Randy'ego Laniera

Randy'ego Laniera
Narodowość amerykański
Urodzić się Lynchburg w Wirginii
Emerytowany 1988
WÓZEK
lata aktywności 1985 – 1986
Zespoły Wyścigi Arciero
Rozpoczyna się 18
Najlepsze wykończenie 20. w 1986 r
Poprzednia seria
1981–1986 Mistrzostwa IMSA GT
Tytuły mistrzowskie
1984 1
Nagrody
1986 Debiutant roku Indianapolis 500
kariera w Le Mans
Lata 1982
Zespoły NART / T-Bird
Najlepsze wykończenie 49
Klasa wygrywa 0

Randy Thomas Lanier (ur. 1954) to zawodowy kierowca wyścigowy i skazany handlarz narkotyków ze Stanów Zjednoczonych. Najbardziej znany jest ze swoich wysiłków w wyścigach w połowie lat 80., w tym ze zdobycia tytułu IMSA Camel GT w 1984 r . dla całkowicie niezależnego zespołu Blue Thunder Racing oraz z aresztowania za przemyt marihuany w 1988 r. w celu wsparcia jego wysiłków wyścigowych.

Życie osobiste

Lanier urodził się w 1954 roku w Lynchburgu w Wirginii w rodzinie rolników uprawiających tytoń. W wieku 13 lat przeprowadził się do Miami na Florydzie. Kiedy złapano go z uncją marihuany , rzucił szkołę średnią, aby uniknąć zawieszenia, ale później zdobył GED . Lanier pracował w budownictwie, aby zarobić na życie.

W 1976 roku poślubił swoją żonę Pam. Mieli córkę Brandie w 1980 r. i syna Glena w 1987 r., któremu nadano imię na cześć młodszego brata Laniera, który zginął w wypadku motocyklowym w wieku 16 lat. Ma też inne rodzeństwo. Para rozwiodła się w połowie lat 80., próbując chronić swój dom i inny majątek, gdy zaczęli się bać, że władze dogonią nielegalną działalność Laniera.

W 1986 roku Lanier związał się romantycznie z Marią De La Luz Maggi, która towarzyszyła mu podczas jego uciekinierów. W 1993 r. Maggi została skazana za pranie pieniędzy, a zanim w 1999 r. wyszła z więzienia, byli rozwiedzeni.

Jakiś czas po wyjściu z więzienia w 2014 roku Lanier zamieszkał ze swoją byłą żoną Pam i oboje planują się pobrać. Według Netflix z 2021 r. o Lanierze „Need For Weed” jest on ambasadorem marki firmy zajmującej się medyczną marihuaną i planuje kontynuować z nią wyścigi jako sponsor.

Kariera w sportach motorowych

Lanier rozpoczął karierę w sportach motorowych w 1978 r., po spotkaniu z Amerykańskim Klubem Samochodów Sportowych na wystawie samochodowej odbywającej się w Centrum Kongresowym w Miami Beach na temat tego, jak rozpocząć karierę w wyścigach, kupił sobie Porsche 356 Speedster z 1957 r., w którym jeździł wziął udział w zawodach E Production w Regionalnych Mistrzostwach SCCA Southeast, ostatecznie wygrywając tę ​​klasę w 1980 roku.

Zadebiutował w serii IMSA Camel GT podczas finału Daytona w 1981 roku , współpracując z Dalem Whittingtonem , zajmując 30. miejsce. W następnym sezonie podczas 24-godzinnego wyścigu w Daytona zwrócił się do niego członek załogi North American Racing Team z prośbą o zastąpienie Janet Guthrie , która nie mogła ścigać się z powodu choroby. Razem z Bobem Wollekiem i Edgarem Dörenem trio utrzymywało się na 3. miejscu przez 18 godzin, aż do zakończenia wyścigu, gdy Lanier przejął stery o świcie na pierwszym okrążeniu, co uważa inny kierowca Desiré Wilson aby nie nadawać się do prowadzenia pojazdu, jak wcześniej widziano, jak zachowywał się nerwowo w boksach, zjechał z kursu, niszcząc zawieszenie.

Został zaproszony przez ten sam zespół do współpracy z Prestonem Hennem i Denisem Morinem podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans , po czym wycofał się, gdy zabrakło im paliwa. Na piąty wyścig Laniera w 6-godzinnym wyścigu w Mosport przywiózł fabrycznego Chevroleta March 82G , zdobywając swoje pierwsze miejsce na podium, zdobywając trzecie miejsce, a następnie kolejne w 6-godzinnym wyścigu w środkowym Ohio .

W 1984 roku, po jeździe dla różnych zespołów w poprzednich sezonach, w tym po zdobyciu drugiego miejsca w 24-godzinnym wyścigu w Daytona, założył własny zespół Blue Thunder Racing z Billem Whittingtonem i szefem załogi Keithem Leytonem, składającym się z dwóch marcowych GTP .

Na początku sezonu Whittington prowadził w sezonie, pozwalając Lanierowi przejąć stery po Charlotte 500. Z pomocą Whittingtona, który nauczył Laniera, jak ustawić samochód, odniósł sześć zwycięstw, co wystarczyło, aby zdobyć mistrzostwo kierowców w jednym wyścigu pozostać w gronie najbardziej udoskonalonych kierowców , pomimo braku sponsorów i bycia całkowicie niezależnym zespołem, bez wsparcia March Engineering . Kolejnym powodem jego sukcesu było skorzystanie przez zespół z usług utalentowanego konstruktora silników Ryana Falconera, który po każdym wyścigu regenerował silniki.

Lanier zaczął koncentrować się na swojej karierze w Indycar, mając nadzieję na wygranie Indianapolis 500 . Jeździł dla Arciero Racing , zamierzając pracować w pełnym wymiarze godzin w sezonie 1986. W następnym sezonie Lanier będzie także jeździł dla Joest Racing zarówno w 24-godzinnym wyścigu Daytona, jak i w Miami. Po słabej formie w zeszłym roku Lanier poprawił swoją formę, kończąc sześć z dziewięciu wyścigów, w których brał udział, w tym zajmując 10. miejsce w Indy 500 i zdobywając tytuł Debiutanta Roku zaszczyt i osiągnięcie najszybszego czasu w kwalifikacjach dla debiutanta w tym roku, średnio 209,964 mil na godzinę, pobijając poprzedni rekord ustanowiony przez Michaela Andrettiego w 1984 roku. Jego ostatni wyścig odbył się na Michigan 500 , gdzie zderzył się z ścianą z prędkością 214 mil na godzinę z powodu opony wybuchł, łamiąc mu prawą kość udową i wkrótce potem został aresztowany. Wcześniej brał udział w 18 CART w latach 1985 i 1986.

Rok po zwolnieniu z aresztu federalnego Lanier wrócił na tor, trenował i ścigał się z Rally Baby Racing oraz zespołami Road & Track w BMW E30 na torze samochodów sportowych w środkowym Ohio w serii American Endurance Racing.

Wyrok za narkotyki i więzienie

Randy'ego Laniera
Zawód kierowca wyścigowy
Stan karny Wydany w październiku 2014 r
Dzieci 2
Motyw przedsięwzięcie przestępcze
Przekonanie (a) angażując się w ciągłe przedsięwzięcie przestępcze i spiskując w celu dystrybucji ponad 1000 funtów marihuany
Kara karna Życie bez zwolnienia

Sugerowano, że obecność Laniera na Florydzie w młodości była potencjalnym prekursorem jego późniejszego zaangażowania w handel narkotykami.

Wkrótce po przeprowadzce do hrabstwa Broward Lanier odkrył konopie indyjskie w wieku 14 lat, kiedy zaczął zażywać je rekreacyjnie. W wieku 15 lat zaczął na boku sprzedawać narkotyki. W wieku 20 lat kupił szybką łódź Magnum o długości 27 stóp (8,2 m) za 18 000 dolarów (równowartość 78 000 dolarów w 2021 r. ) do użytku rekreacyjnego, za pieniądze, które zarobił jako handlarz marihuaną. Później, zgodnie z sugestią przyjaciela, skorzystał z okazji, aby przemycić tonę marihuany z Bahamów i potraktował to jako okazję do zarobienia na boku swojej prywatnej wypożyczalni łodzi wodnych.

Później zaprzyjaźnił się z Benem Kramerem, który ścigał się w regatach łodzi motorowych na morzu , jako partnera biznesowego. Łącznie ich transport wzrósł z drewnianego trawlera o długości 65 stóp (20 m), który przewoził 8200 kg narkotyków, do floty holowników używanych do ciągnięcia barek .

Gdy Lanier pokonał mocno sponsorowanych i wspieranych przez fabrykę przeciwników Grupy 44 Racing Jaguar XJR-5 i sponsorowanego przez Löwenbräu Holbert Racing Porsche 962 , nagłe sukcesy w wyścigach zaczęły rodzić pytania o źródło finansowania zespołu, w związku z czym Lanier był przedmiotem dochodzenia prowadzonego przez władze FBI . Lanier wraz z Eugene Fischerem i Benem Kramerem, właścicielem łodzi Apache; i dwunastu innych kierowało wielomilionowym imperium narkotykowym w latach 1982–1986, kiedy miało miejsce aresztowanie. Kramer był pra-bratankiem i jednym z domniemanych spadkobierców głównego szefa amerykańskiego syndykatu przestępczego, Meyera Lansky'ego .

Tydzień przed jazdą na czas w Indy jego były partner w prowadzeniu pojazdu Bill Whittington został aresztowany, a nazwisko Laniera zaczęło wypływać na powierzchnię. Krótko po jeździe na dystansie Indy 500 dokonał największego przewozu wynoszącego 165 000 funtów i rozważał wycofanie się z handlu narkotykami. Kilka miesięcy po aresztowaniu dilera z Illinois, gdy lokalny policjant znalazł w zepsutej ciężarówce niewielki transport marihuany. Partner biznesowy i szwagier Laniera, Ronald Harris Ball, został aresztowany i odmówiono mu zwolnienia za kaucją.

Ponieważ wiele z tych narkotyków było dystrybuowanych w Illinois, jego proces prowadził sędzia James L. Foreman w południowym dystrykcie Illinois w styczniu 1987 r. Został skazany za import i dystrybucję ponad 300 ton kolumbijskiej marihuany , której wartość szacuje się na 68 milionów dolarów. przez prokuratorów i miał zostać skazany po zniknięciu.

Uważa się, że uciekł do Portoryko , ale najpierw uciekł do Francji, gdzie ukrywał się w Monte Carlo , a później w Antigui , gdzie posiadał majątek, a później został aresztowany 26 października podczas łowienia ryb. Lanier również zawarł ugodę po aresztowaniu za spisek mający na celu dystrybucję marihuany, ale w ostatniej chwili odmówił składania zeznań przeciwko Jackowi Kramerowi, ojcu Bena.

Lanier i jego partner Ben Kramer otrzymali dożywocie bez wyroku warunkowego w dniu 4 października 1988 r. na mocy nowo uchwalonej ustawy o ciągłym przedsiębiorstwie przestępczym (znanej również jako ustawa „Super Drug Kingpin”) z powodu odmowy współpracy z prokuraturą. Bracia Whittington, którzy również byli zaangażowani, otrzymali lżejszy wyrok. Lanier złożył apelację, opierając się na fakcie, że późniejsze wyroki skazujące RICO nie były tak długie, ale przegrał apelację. Początkowo został umieszczony w więzieniu federalnym w Leavenworth , a później został przeniesiony do więzienia Stanów Zjednoczonych I w Coleman o podwyższonym rygorze . W więzieniu spędzał czas ćwicząc, grając w szachy i odpowiadając na listy wysyłane przez fanów wyścigów.

Maggi, która poślubiła Laniera 31 sierpnia 1990 r. w Federalnym Zakładzie Karnym w Oksfordzie w Wisconsin , została skazana 30 kwietnia 1993 r. na dziewięć lat więzienia za pranie brudnych pieniędzy. We wrześniu poprzedniego roku przyznała się do winy za spisek i utrudnianie procesu, a później skutecznie wniosła o skrócenie kary ze 108 do 97 miesięcy.

Została zwolniona w 1999 r.: do tego czasu nie była już żoną Laniera.

Zwolnienie z więzienia

W przeciwnym razie Lanier odbywał karę dożywocia, z przyczyn nieujawnionych w zapieczętowanych wnioskach, Lanier miał zostać zwolniony z więzienia z datą zwolnienia 15 października 2014 r., co rzekomo potwierdzono w Autoweek znawcy magazynu przez Jima Portera, pierwszego zastępcę prokuratora amerykańskiego w południowym dystrykcie Illinois. Strona internetowa Federalnego Biura Więziennictwa potwierdziła również datę zwolnienia Laniera pod warunkiem, że spędzi on sześć miesięcy w ośrodku przejściowym, a następnie rozpocznie trzyletni okres nadzorowanego zwolnienia, podczas którego nie będzie mógł mieć alkoholu ani broni palnej. Lanier oświadczył, że czeka na niego praca w muzeum klasycznych samochodów na Florydzie, podobno dla Prestona Henna , właściciela sklepu wymiany w Fort Lauderdale .

W 2015 roku Lanier wziął udział w wyścigu w Mid Ohio , jadąc dla Rally Baby Racing, o czym szczegółowo pisał magazyn Road & Track .

Wyniki kariery w sportach motorowych

Wyniki amerykańskich wyścigów na otwartych kołach

( klucz )

WÓZEK

Rok Zespół Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Ranga Zwrotnica
1985 Wyścigi Arciero Lolę T900 Cosworth DFX V8 t
LBH 24
INDY DNQ 		TYSIĄC
POR 22
MEA 22
CLE 20 		MCH
ROA 14 		POC
MDO 20 		SAN MCH
LGD 13
PHX 17
MIA 15 		41 0
1986 Wyścigi Arciero marzec 86C Cosworth DFX V8 t
PHX 11
LBH 13
INDY 10
MIL 20
PO 9
MEA 6
CLE 9
TOR 21
MCH 19 		POC MDO SAN MCH ROA OPÓŹNIENIE PHX MIA 20 21

Wyniki Indy 500

Pełne wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans

Rok Klasa NIE Opony Samochód Zespół Współkierowcy Okrążenia Poz.
Klasa Poz.
1982 GTX 73 D
Ferrari 512BB/LM Ferrari 4,9L Flat-12 		United States NART / T-Bird United States
France Preston Henn Denis Morin 		43 49 10

Pełne wyniki IMSA GT

Rok Uczestnik Klasa Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Ranga Zwrotnica
1981 Bracia Whittington GTX Porsche 935 K3 Porsche 3.0L Turbo F6 DZIEŃ SEB ATL LA PON LRO MOH BRN DZIEŃ 2 wrzesień POR MOS Baran ATL2 POC
DZIEŃ 3 30 		76 0
1982 Zespół wyścigowy Ameryki Północnej GTP Ferrari 512BB/LM Ferrari 4,9L F12
DZIEŃ Ret 		SEB ATL LA PON CHR MOH LRO DZIEŃ 2 BRN wrzesień POR MOS Baran MOH ATL2 POC DZIEŃ 3 16 42
Sklep z wymianą T-Bird Porsche 935 K3 Porsche 3.0L Turbo F6 DZIEŃ
SEB Ret 		ATL LA PON
CHR Ret 		MOH LRO DZIEŃ 2 BRN wrzesień POR MOS Baran MOH ATL2 POC DZIEŃ 3
Wyścigi marcowe Marzec 83G Chevrolet 5,7 l V8 DZIEŃ SEB ATL LA PON CHR MOH LRO DZIEŃ 2 BRN wrzesień POR
MOS 3
RAM 6
MOH 3
ATL2 wyc
POC ret 		DZIEŃ 3
1983 Marketing w sportach motorowych GTP Marzec 83G Chevrolet 5,7 l V8
DZIEŃ 2 		MGP SEB ATL LA PON
CHR Ret 		LRO MOH DZIEŃ 2 BRN wrzesień POR
MOS Ret 		Baran POC DZIEŃ 3 28 23
Marty'ego Hinze Marzec 82G Chevrolet 5,7 l V8 DZIEŃ MGP
SEB Ret 		ATL LA PON CHR LRO MOH DZIEŃ 2 BRN wrzesień POR MOS
RAM Ret 		POC DZIEŃ 3
Porsche 935 K3 Porsche 3.0L Turbo F6 DZIEŃ MGP SEB ATL LA PON CHR LRO MOH DZIEŃ 2 BRN wrzesień POR MOS Baran POC
DZIEŃ 3 Ret
1984 Zespół wyścigowy Blue Thunder GTP Marzec 83G Chevrolet 5,7 l V8
DZIEŃ Ret
MGP DNS
SEB 2
ATL2 _ 		LA PON CHR LRO MOH WAT POR wrzesień Baran POC MIH WAT2 DZIEŃ 2 1 189
Marzec 84G Chevrolet 5,7 l V8 DZIEŃ MGP SEB ATL
Los Angeles 1
PON 1
CHR 1
LRO 2
MOH 2
WAT Ret
PO 1 		7 września

RAM 3
POC 5
MIH 1
WAT2 1
DZIEŃ 2 Ret
1985 Wyścigi braci Leon GTP Marzec 85G Porsche 3.0L Turbo F6
DZIEŃ Ret 		MGP SEB ATL LA PON CHR LRO MOH WAT POR wrzesień
RAM 6 		POC WAT2 PRZEŁĘCZ DZIEŃ 2 27 18
Zespół wyścigowy Blue Thunder Marzec 84G Chevrolet 5,7 l V8 DZIEŃ MGP
SEB 7 		ATL LA PON CHR LRO MOH WAT POR wrzesień Baran POC WAT2 PRZEŁĘCZ
DZIEŃ 2 5
1986 Joest Racing GTP Porsche 962 Porsche 3,0 l Turbo Flat-6
DZIEŃ Ret 		MGP
SEB Ret 		ATL LA PON CHR LRO MOH PBE WAT POR wrzesień Baran WAT2 PRZEŁĘCZ DZIEŃ 2 63 0

Notatki

Źródła

Linki zewnętrzne

Pozycje sportowe
Poprzedzony
Debiutant roku Indianapolis 500
1986 		zastąpiony przez
Poprzedzony
Mistrz IMSA GT 1984 		zastąpiony przez
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Randy_Lanier&oldid=1129817178 ”