S1 (Monachium)

S1
S-Bahn München 423 273-2 - Überwerfung Hackerbrücke.JPG
Przegląd
System Monachium S-Bahn
Widownia Monachium , Bawaria , Niemcy
Obecni operatorzy S-Bahn Monachium
Techniczny
Tabor DBAG klasa 423
Elektryfikacja Linie napowietrzne 15 kV, 16,7 Hz AC
Numer(y) rozkładu jazdy 999.1
S1: stacje i połączenia
Munich Airport S8
München Flughafen Besucherpark S8
Freising
Pulling
Neufahrn bei Freising
Eching
Lohhof
Unterschleißheim
Oberschleißheim
Feldmoching U2
Fasanerie
Moosach U3 Munich tramway Munich tramway
Laim S2S3S4S6S8
Hirschgarten S2S3S4S6S8
Donnersbergerbrücke S2S3S4S6S7S8
Hackerbrücke S2S3S4S6S7S8
München Hbf U1U2U4U5S2S3S4S6S7S8
Karlsplatz U4U5S2S3S4S6S7S8
Marienplatz U3U6S2S3S4S6S7S8
Isartor S2S3S4S6S7S8
Rosenheimer Platz S2S3S4S6S7S8
Monachium Wschód U5S2S3S4S6S7S8
Źródło: Niemiecki atlas kolei

S1 to usługa w sieci S-Bahn w Monachium . Jest obsługiwany przez DB Regio Bayern. Biegnie od stacji Lotnisko Monachium i Freising do stacji Neufahrn bei Freising , gdzie większość pociągów jest łączona (i odłączana w przeciwnym kierunku). Pociągi kursują dalej przez Feldmoching , Laim , centrum Monachium do wschodniego Monachium .

Usługa jest obsługiwana w 20-minutowych odstępach między stacją lotniska w Monachium a wschodnim Monachium. Z Neufahrn bei Freising do Freising kursują dwa z trzech pociągów na godzinę , tak że czas między pociągami waha się od 20 do 40 minut. Jest obsługiwany za pomocą czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych klasy 423 , zwykle jako dwa połączone zestawy. Wieczorami iw niedziele kursują na ogół jako pojedyncze zestawy.

Usługa działa na liniach zbudowanych w różnym czasie:

S1S7 Usługi S-Bahn rozpoczęły się 28 maja 1972 r. Między Freising i Kreuzstraße. przejął odcinek od Monachium East do Kreuzstraße w dniu 10 czerwca 2001 r. Usługi na lotnisko w Monachium rozpoczęto 29 listopada 1998 r.

Notatki