Rada Zarządu Delta

Rada Zarządu Delta reprezentuje pracowników nieumownych Delta Air Lines wobec kierownictwa wykonawczego firmy i rady dyrektorów .

Rada została utworzona w 1996 roku i obecnie składa się z jednego przedstawiciela z każdej z głównych pracowniczych jednostek operacyjnych Delta: obsługa klienta na lotnisku , obsługa pokładowa, pracownicy zarządzający i administracyjni, sprzedaż rezerwacji i operacje techniczne. Zadaniem DBC jest organizowanie spotkań pracowników na każdym szczeblu poniżej dyrektora korporacyjnego w celu oceny opinii i rozpowszechniania informacji.

Następnie spotyka się z korpusem oficerskim i zarządem firmy, zwykle na posiedzeniu prywatnym, w celu przedstawienia zebranych opinii, umożliwiając w ten sposób przejrzystą linię komunikacji „od pokoju socjalnego do pokoju zarządu”. W bezprecedensowy sposób u przewoźnika niezrzeszonego , na zasadzie rotacji, jeden członek DBC ma dostęp do wszystkich posiedzeń zarządu i historycznie przedstawiał informacje na tematy interesujące zarząd.

Ponadto członek DBC w sali zarządu uczestniczy w pracach Komisji Rewizyjnej zarządu. Chociaż DBC zwykle działa za kulisami z kierownictwem Delta i zarządem, odegrała kluczową i widoczną rolę w odrzuceniu przez Deltę próby wrogiego przejęcia US Airways zainicjowanej przez dyrektora generalnego Douga Parkera 15 listopada 2006 r. W ciągu kilku godzin od złożenia oferty, rada zarządu zaczęła pracować nad kontratakiem, a jej członkom przypisuje się ukucie hasła „Keep Delta My Delta!” slogan, który szybko przeniknął do całej linii lotniczej poprzez guziki, opaski na nadgarstki, smycze , długopisy i zawieszki okienne. Slogan ten został również przyjęty przez Delta przy tworzeniu strony internetowej keepdeltamydelta.org, która przedstawiła szeroki wachlarz argumentów sprzeciwiających się propozycji Airways.

17 listopada 2006 r., Dwa dni po ogłoszeniu przez US Airways zamiaru zakupu Delta Air Lines, rada zarządu opublikowała list otwarty do wszystkich pracowników Delta, po raz pierwszy przedstawiając Keep Delta My Delta! temat. Erupcja poparcia dla Keep Delta My Delta! wkrótce przeniósł się do lojalnych klientów, którzy dodali wspomnianą notatkę do takich witryn jak flyertalk.com i sami zaczęli prosić o Keep Delta My Delta! rzeczy. pilotów DBC i Delta zorganizowali Keep Delta My Delta! zgromadzenie w Georgia International Convention Center.

Szacunki wskazują, że tłum liczył od 3000 do 4500 pracowników, emerytów i zwolenników społeczności. Wśród prelegentów byli politycy ze stanu Georgia i lokalni , piloci Delta oraz Rada Zarządu Delta. Jest uważany przez pracowników Delta stał się punktem zwrotnym w stosunkach pracy , ponieważ oferta pana Parkera zakupu Delty doprowadziła do zjednoczenia siły roboczej w opozycji do oferty przejęcia, która według pracowników Delta wyeliminowała tarcia w dywizji i, co najważniejsze, zaogniała animozje wśród pracowników naziemnych i piloci Delty. Ostatecznie, pomimo początkowego sceptycyzmu analityków, kampania Keep Delta My Delta! stanowiło przeszkodę w zakresie siły roboczej, która dodawała się do już niepewnych wyzwań regulacyjnych i operacyjnych, których nie można było pokonać. 31 stycznia 2007 r. linie lotnicze US Airways wycofały swoją ofertę kupna Delta Air Lines.