SS Richarda Caswella

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Richarda Caswella
Imiennik	Richarda Caswella
Budowniczy	North Carolina Shipbuilding Company , Wilmington, Karolina Północna
Numer podwórka	48
Numer drogi	3
Położony	6 listopada 1942 r
Wystrzelony	10 grudnia 1942 r
Los	Zatopiony 1943
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek Wolności
Tonaż	7000 długich ton nośności (DWT)
Długość	441 stóp 6 cali (134,57 m)
Belka	56 stóp 11 cali (17,35 m)
Projekt	27 stóp 9 cali (8,46 m)
Napęd	Dwa kotły na olej opałowy Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem Pojedyncza śruba 2500 KM (1864 kW)
Prędkość	11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h)
Pojemność	9140 ton ładunku
Komplement	69
Uzbrojenie	1 × działo pokładowe 4 cale (100 mm) montowane na rufie 9 dział przeciwlotniczych 20 mm

SS Richard Caswell ( kontrakt MC 870) był statkiem Liberty zbudowanym w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć Richarda Caswella , pierwszego gubernatora Karoliny Północnej , członka Kongresu Kontynentalnego , oficera milicji w wojnie o regulacje i wojnie o niepodległość Stanów Zjednoczonych . Była obsługiwana przez South Atlantic Steamship Company na mocy czarteru Komisji Morskiej i Administracji Żeglugi Wojennej .

Stępkę pod okręt położyła firma North Carolina Shipbuilding Company w stoczni Cape Fear River 6 listopada 1942 r., a zwodowano 10 grudnia 1942 r.

Strata

16 lipca 1943 roku, podczas żeglugi bez eskorty, Caswell został storpedowany przez niemiecki okręt podwodny U-513. Pierwsza torpeda uderzyła w rufę maszynowni i zabiła trzech ludzi na wachcie. Większość załogi opuściła statek, ale Kapitan i grupa zostali na pokładzie. Druga torpeda uderzyła w statek dziesięć minut później. Piętnaście minut później Caswell przełamał się na pół i zatonął. Zginęło trzech oficerów i sześciu marynarzy. Ci, którzy przeżyli zostali uratowani przez USS Barnaget 22 lipca 1943 roku.

W wyniku tej akcji główny inżynier Harold Van Rensselear Forrest otrzymał medal Merchant Marine Meritorious Service Medal za swoje wysiłki w ratowaniu rannego wycieraczki maszynowni pomimo własnych poważnych ran, holując drugiego mężczyznę przez pół godziny, aby dotrzeć do łodzi ratunkowej.