SNCASE SE-1210
| SE-1210 | |
|---|---|
| Rola | Eksperymentalna łódź latająca |
| Pochodzenie narodowe | Francja |
| Producent | SNCASE |
| Pierwszy lot | 9 czerwca 1948 r |
| Emerytowany | 1952 |
| Numer zbudowany | 1 |
SNCASE SE-1210 była eksperymentalną francuską łodzią latającą zaprojektowaną i zbudowaną przez SNCASE jako latający model w zmniejszonej skali proponowanej transatlantyckiej łodzi latającej SE-1200 .
Projektowanie i rozwój
Po zakończeniu drugiej wojny światowej francuski producent samolotów SNCASE zaproponował bardzo dużą latającą łódź dalekiego zasięgu SE-1200, która miała przewieźć 125 pasażerów przez Ocean Atlantycki . SE-1200 o rozpiętości skrzydeł 61 m (200,1 stopy) i maksymalnej masie startowej 140 000 kg (310 000 funtów) i napędzany ośmioma silnikami Arsenal 24H o mocy 3000–3400 KM (2200–2500 kW) w czterech tandemach ( Arsenal 24H był 24-cylindrowym silnikiem H-24 opartym na komponentach Junkersa Jumo 213 ), gdyby został ukończony, byłby jednym z największych samolotów na świecie.
Aby umożliwić testy aerodynamiczne projektu, zbudowano latający model w skali około jednej trzeciej. Powstały SE-1210 był napędzany czterema rzędowymi silnikami tłokowymi Renault 6Q o mocy 240 KM (179 kW). SE-1210, zarejestrowany jako F-WEPI, po raz pierwszy poleciał 9 czerwca 1948 roku na Étang de Berre w pobliżu fabryki SNCASE w Marignane w Marsylii . Po modyfikacji został przekazany do Centre d'essais en vol (CEV) w celu dalszych testów, które trwały od grudnia 1948 do kwietnia 1949. Po anulowaniu projektu SE-1200, testy SE-1210 zostały zaniechane. po raz ostatni oblatany w marcu 1951 r., a latająca łódź została złomowana w 1952 r.
Specyfikacja
Dane z francuskiego powojennego samolotu transportowego
Charakterystyka ogólna
- Długość: 16,35 m (53 stopy 8 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 21,75 m (71 stóp 4 cale)
- Masa całkowita: 5461 kg (12039 funtów)
- Silnik: 4 × sześciocylindrowy rzędowy silnik z odwróconym tłokiem Renault 6Q , każdy o mocy 180 kW (240 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 340 kilometrów na godzinę (210 mph, 180 PLN)
Zobacz też
- Uwagi
- Bibliografia
- Bridgmana, Leonarda (1948). Jane's All the World's Aircraft 1948 . Londyn: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Chillon, Jacques; Dubois, Jean-Pierre; Wegg, John (1980). Francuski powojenny samolot transportowy . Air-Wielka Brytania . ISBN 0-8513-0078-2 .
- de Narbonne, Roland (czerwiec 2008). "Juin 1948, dans l'aéronautique française: Enfin des matériels nouveaux". Le Fana de l'Aviation (w języku francuskim). nr 463. s. 76–79.