S26 (Berlin)
 | |
|---|---|
| Przegląd | |
| Widownia | Berlin |
| Praca | |
| System | berlińskiej kolei S-Bahn |
| Operator(zy) | S-Bahn Berlin GmbH |
| Tabor | DBAG klasa 481 |
| Techniczny | |
| Elektryfikacja | 750 V DC Trzecia szyna |
S26 to linia berlińskiej kolei S-Bahn . Biegnie z Teltow w powiecie ( Kreis ) Potsdam-Mittelmark przez Südkreuz , przez tunel Berlin Nord-Süd z przystankiem na Friedrichstraße i kończy się w Waidmannslust w dzielnicy Reinickendorf . W weekendy S26 kursuje z Teltow do Potsdamer Platz .
Pociągi na tej linii kursują co 20 minut. Przedział ten jest na odcinkach skrócony do 10-minutowego interwału przez S25 . Na tej linii nie ma obsługi nocnej.
Historia
Jedna linia, trzy trasy
Ten numer linii jest używany przez berlińską S-Bahn do tymczasowych tras wymaganych podczas dużych prac budowlanych. W rezultacie linia istniała z trzema różnymi trasami od momentu jej powstania w maju 1995 r. Linia ta kursowała między Lichterfelde Ost i Waidmannslust od maja do października 1995 r. Następnie linia kursowała między Lichterfelde Süd i Birkenwerder od września 2001 r. do czerwca 2003 r. najnowsza wersja linii kursowała między Teltow Stadt a Potsdamer Platz (ostatnio Nordbahnhof) od lutego 2005 do maja 2006.
S26 w 1995 roku
S26 biegła między Lichterfelde Ost i Waidmannslust od 28 maja 1995 r. Linia trwała tylko pięć miesięcy, a rewizja usług z 15 października 1995 r. Spowodowała, że usługa stała się przestarzała - S25 obsługiwała większość linii , a S2 została przedłużona z Nordbahnhof do Waidmannslust . Poniższa lista stacji zawiera przegląd tego, jak wyglądała linia. Możliwe połączenia podróżne są prawidłowe dla okresu eksploatacji i nie odzwierciedlają aktualnych połączeń podróżnych dla tych stacji.
- Lichterfelde Ost ( S25 )
- Lankwitz
- Südende
- Priesterweg ( S2 )
- Papestraße ( S45 ) ( S46 )
- Yorckstraße ( S1 ) ( U7 )
- Anhalter Bahnhof
- Plac Poczdamski ( U2 )
- Unter den Linden
- Friedrichstraße ( S3 ) ( S5 ) ( S7 ) ( S75 ) ( S9 ) ( U6 )
- Oranienburger Straße
- Nordbahnhof ( S2 )
- Humboldtaina
- Gesundbrunnen ( U8 )
- Bornholmer Straße ( S8 ) (S10)
- Wollankstrasse
- Schönholz ( S25 )
- Wilhelmsruh
- Wittenau ( U8 )
- Waidmannslust ( S1 )
Od Lichterfelde Süd do Birkenwerder
S26 kursowała między Lichterfelde Süd a Birkenwerder od 16 września 2001 r. Tym razem linia była zobowiązana do utrzymania obsługi zewnętrznej obwodnicy kolejowej do Birkenwerder podczas prac odbudowy Nordring między Schönhauser Allee i Bornholmer Straße po upadku muru berlińskiego . Linia działała do zakończenia prac budowlanych w czerwcu 2003 r. Po tej dacie linia S8 mogła jechać dalej do Birkenwerder ze wschodniej obwodnicy i ponownie stała się przestarzała. Jednak linia nie działała na całym odcinku linii przez 21 miesięcy eksploatacji. Zamiast tego linia funkcjonowała w dwóch fazach od czerwca do października 2002 roku w związku z pracami budowlanymi na ul Tunel Północ-Południe : od Lichterfelde Süd do Papestraße i od Nordbahnhof do Birkenwerder. Poniższa lista stacji zawiera przegląd tego, jak wyglądała cała linia. Możliwe połączenia podróżne są prawidłowe dla okresu eksploatacji i nie odzwierciedlają aktualnych połączeń podróżnych dla tych stacji.
- Lichterfelde Süd ( S25 )
- Osdorfer Straße
- Lichterfelde Ost
- Lankwitz
- Südende
- Priesterweg ( S2 )
- Papestraße ( S4 ) ( S45 ) ( S46 )
- Yorckstraße ( S1 ) ( U7 )
- Anhalter Bahnhof
- Plac Poczdamski ( U2 )
- Unter den Linden
- Friedrichstraße ( S3 ) ( S5 ) ( S7 ) ( S75 ) ( S9 ) ( U6 )
- Oranienburger Straße
- Nordbahnhof
- Humboldtaina
- Gesundbrunnen ( S4 ) ( S8 ) ( U8 )
- Bornholmer Straße ( S1 ) ( S25 )
- Panków ( U2 )
- Pankow-Heinersdorf
- Blankenburg ( S2 )
- Mühlenbeck-Mönchmühle
- Schönfließ
- Bergfelde'a
- Hohen Neuendorf ( S1 )
- Birkenwerder ( S1 )
Autobus Teltow City
S26 został ponownie wprowadzony do berlińskiej sieci S-Bahn 25 lutego 2005 r . Wraz z otwarciem stacji Teltow Stadt. W związku z pracami sygnalizacyjnymi w Tunelu Północ-Południe linia funkcjonowała jako trasa zastępcza dla południowej części S25 aż do Potsdamer Platz . Po zakończeniu prac sygnalizacyjnych 8 maja 2006 r. Linię przedłużono aż do Nordbahnhof. Przez trzy tygodnie pociągi S26 kursowały jako S86 do Birkenwerder, tworząc w ten sposób bezpośrednie połączenie między Teltow Stadt a Birkenwerder. Po zmianie rozkładu jazdy w dniu 28 maja 2006 r. S25 została przywrócona do Teltow Stadt i S26 zostały ponownie usunięte z sieci. Poniższa lista stacji zawiera przegląd tego, jak wyglądała linia. Możliwe połączenia podróżne są prawidłowe dla okresu eksploatacji i nie odzwierciedlają aktualnych połączeń podróżnych dla tych stacji.
- Miasto Teltow
- Lichterfelde Süd
- Osdorfer Straße
- Lichterfelde Ost
- Lankwitz
- Südende
- Priesterweg ( S2 )
- Papestraße ( S41 ) ( S42 ) ( S45 ) ( S46 ) ( S47 )
- Yorckstraße ( S1 ) ( U7 )
- Anhalter Bahnhof
- Plac Poczdamski ( U2 )
Od 8 maja 2006 do 27 maja 2006 dodano dodatkowe przystanki na:
- Unter den Linden
- Friedrichstraße ( S5 ) ( S7 ) ( S75 ) ( S9 ) ( U6 )
- Oranienburger Straße
- Nordbahnhof (S86)
2017 Przywrócenie
S26 została ponownie otwarta 10 grudnia 2017 r. Po renowacji , w wyniku zakończenia połączenia między Stadtbahn i Ringbahn w Ostkreuz.
- Teltow City ( S25 )
- Lichterfelde Süd
- Osdorfer Straße
- Lichterfelde Ost
- Lankwitz
- Südende
- Priesterweg ( S2 )
- Sudkreuz ( S41 ) ( S42 ) ( S45 ) ( S46 )
- Yorckstraße ( S1 ) ( U7 )
- Anhalter Bahnhof
- Plac Poczdamski
- Brama Brandenburska
- Friedrichstraße ( S3 ) ( S5 ) ( S7 ) ( S9 ) ( U6 )
- Oranienburger Straße
- Nordbahnhof
- Humboldtaina
- Gesundbrunnen ( S41 ) ( S42 ) ( U8 )
- Bornholmer Straße ( S2 ) ( S8 ) ( S85 )
- Wollankstrasse
- Schönholz ( S25 )
- Wilhelmsruh
- Wittenau ( U8 )
- Waidmannslust ( S1 )
Linki zewnętrzne
- (w języku niemieckim) Berliner Verkehr Netzspinnen , Mapy linii dla każdej trasy S26.
- (w języku niemieckim) S-Bahn Berlin News Release , News Release promujący trasę Teltow Stadt do Birkenwerder bez zmian w maju 2006 od marca 2006.
 U-Bahn
|
|
 |
|---|---|---|
 S-Bahn
|
|
|
| Inne sieci |
|
|
