RAF Weston-on-the-Green
RAF Weston-on-the-Green | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Część RAF Brize Norton | |||||||||
w pobliżu Bicester , Oxfordshire w Anglii | |||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||
Typ | Strefa zrzutu spadochronów wojskowych | ||||||||
Obszar | 132 hektary | ||||||||
Informacje o stronie | |||||||||
Właściciel | Ministerstwo Obrony | ||||||||
Operator | Królewskie Siły Powietrzne | ||||||||
Kontrolowany przez | Grupa nr 2 (wsparcie walki powietrznej) | ||||||||
Historia serwisu | |||||||||
Wybudowany | 1916 | ||||||||
W użyciu | 1916 – obecnie | ||||||||
Informacje o lotnisku | |||||||||
Identyfikatory | ICAO : WOTG | ||||||||
Podniesienie | 86 metrów (282 stóp) nad poziomem morza | ||||||||
| |||||||||
|
RAF Weston-on-the-Green to stacja Królewskich Sił Powietrznych , która została przebudowana po okresie Wielkiej Wojny. Dokonano wielu rozbiórek (w tym oryginalnych hangarów z lat 1916/1917). Byli oficerowie RFC i mesy sierżanta znajdują się po przeciwnej stronie drogi i są obecnie wykorzystywane komercyjnie. Stacja znajduje się w pobliżu wioski Weston-on-the-Green w hrabstwie Oxfordshire w Anglii.
RAF Weston-on-the-Green to jedna z niewielu pozostałych aktywnych baz RAF-u, w której znajdują się oryginalne budynki sprzed RAF-u.
Historia
Lotnisko zostało wykorzystane do wystrzelenia pierwszego nowoczesnego balonu na ogrzane powietrze w Wielkiej Brytanii w 1967 roku, zwanego Bristol Belle . Lotnisko jest trzecim co do wielkości lotniskiem trawiastym, które nadal jest w użyciu operacyjnym w Wielkiej Brytanii. Był wcześniej używany w szybowcach Hotspur i samolotach Bristol Aircraft.
Obecne wykorzystanie
Stacja znajduje się pod kontrolą pobliskiej RAF Brize Norton , siedziby Szkoły Szkolenia Spadochronowego nr 1 RAF . Trawiaste lotnisko w Weston jest regularnie wykorzystywane jako strefa zrzutu podczas wojskowych szkoleń w zakresie spadochronów statycznych i swobodnego spadania dla brytyjskiej armii przy użyciu samolotu C-130 Hercules stacjonującego w RAF Brize Norton . W RAF Weston-on-the-Green nie stacjonują żadne samoloty wojskowe, a personel RAF-u obsługuje lotnisko wyłącznie w niepełnym wymiarze godzin.
Sportowe skoki spadochronowe odbywają się również w RAF Weston-on-the-Green pod auspicjami Stowarzyszenia Spadochronów Sportowych Królewskich Sił Powietrznych przy użyciu cywilnych samolotów stacjonujących na lotnisku.
Do 2011 roku na tym polu działał komercyjny klub spadochronowy Skydive Weston. Jednak zostało to zmuszone do przeniesienia swojej bazy operacyjnej z Weston przez cięcia Ministerstwa Obrony. Niektóre z oryginalnych budynków nadal stoją, a pierwotnie używany samolot Skyvan jest obecnie używany w dni powszednie.
Oksfordzki Klub Szybowcowy
Wśród różnych organizacji korzystających z lotniska, obecnie korzysta z niego Oxford Gliding Club . Działają w weekendy różnymi szybowcami klubowymi i około 30 szybowcami prywatnymi. Klub posiada jeden Schleicher ASK 13 , jeden Schleicher ASK 21 , 2 K 8 , 2 Grob Astir , jeden DG-505 i Slingsby T.21 . Klub korzysta z hangaru w północnej części lotniska, jednak miejsce startu różni się w zależności od wiatru. W 2012 roku klub obchodził swoje 75-lecie. Jest jednym z najstarszych klubów szybowcowych w kraju.
Obecny samolot oparty na WOTG
Typ samolotu | Zastosowanie/organizacja | Rejestracja |
---|---|---|
DG-505 | Oksfordzki Klub Szybowcowy | G-CJSX |
Schleichera ASK 21 | Oksfordzki Klub Szybowcowy | G-DEGZ |
Groba Astira | Oksfordzki Klub Szybowcowy | G-DDMH, 544 |
Schleichera ZAPYTAJ 13 | Oksfordzki Klub Szybowcowy | G-DCGO |
Schleichera K 8 | Oksfordzki Klub Szybowcowy | G-DEED wypożyczony od Bicester GC, G-DHFW |
Chusta T.21 | Oksfordzki Klub Szybowcowy | WJ306 |
Jednostki i samoloty RAF-u
Jednostka | Daktyle | Samolot | Wariant | Notatki |
---|---|---|---|---|
Nr 2 Dywizjonu RAF | 1919–1920 | Armstrong Whitworth FK.8 | ||
Nr 18 Dywizjonu RAF | 1919 | Nic | Tylko kadra. | |
Nr 90 Dywizjonu RAF | 1939 | Bristol Blenheim | I | |
Nr 20 (Piloci) Zaawansowana Jednostka Latająca RAF | 1943–1945 | Opierając się na RAF Kidlington wykorzystywał Weston-on-the-Green jako lądowisko pomocy | ||
Szkoła Latania nr 15 RAF | 1940–1941 | Opierając się na RAF Kidlington wykorzystywał Weston-on-the-Green jako lądowisko pomocy | ||
Szkoła Szybowcowa nr 130 RAF | 1951–1955 | Kadet Slingsby | I, II i TX3 | |
Nr 13 Jednostka Szkolenia Operacyjnego RAF | 1940 | Bristol Blenheim | Opierając się na RAF Bicester wykorzystywał Weston-on-the-Green jako lądowisko pomocy | |
Stacja szkoleniowa nr 28 RAF | 1918–1919 |
Zobacz też
Cytaty
Bibliografia
- Jefford, CG RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich eskadr RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .
- Sturtivant, R. RAF Latające jednostki szkoleniowe i wsparcia od 1912 roku . Air Britain, 2007. ISBN 0-85130-365-X .