowa Królewskich Sił Powietrznych
Kod	FC
Informacje o stronie
Właściciel	Ministerstwo Lotnictwa
Operator	Królewskie Siły Powietrzne
Kontrolowany przez	Dowództwo myśliwców RAF
Historia serwisu
Wybudowany	1940 ( 1940 ) /41
W użyciu	czerwiec 1941 – 1949 ( 1949 )
Bitwy/wojny	Europejski teatr II wojny światowej
Informacje o lotnisku
Podniesienie	82 metry (269 stóp) nad poziomem morza
Pasy startowe Kierunek Długość i powierzchnia 23.05 1349 metrów (4426 stóp) Beton 29.11 1199 metrów (3934 stóp) asfalt 15/33 1199 metrów (3934 stóp) Beton

Królewskie Siły Powietrzne Fairwood Common lub prościej RAF Fairwood Common ( IATA : EGFH , ICAO : SWS ) to dawna stacja sektorowa Królewskich Sił Powietrznych zlokalizowana w Fairwood Common na półwyspie Gower, na zachód od Swansea . Obecnie jest to lokalizacja lotniska Swansea .

Historia

RAF Fairwood Common został zbudowany na terenach pierwotnie wspólnych podczas drugiej wojny światowej . Lotnisko uznano za operacyjne 15 czerwca 1941 r., po prawie rocznym rozwoju. Zbudowane jako dzienno-nocna stacja myśliwska, elementy pierwszego dziennego eskadry myśliwskiej przybyły 14 czerwca 1941 roku ( 79 Dywizjon wyposażony w samoloty Hawker Hurricane Mk.II). 17 czerwca 1941 przybyła pierwsza eskadra myśliwców nocnych (lot 600 Dywizjonu wyposażona w samoloty Bristol Beaufighter Mk.II), a pod koniec czerwca 1941 roku przybyła druga eskadra myśliwców dziennych wyposażona w Hurricane ( 317 Dywizjonu Myśliwskiego ). W ciągu kilku miesięcy od otwarcia lotnisko stało się 10 Grupy RAF , przejmując odpowiedzialność za obronę powietrzną całej południowej i zachodniej Walii oraz ochronę konwojów w kanałach Bristolskim i St. George's .

23 stycznia 1942 roku z RAF Angle przybył 615 Dywizjon Pomocniczych Sił Powietrznych (hrabstwo Surrey) wyposażony w myśliwce Hawker Hurricane, które działały tam do 17 marca, kiedy eskadra przeniosła się pociągiem do Liverpool Docks , wchodząc na pokład Johan van Oldenbarnevelt . 20 marca statek przepłynął do zatoki Firth of Clyde , a następnie 23 marca wypełniony personelem armii i RAF-u popłynął w konwoju do Indii .

W listopadzie 1943 roku z RAF Colerne przybył 456 Dywizjon RAAF, wyposażony w mieszankę de Havilland Mosquito II i VI. 29 stycznia 1944 przybył Mosquito XVII, ale pod koniec lutego eskadra została przeniesiona do RAF Ford w Sussex.

Lotnisko pełniło różnorodne role wojskowe podczas II wojny światowej, po czym zostało wycofane ze służby przez RAF w 1949 roku.

W pewnym momencie były tu następujące eskadry:

• Nr 19 Dywizjonu RAF (1942)
• Nr 33 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 41 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 65 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 66 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 68 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 74 Dywizjonu RAF (1946)
• Nr 79 Dywizjonu RAF (1941)
• Nr 91 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 118 Dywizjonu RAF (1945)
• Oddział 124 Dywizjonu RAF (1943)
• Nr 125 Dywizjonu RAF (1942 i 1943)
• Nr 127 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 131 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 132 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 164 Dywizjonu RAF (1943 i 1944)
• Nr 165 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 183 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 193 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 197 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 198 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 222 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 245 Dywizjonu RAF (1946)
• Nr 247 Dywizjonu RAF (1946)
• Nr 257 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 263 Dywizjonu RAF (1942 i 1944 i 1945)
• Nr 264 Dywizjonu RAF (1943)
• Nr 266 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 268 Dywizjonu RAF (1945)
• Oddział 276 Dywizjonu RAF (1942)
• Oddział 285 Dywizjonu RAF (1943)
• Oddział 286 Dywizjonu RAF (1942)
• Oddział 288 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 302 Polski Dywizjon Myśliwski (1943 i 1944)
• Nr 306 Polski Dywizjon Myśliwski (1945)
• Nr 307 Polski Dywizjon Myśliwców Nocnych (1943)
• Nr 308 Polski Dywizjon Myśliwski (1945)
• Nr 312 (czechosłowacki) Dywizjon RAF (1942)
• Nr 315 Polskiego Dywizjonu Myśliwskiego (1945)
• Nr 316 Polskiego Dywizjonu Myśliwskiego (1945)
• Nr 317 Polski Dywizjon Myśliwski (1941 i 1944)
• Nr 322 (holenderski) Dywizjon RAF (1944)
• Nr 329 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 331 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 332 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 345 Dywizjonu RAF (1945)
• Nr 401 Dywizjonu RCAF (1944)
• Nr 402 Dywizjonu RCAF (1942)
• Nr 403 Dywizjonu RCAF (1944)
• Nr 411 Dywizjonu RCAF (1944)
• Nr 412 Dywizjonu RCAF (1943 i 1944)
• Nr 421 Dywizjonu RCAF (1942)
• Nr 456 Dywizjonu RAAF (1943-44)
• Nr 485 Dywizjonu RNZAF (1944)
• Nr 504 Dywizjonu RAF (1941)
• Nr 536 Dywizjonu RAF (1942-43)
• Oddział 577 Dywizjonu RAF (1943)
• Nr 595 Dywizjonu RAF (1943)
• Nr 600 Dywizjonu RAF (1941)
• Nr 609 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 610 Dywizjonu RAF (1944)
• Nr 615 Dywizjonu RAF (1942)
• Nr 616 Dywizjonu RAF (1943 i 1944)
• Nr 691 Dywizjonu RAF (1946)

Dodatkowe jednostki;

• Jednostka Obsługi Dowództwa Myśliwskiego nr 2 RAF
• Obóz ćwiczeń zbrojeniowych nr 18 RAF stał się stacją ćwiczeń zbrojeniowych nr 1 RAF
• Szkoła Szybowcowa nr 70 RAF
• Nr 634 Szkoła Szybowcowa RAF
• Nr 636 Szkoła Szybowcowa RAF
• Nr 636 Ochotniczej Dywizjonu Szybowcowego RAF
• Lot nr 1487 (holowanie celów) RAF stał się lotem nr 1487 (myśliwiec) Gunnery Flight RAF
• Lot nr 1498 (holowanie celów) RAF stał się obozem ćwiczeń zbrojeniowych nr 11 RAF
• Pułk Dywizjonu RAF nr 2722
• Pułk Dywizjonu RAF nr 2786
• Pułk 2790 Dywizjonu RAF
• Nr 2799 Dywizjonu Pułku RAF
• Nr 4138 Pułk Lotów Przeciwlotniczych RAF
• Lot RAF Fairwood Common Station
• RADAROWY Lot Meteorologiczny RAF
• Lot Air Sea Rescue Flight RAF, Pembrey/Fairwood Common (1941) stał się lotem „D”, nr 276 Dywizjonu RAF

Obecne wykorzystanie

Lotnisko przemianowane na Fairwood Common stało się siedzibą Swansea oraz Okręgowego Klubu Lotniczego i Szkoły, które w latach 1950–1955 były gospodarzami wielu pokazów lotniczych, wyścigów lotniczych i imprez związanych ze sportami motorowymi. W 1957 r. lotnisko przejęła gmina County Borough of Swansea, a następnie 1 czerwca 1957 Lotnisko Swansea zostało oficjalnie otwarte przez kapitana grupy Douglasa RS Badera, CBE, DSO i Bar, DFC i Bar . Lotnisko zostało opracowane do użytku komercyjnego przez Cambrian Airways Ltd w imieniu władz lokalnych.

Zobacz też

• Lista byłych stacji Królewskich Sił Powietrznych

Bibliografia

•   Sokolnik, J. (1998). Lotniska myśliwskie RAF z czasów II wojny światowej . Wielka Brytania: wydawnictwo Ian Allan. ISBN 0-7110-2175-9 .
•   Jefford, CG (1988). Eskadry RAF-u. Obszerny zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury : Życie powietrzne. ISBN 1-85310-053-6 .
•   Jezioro, A (1999). Jednostki latające RAF-u . Shrewsbury : Życie powietrzne. ISBN 1-84037-086-6 .

Linki zewnętrzne

• Lotnisko Swansea – oficjalna strona