SS Robert Battey

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Robert Baty
Imiennik	Robert Baty
Zamówione	jako kadłub typu (EC2-S-C1), kadłub MC 1506
Budowniczy	JA Jones Construction , Brunszwik , Georgia
Koszt	1 450 639 USD
Numer podwórka	122
Numer drogi	6
Położony	8 października 1943 r
Wystrzelony	30 listopada 1943 r
Sponsorowane przez	Pani Edwin L. Jones
Zakończony	10 grudnia 1943 r
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : KVCD
Los	Osiadł na mieliźnie w pobliżu Mindanao na Filipinach 6 września 1945 r Ulokowany we Flocie Rezerwowej Obrony Narodowej w Zatoce Subic na Filipinach 4 stycznia 1946 r Zatoce Suisun w Kalifornii i umieszczony 17 grudnia 1946 r. Przeniesiony do US Navy na okręt docelowy 11 lutego 1964 Zgłoszono zatopiony jako cel w lutym 1965 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek Wolności typ EC2-S-C1, standard
Tonaż	10865 LT DWT 7176 BRT
Przemieszczenie	3380 długich ton (3434 t ) (lekki) 14245 długich ton (14474 t ) (maks.)
Długość	441 stóp 6 cali (135 m) oa 416 stóp (127 m) str 427 stóp (130 m) dł
Belka	57 stóp (17 m)
Projekt	27 stóp 9,25 cala (8,4646 m)
Zainstalowana moc	2 kotły opalane olejem 450 ° F (232 ° C) , działające przy 220 psi (1500 kPa) 2500 KM (1900 kW)
Napęd	1 × silnik parowy z potrójnym rozprężaniem (wyprodukowany przez General Machinery Corp., Hamilton, Ohio ) 1 × śruba napędowa
Prędkość	11,5 węzłów (21,3 km / h ; 13,2 mil / h )
Pojemność	562 608 stóp sześciennych (15 931 m 3 ) (ziarno) 499 573 stóp sześciennych (14 146 m 3 ) (bela)
Komplement	38–62 USMM 21-40 USNAG
Uzbrojenie	Zróżnicowane w zależności od statku Pistolet kalibru 3 cale (76 mm) / 50 montowany na dziobie Armata kalibru 4 cale (102 mm) / 50 montowana na rufie 2–8 × pojedyncze 20-milimetrowe (0,79 cala) armaty przeciwlotnicze (AA) Oerlikon i / lub 2–8 × 37 milimetrów (1,46 cala) dział przeciwlotniczych M1

SS Robert Battey był statkiem typu Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Roberta Batteya , chirurga Armii Konfederacji Stanów Zjednoczonych , a później cywilnego ginekologa .

Budowa

Robert Battey rozpoczęto 8 października 1943 r. na mocy kontraktu Komisji Morskiej (MARCOM), kadłub MC 1506, przez firmę JA Jones Construction z Brunszwiku w stanie Georgia; sponsorowany przez panią Edwin L. Jones, synową sekretarza skarbnika JA Jonesa, Edwina L. Jonesa, i zwodowany 30 listopada 1943 r.

Historia

Został przydzielony do Cosmopolitan Shipping Co. 10 grudnia 1943 r. W dniu lub około 6 września 1945 r. Osiadł na mieliźnie w pobliżu Mindanao na Filipinach i został uznany za konstruktywną całkowitą stratę (CTL). Został wypłynięty z wody, a następnie 4 stycznia 1946 r. odstawiony do Floty Rezerwowej Obrony Narodowej w zatoce Subic . 17 grudnia 1946 r. został zwodowany we Flocie Rezerwowej Obrony Narodowej w zatoce Suisun w Kalifornii. Oszacowano, że zrobienie Roberta Batteya kosztowałoby 150 000 dolarów ponownie zdatny do żeglugi, ale nie ma zapisów stwierdzających, że praca została wykonana. 16 grudnia 1964 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych poprosiła go o użycie go jako okrętu docelowego . 11 lutego 1965 został wycofany z floty rezerwowej i przekazany Marynarce Wojennej, gdzie prawdopodobnie został zatopiony.

Bibliografia

• "Jones Construction, Brunswick GA" . www.ShipbuildingHistory.com. 13 października 2010 . Źródło 31 października 2017 r .
• „Statki wolności - II wojna światowa” . Źródło 31 października 2017 r .
• Administracja Morska. „Roberta Batteya” . Karta stanu statku z bazy danych historii statków . Departament Transportu Stanów Zjednoczonych, Administracja Morska . Źródło 31 października 2017 r .
• Davies, James (maj 2004). „Specyfikacje (powykonawcze)” (PDF) . P. 23 . Źródło 31 października 2017 r .
• „SS Robert Battey ” . Źródło 5 listopada 2017 r .