Hiszpański krążownik Reina Regente (1906)
Reina Regente w 1912
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Hiszpanii
| |
| Nazwa | Królowa Regenta |
| Imiennik | królowej regentki Marii Krystyny |
| Zamówione | 1896 |
| Położony | 1899 |
| Wystrzelony | 20 września 1906 |
| Upoważniony | 1908 |
| Los | Złomowany, 1926 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Chroniony krążownik |
| Przemieszczenie | 5287 ton (5203 długich ton) |
| Długość | 102,71 m (337,0 stóp) |
| Belka | 16,12 m (52,9 stopy) |
| Projekt | 6,06 m (19,9 stopy) |
| Zainstalowana moc | 15 000 wskazanej mocy (11 000 kW) |
| Napęd | |
| Prędkość | 20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph) |
| Załoga | 497 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
Reina Regente był chronionym krążownikiem zbudowanym dla hiszpańskiej marynarki wojennej w 1900 roku, jedynym członkiem swojej klasy . Miał bardzo długi okres budowy, został zwodowany w 1899 r., Zwodowany w 1906 r., A ostatecznie ukończony w 1908 r. Ostatni krążownik zbudowany w Hiszpanii przez prawie dwadzieścia lat, był uzbrojony w baterię złożoną z dziesięciu dział kal. 15 cm (5,9 cala). i był zdolny do maksymalnej prędkości 20 węzłów (37 km / h; 23 mph). Kariera Reiny Regente przebiegła spokojnie, co było wynikiem ograniczonych budżetów marynarki wojennej i neutralności Hiszpanii podczas I wojny światowej . Na początku lat dwudziestych był zatrudniony jako okręt szkolny , dopóki nie został usunięty w 1926 roku.
Projekt
Reina Regente miała 102,71 m (337,0 ft) długości, szerokość 16,12 m (52,9 ft) i zanurzenie 6,06 m (19,9 ft). Wyparła 5287 ton metrycznych (5203 długie tony ). Napędzany parą silników parowych potrójnego rozprężania o mocy 15 000 wskazanych koni mechanicznych (11 000 kW), statek był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h). Jej kotły węglowe, których liczba i rodzaj nie są znane, zostały ułożone w trzech lejach . Miała pojemność magazynową węgla 1200 ton (1181 długich ton). Jego załoga liczyła 497 oficerów i szeregowców, a okręt był wyposażony w dwa maszty masztowe wyposażone w bojowe szczyty .
Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z dziesięciu dział TR Gonzales de Rueda kal. 15 cm (5,9 cala) wyprodukowanych przez firmę Schneider-Creusot . Cztery były zamontowane w podwójnych wieżach działowych , po jednej na obu końcach statku, a pozostałe w kazamatach na górnym pokładzie. Pistolety wieżowe były przenoszone w oddzielnych kołyskach, co pozwalało na ich podnoszenie i niezależne strzelanie. Dostarczono im 40-kilogramowe (88 funtów) pociski przeciwpancerne o prędkości wylotowej 800 m / s (2600 ft / s). Jej dodatkowa bateria składał się z dwunastu dział 6-funtowych i pary dział 1-funtowych . Niosła również osiem karabinów maszynowych . Jego uzbrojenie uzupełniały trzy wyrzutnie torpedowe . Reina Regente była chroniona przez opancerzony pokład o grubości 3,5 cala (89 mm). Jej kiosk był chroniony przez pancerz o tej samej grubości. Osłony dział kal. 15 cm miały grubość 3 cale (76 mm).
Historia serwisowa
Reina Regente została zbudowana w Ferrol w Hiszpanii ; został zaproponowany w 1896 r., zwodowany w 1899 r. i zwodowany 20 września 1906 r. Prace wyposażeniowe postępowały powoli, a statek ostatecznie wszedł do służby w 1908 r., po prawie dekadzie budowy. W następstwie klęski Hiszpanii w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 r. Gospodarka kraju okazała się zbyt słaba, aby wspierać znaczący program ekspansji morskiej. W rezultacie Reina Regente był ostatnim krążownikiem zbudowanym dla hiszpańskiej marynarki wojennej przez prawie dwie dekady, aż do 2007 roku Stępkę pod lekki krążownik Reina Victoria Eugenia rozpoczęto w 1915 roku.
Statek udał się do Wielkiej Brytanii w czerwcu 1911 roku, aby reprezentować kraj podczas przeglądu floty koronacyjnej nowego króla Jerzego V , który odbył się 24 czerwca w Spithead . Flota składała się z okrętów z piętnastu innych krajów oprócz Royal Navy . W dniu 15 listopada 1911 r. Reina Regente była obecna na Gibraltarze podczas zawinięcia do portu dokonanego przez Jerzego V podczas jego podróży do Indii. Hiszpania pozostała neutralna podczas I wojny światowej , a Reina Regente Jej służba podczas konfliktu przebiegła spokojnie w porównaniu z jej rówieśnikami z zagranicy. W okresie powojennym był używany jako statek szkolny i wysyłany na rejsy zamorskie. Statek został ostatecznie wykreślony z rejestru marynarki wojennej w 1926 roku i rozbity na złom.
Notatki
- Fernández, Rafael; Mitiukow, Mikołaj; Crawford, Kent (marzec 2007). „Hiszpańskie pancerniki klasy España ”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo: Międzynarodowa Organizacja Badań Marynarki Wojennej. 44 (1): 63–117. ISSN 0043-0374 .
- Fortescue, John William (1912). Relacja z wizyty w Indiach Ich Królewskich Mości Króla Jerzego V i Królowej Marii . Londyn: Macmillan. OCLC 4898017 .
- Friedman, Norman (2011). Broń morska pierwszej wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Lyon, Hugh (1979). "Hiszpania". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 380–387. ISBN 0-85177-133-5 .
- Sturton, Ian (1985). „Hiszpania” . W Gardiner, Robert; Szary, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 375–382. ISBN 978-0-85177-245-5 .
- „Przegląd koronacyjny”. Rejestr armii i marynarki wojennej . Waszyngton DC: Publikacja rejestru armii i marynarki wojennej. Co XLIX (1642). 1911. OCLC 8450775 .