Rusztowanie Admiralicji
Rusztowanie admiralicji , znane również jako przeszkoda Z.1 lub czasami po prostu określane jako rusztowanie plażowe lub rusztowanie przeciwpancerne , było brytyjskim projektem przeszkody przeciwczołgowej i przeciw łodziom wykonanej ze stalowych rur. Był szeroko stosowany na plażach południowej , wschodniej i południowo-zachodniej Anglii podczas kryzysu związanego z inwazją w latach 1940-1941 . Rusztowania używano również, choć oszczędniej, w głębi lądu.
Zaprojektuj i użyj
Spośród wielu podobnych konstrukcji zdecydowanie najczęściej spotykaną była przeszkoda Z.1 . Ten projekt składał się z pionowych rur o wysokości 9 stóp (2,7 m) i oddalonych od siebie o 4 stopy 10 cali (1,5 m), które były połączone maksymalnie czterema poziomymi rurami. Każdy słupek był usztywniony parą ukośnych rur, ustawionych pod kątem około 45 ° do tyłu. Sekcje o szerokości 20 stóp (6 m) zostały zmontowane, a następnie przeniesione do morza w celu umieszczenia ich w miejscu połowy przypływu jako przeszkody dla łodzi.
Jednak próby wykazały, że 250-tonowa barka z prędkością 5 + 1 / 2 węzłów (6,3 mil / h; 10,2 km / h) lub 80-tonowy trawler z prędkością 7 + 1 / 2 węzłów (8,6 mil / h; 13,9 km / h) przejdzie przez przeszkodę tak, jakby jej nie było, a trawler z łatwością wyciągnął jedną zatokę z przymocowaną liną stalową. Testy przeprowadzone w październiku 1940 roku potwierdziły, że czołgi mogły się przedrzeć tylko z trudem, w wyniku czego Z.1 został przyjęty jako bariera przeciwpancerna na plażach uznanych za odpowiednie dla czołgów desantowych. Jako bariera przeciwpancerna została umieszczona w wysokiego poziomu wody lub tuż nad nim, gdzie czołgom trudno byłoby uzyskać wystarczający rozpęd, aby przebić się przez barierę. W niektórych miejscach ustawiono dwa zestawy rusztowań, jedno na wodzie przy łodziach, a drugie przy wysokiej wodzie przy zbiornikach.
Problem zabezpieczenia barier na piasku został przezwyciężony przez opracowanie „pikiety mieczowej” przez Stewarts & Lloyds - urządzenie to było później znane w Admiralicji jako „Wallace Sword”.
Zbudowano bariery o długości od kilkuset stóp do trzech mil, zużywając 50% brytyjskiej produkcji stali rusztowaniowej przy szacunkowym koszcie 6600 funtów za milę (równowartość 380 000 funtów dzisiaj). Mimo to wiele mil rusztowań Admiralicji zostało wzniesionych przy użyciu ponad 15 000 mil (24 000 km) rur rusztowania.
Po wojnie rusztowanie przeszkadzało pływakom, następnie zostało usunięte na złom, a pozostałe ślady są bardzo rzadkie, ale czasami ujawniane przez burze.
Zobacz też
- Brytyjskie przygotowania do walki z inwazją podczas II wojny światowej
- Brytyjska wzmocniona obrona polowa z okresu II wojny światowej
Notatki
Ogólne odniesienia
- Stopa, William (2006). Plaże, pola, ulice i wzgórza ... krajobrazy Anglii przed inwazją, 1940 . Rada Archeologii Brytyjskiej. ISBN 1-902771-53-2 .
- Rudy, Austin (2003). Brytyjska obrona przeciw inwazji 1940–1945 . Oficjalny podręcznik grupy badawczej Pillbox. Historyczna prasa wojskowa. ISBN 1-901313-20-4 .
- Testamenty, Henry (1985). Bunkry: studium obrony Wielkiej Brytanii . Leo Coopera. ISBN 0-436-57360-1 .
Kolekcje
- „Archiwum Narodowe” . Repozytorium akt rządu Wielkiej Brytanii . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 17 lutego 2007 r . . Źródło 19 lutego 2007 .
Dalsza lektura
- Marka Harrisona. „Zapomniana linia frontu” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 23 lipca 2011 r . Źródło 27 września 2010 r .
