SU-152G

SU-152G
SU-152G.jpg
SU-152G na wystawie w Muzeum Czołgów w Kubince
Typ Haubica samobieżna
Miejsce pochodzenia ZSRR
Historia produkcji
Projektant Lew Gorlicki
Zaprojektowany 1948-1950
Wytworzony 1948
Nie. zbudowany 1
Specyfikacje
Masa 23,8 tony
Długość 6,46 m (21 stóp 2 cale)
Szerokość 3,1 m (10 stóp 2 cale)
Wysokość 2,62 m (8 stóp 7 cali)
Załoga 5
Uzbrojenie główne
152mm D-50/D-1
Silnik
V-105 294 kW, 394 KM
Prześwit 400 mm
Zakres operacyjny
290 km w trasie

SU -152G ( ros . СУ-152Г , indeks GABTU „Obiekt 108”) był radziecką eksperymentalną samobieżną haubicą 152 mm i został zaprojektowany przez OKB-3 z dywizji budowy ciężkich maszyn Uralmash . Głównym konstruktorem SU-152G był Lew Gorlicki . SU-152G miał tłumić i niszczyć stanowiska strzeleckie wroga, atakować wrogie pojazdy opancerzone, a także wykonywać zadania związane z odpieraniem obszaru i przeciwdziałaniem baterii .

Historia

Pod koniec II wojny światowej w 1945 roku ZSRR rozpoczął poszukiwania nowego działa przeciwpancernego i szturmowego do zwalczania celów opancerzonych ogniem bezpośrednim. W tym czasie świat zachodni i Stany Zjednoczone rozwijały artylerię zdolną do strzelania zza osłony na dużych kątach elewacji. Stopniowo ta artyleria zaczęła zastępować używane kiedyś holowane działa. Stawała się też oczywista ważna rola dział samobieżnych w konfliktach lokalnych. Pomimo niezbędnych adaptacji celownika do strzelania z dużych wysokości, przewidzianych dla radzieckich dział artyleryjskich, maksymalne dostępne uniesienie lufy wynosiło często tylko 15-20 stopni. To znacznie utrudniało osiągi artylerii samobieżnej, zwłaszcza w porównaniu z artylerią holowaną.

Głównym zagrożeniem dla artylerii samobieżnej były niemieckie Waffenträgery , lekko opancerzone samobieżne działa przeciwpancerne, których niektóre modele zostały zdobyte przez armię sowiecką wiosną 1945 roku. Korzystając z danych z tej artylerii, OKB-3 pod dowództwem LI Gorlickiego przygotował dwa projekty nowej artylerii. Dekret nr 2252-935 ZSRR został wydany 22 czerwca 1948 roku, zgodnie z którym OKB-3 przystąpił do prac projektowych.

Projektowaniem SU-152G zajmował się głównie OKB-3, podczas gdy działo D-50/D-1 zostało opracowane przez OKB-9. Pierwszy eksperymentalny model artylerii został ukończony w marcu 1948 r. i przekazany przedstawicielom wojskowym fabryki 16 czerwca 1948 r. Dwa kolejne działa D-50/D-1 produkowane były przez zakład nr 9 do 31 grudnia 1948 r. SU-152G wraz z działem przeciwpancernym SU-100P skierowano do prób fabrycznych. Próba obejmowała jazdę na dystansie 865 kilometrów, a także salwę z 88 i 51 pociskami. Wyniki testu wykazały, że szybkostrzelność i osiągi SU-152G były zadowalające. Stwierdzono jednak szereg wad w konstrukcji gumowo-metalowych zawiasów, które po raz pierwszy zastosowano w radzieckich pojazdach opancerzonych, a także problemy z gąsienicami.

Po próbie fabrycznej SU-152G przeszedł próby państwowe. SU-152G wraz z SU-100P i SU-152P brał udział w próbach państwowych, które ujawniły wady podwozia SU-100P. Ulepszenia podstawowego podwozia i eliminacja zidentyfikowanych wad trwały do ​​czerwca 1955 roku, po czym SU-100P i SU-152G zostały przyjęte do służby przez Armię Radziecką, ale większość prac nad działami samobieżnymi została odwołana przez Chruszczowa w 1955 roku, co uniemożliwiło wejście SU-152G do masowej produkcji.

Opis projektu

Kadłub i wieża

SU-152G wykorzystuje otwartą wieżę zamontowaną na kadłubie. Kadłub został spawany z walcowanego jednorodnego pancerza (RHA) i jest podzielony na 3 przedziały: przedział mocy, w którym znajdują się skrzynie biegów i silnik, przedział napędowy i przedział bojowy. Silnik i skrzynie biegów zostały umieszczone w prawej przedniej części pojazdu. Po jego lewej stronie znajdowały się mechanizmy napędowe z elementami sterującymi podwozia. W środku pojazdu znajdował się przedział bojowy, który był wyposażony w osłony pancerne. Magazyn amunicji znajduje się z tyłu, analogicznie jak w SU-100P. Działo znajdowało się na wieży nad kadłubem. Wieża miała zakres obrotu 71,5 stopnia w lewo lub w prawo, a maksymalny zakres elewacji wynosił od -5 do +40 stopni. Do obsługi całego pojazdu potrzebna była 5-osobowa załoga. Pancerz został wykonany tak, aby wytrzymać ostrzał z broni palnej i uszkodzenia odłamkami. Pancerz kadłuba miał grubość 25 mm (0,98 cala), podczas gdy wieża miała pancerz o grubości 15 mm (0,59 cala).

Uzbrojenie

Główne pociski 152,4 mm używane przez SU-152G. Zwróć uwagę, że litera Г jest błędnie pokazana jako r. 1. Pocisk odłamkowo-burzący OF-530 2. Pocisk odłamkowo-burzący O-530A 3. Pocisk przeciwbetonowy odłamkowo-burzący G-530

Głównym uzbrojeniem SU-152G była haubica D-50/D-1 152 mm. Miał identyczne właściwości balistyczne, mechanizmy wewnętrzne i używał tej samej amunicji co holowana haubica D-1 152 mm. Lufa była połączona z zamkiem, a na lufie zamontowano hamulec wylotowy. W zamku zainstalowano pionową, zaklinowaną bramę wraz z półautomatycznym, swobodnie pływającym wyrzutnikiem. Aby ułatwić proces załadunku, umieszczono również ładowarkę mechaniczną. Fotel strzelca ma panoramiczny celownik ZIS-3 do strzelania pośredniego z dużych wysokości oraz celownik bezpośredniego strzelania OP1-7 do obserwacji uderzenia pocisku. Magazyn amunicji SU-152G mieści 42 pociski.

Głównym pociskiem zastosowanym w D-50 / D-1 był pocisk 53-OF-530 High Explosive Fragmentation wyposażony w bezpiecznik RGM, RGM-2 lub D-1. Po wystrzeleniu z pełnym ładunkiem paliwa pociski miały prędkość wylotową 508 metrów na sekundę przy maksymalnym zasięgu 12,39 km. 53-OF-530 ma stalową obudowę i 5,83 kg TNT jako ładunek. Wyposażony w bezpiecznik kontaktowy był w stanie na obszarze 2100 metrów kwadratowych zaprzeczyć piechocie wroga w profilu stojącym i był w stanie stworzyć krater o głębokości do 1,2 m i średnicy do 3,5 m. Aby uzyskać większy efekt przeciwko piechocie, użyto pocisku odłamkowego 53-O-530A z zapalnikiem RGM-2 lub D-1-U lub pocisku odłamkowo-burzącego 53-OF-530R i 3OF9, uzbrojonego w AR-26 i AR -30 zapalników radiowych odpowiednio do wybuchu w powietrzu.

W przypadku ognia przeciwpancernego SU-152G był w stanie używać pocisków kumulacyjnych 53-BP-540 o zdolności penetracji do 250 mm walcowanego jednorodnego pancerza z odległości do 3 km. Dostępne były również morskie pociski odłamkowo-burzące, pół-przeciwpancerne A3-PB-35, zdolne do przebicia 68 mm RHA z odległości 2 km. Asortyment obejmował również pociski specjalnego przeznaczenia, do których należą pociski oświetlające, pociski dymne, pociski przebijające beton i pociski chemiczne . Do odpalania HEAT użyto ładunków miotających 4Zh5 i 54-Zh-536M i pociski marynarki wojennej. Do reszty wykorzystano ładunek miotający 54-Zh-536 przeznaczony do haubic D-1 i M-10, natomiast ładunek miotający 54-Zh-534 przeznaczony był do strzelania z haubicy 152 mm model M1909/ 30s , i zalecano unikanie ich używania, ponieważ ich użycie mogłoby prowadzić do rozszerzania się komory, aw konsekwencji do trudnych wyjść z pocisków.

Tabela amunicji

Oznaczenia amunicji
Indeks powłoki Indeks pocisku Indeks opłat Masa ładunku, kg Masa pocisku, kg Bezpiecznik Prędkość wylotowa z maksymalnym ładunkiem, m/s Maksymalny zasięg, km
Przekuwanie pancerza
3VBP1 53-BP-540 4Zh5 27.67 5.6 GKB, GPB-3 560 3
Pół-przeciwpancerny
53-VF-536M A3-PB-35 54-Zh-536M 51.07 3.15 KTMF 432 5
Przebijanie betonu
53-VG-534 53-G-530 54-Zh-534 40 5.1 KTD 405 10.14
53-VG-536 53-G-530 54-Zh-536 40 5.1 KTD, DBT 457 11.2
53-VG-536 53-G-530Sz 54-Zh-536/4Zh13 40 4,89 KTD, DBT 508 12.33
Silnie wybuchowy
53-VO-534A 53-O-530A 54-Zh-534 40 5.31 RGM, RGM-2, D-1 405 10.14
53-VO-536A 53-O-530A 54-Zh-536/4Zh13 40 5.31 RGM-2, D-1-U 508 12.39
Wysoka fragmentacja wybuchowa
53-VOF-534 53-Z-530 54-Zh-534 40 5,83 RGM, RGM-2, D-1 405 10.14
53-VOF-536 53-Z-530 54-Zh-536/4Zh13 40 5,83 RGM-2, D-1-U 508 12.39
53-VOF-536R 53-OF-530R 54-Zh-536/4Zh13 40 5.43 AR-26 508 12.39
3VOF13 3Z9 4Zh13 40 5.43 AR-30 508 12.39
3VOF101 3Z66 4Zh13 40,85 7.8 RGM-2M, V-90, AR-5 13.7
Podział
53-F-531 44,91 5.7
53-VF-534 53-F-533 54-Zh-534 40.3 8.8 386 8.57
53-VF-534K 53-F-533K 54-Zh-534 40,7 7.3 RGM, RGM-2, RG-6 386 8.57
53-VF-534N 53-F-533N 54-Zh-534 40,7 7.3 UGT-2 386 8.57
53-VF-534U 53-F-533U 54-Zh-534 40,8 8.8 RGM, RGM-2, RG-6 386 8.57
53-VF-534F 53-F-533F 54-Zh-534 41.1 3.9 AD, AD-2, ADN 384 8.57
Szrapnel
53-VSz-534 53-Sh-501 54-Zh-534 41.2 0,5 45 sek. 384 8.28
53-VSh-534T 53-Sh-501T 54-Zh-534 41.2 0,5 T-6 384 7,89
Palić
53-VD-536 53-D-530 54-Zh-536
Oświetlenie
3VS4 3S1 4Zh13 40.2 — T-7 654
Chemiczny
53-KhS-530 54-Zh-536/4Zh13 38,8 508 12.39
53-KhS-530D 42,5 5.4
53-KhN-530 54-Zh-536/4Zh13 39.1 KTM-2 508 12.39
53-OKh-530 40 KTM-2, RG-6 508 12.39
3Kh3 40 2.873 RGM-2
3Kh3-35 40 2.82 RGM-2

Komunikacja

SU-152G był wyposażony w stację radiową 10-RT do komunikacji, a wewnętrzną komunikację między załogą zapewniał interkom TPU-47-3.

Silnik i skrzynia biegów

V-105 (V-54-105) V12 o mocy do 400 koni mechanicznych . Jest zmodyfikowany z silnika V-54, wprowadzając następujące poprawki:

  • Usunięto korektor sprężyny pompy NK-10;
  • Zmodyfikowano dysze wylotowe, kolektor dolotowy, napęd wentylatora i pokrywę pompy wodnej;
  • Filtr oleju „Kimaf-STZ” został zainstalowany na osobnym wsporniku;
  • Zainstalowano generator G-74 3 kW;
  • Zwiększono zasoby motoryczne;
  • Osłona chłodnicy została zmieniona w celu uzyskania lepszej wydajności chłodzenia.

SU-152G wykorzystuje przekładnię planetarną z sześcioma przełożeniami do jazdy do przodu i dwoma do cofania. Stwierdzono, że maksymalna prędkość na zmianie 6 wynosiła 63 km/h.

Podwozie

Podwozie SU-152G było oparte na samobieżnym działku przeciwpancernym SU-100P i składało się z 6 par gumowanych podpór i trzech par rolek podtrzymujących. W tylnej części pojazdu zamontowano koła prowadzące, natomiast w przedniej części zamontowano koła napędowe. Gąsienice składały się z małych ogniw z kutymi gumowo-metalowymi zawiasami. Każdy tor mierzył 412 na 133 milimetry. SU-152G wykorzystywał indywidualny skręt do zawieszenia. Na pierwszej i szóstej parze rolek zamontowano amortyzatory hydrauliczne.

Porównanie z podobnymi pojazdami

Porównanie z artylerią poprzedniej i nowej generacji

ISU-152M SU-152G 2S3
Masa bojowa, t 46,0 23,8 27,5
Załoga, # osób 5 5 4
Zatrudnienie z bronią Zamknięta góra Otwarty od góry Zamknięta góra
Model pistoletu ML-20S D-50/D-1 2A33
Długość broni, kaliber (y) 28 23 28
Rzędna pionowa, stopnie −3...+20 −5...+40 −4...+60
Wysokość pozioma, stopnie 10 143 360
Amunicja, rundy 20 42 40
Maksymalny zasięg pocisków HEF, km 13.0 12.39 17.4
Okrągły ciężar HEF, kg 43,56 40.00 43,56
Szybkostrzelność, pociski/min 2-3 3-4 1,9-3,5
Możliwość ostrzału artyleryjskiego NIE Tak Tak
Możliwość ostrzału moździerzowego NIE NIE Tak
Kaliber przeciwlotniczego karabinu maszynowego, mm 12.7 — 7.62
Maksymalna prędkość na drodze, km 40 65 60
Zasięg na drodze, km 400 290 500

Główne różnice między SU-152G i ISU-152, a także jego wariantami oraz między nim a 2S3 sprawiły, że wydawało się, że jest to coś pośredniego między tymi dwoma działami samobieżnymi. ISU-152 od początku miał być ciężkim działem szturmowym, co wymagało możliwości prowadzenia ognia bezpośredniego i rozpoczęło się słabe przejście w kierunku strzelania z zamkniętych pozycji. Ponadto załogi pojazdów były często zatruwane spalinami po strzelaniu w zamkniętych przedziałach bojowych. Pomimo jawnej przewagi SU-152G nad ISU-152 pod względem strzelania z zamkniętych pozycji, seryjna produkcja SU-152G nigdy nie została wprowadzona w życie. Wszystkie prace nad sowieckimi działami samobieżnymi zostały wstrzymane w latach 60. TsK KPSS został usunięty ze stanowiska. W rezultacie powstał 2S3 „Acacia”, korzystnie różniący się od swojego poprzednika dalszymi zwiększonymi pionowymi kątami obrotu, zamkniętym przedziałem bojowym, ochroną CBRN, wieżą zdolną do prowadzenia ognia kołowego i zwiększonym kątem.

Porównanie SU-152G z zagranicznymi odpowiednikami

  Związek Radziecki — SU-152G   Francja -- F3   Stany Zjednoczone — M44   wielka brytania -FV3805
Zaprojektowany 1946-1955 Wczesne lata pięćdziesiąte 1946-1951 1950
Masa bojowa, t 23,8 17.4 25.3 50
Załoga, # osób 5 10 5 5
Kaliber działa, mm 152,4 155 155 139,7
Długość broni, kalibry 23 33 23.2 30
Zakres ruchu pionowego, stopień −5...+40 0...+67 −5...+65 −5...+45
Poziomy zakres przesuwu, stopień 143 46-50 60
Amunicja, rundy 42 25 24
Maksymalny zasięg pocisków HEF. km 12.39 14.7 15 14,63/16,46
Masa pocisku HEF, kg 40.00 43,75 43,88 45,34/36,28
Maksymalna prędkość na drodze, km/h 65 60 56,3 34
Moc jednostkowa, KM/t 15.6 14 10.73
Ciśnienie jednostkowe, kg/cm 2 0,71 0,84
Zasięg na drodze, km 290 300 120 120

Stany Zjednoczone opracowały nową samobieżną haubicę 155 mm na bazie czołgu lekkiego T41 w latach 1946-1947, otrzymując oznaczenie T99. T99 była 155-mm haubicą T97 montowaną w zamkniętym przedziale pancernym, który z kolei jest montowany na podwoziach. Aby wystrzelić haubicę, obowiązkowa jest oddzielna procedura ładowania. Był również wyposażony w automatyczną kontrolę ognia. Jednak skutki wojny koreańskiej zmusiły armię amerykańską do przyspieszenia procesu projektowania nowej samobieżnej haubicy. Powstały T99E1 miał ograniczoną procedurę ładowania. System sterowania działami również został uproszczony i różnił się od tego stosowanego w działach samobieżnych z okresu II wojny światowej. W trakcie dalszego rozwoju T99E1 stworzono T194 z otwartym przedziałem bojowym ze zmniejszonym zapasem amunicji z 30 do 24 naboi. T194 został następnie przyjęty do użytku jako M44

Na bazie Centuriona Mk.7 powstała samobieżna haubica 139,7 mm oznaczona jako FV3805. Głównym uzbrojeniem tego działa samobieżnego była 5,5-calowa armata-haubica. Maksymalny zasięg pocisku o masie 45,35 kg wynosił 14,8 km, jednak lżejszy pocisk o masie 36,28 kg, zastosowany również w armacie, miał lepszy zasięg 16,46 km. Korpus działa samobieżnego zapewnia pancerną ochronę załogi u podstawy pojazdu. Aby zwiększyć stabilność automatycznego systemu sterowania podczas strzelania, w tylnej części kadłuba umieszczono składany otwieracz. Dostępna była również łatwiejsza opcja z otwartą instalacją armaty, ale nie wykraczała ona poza prototyp uzyskany z połączenia Crusader z niektórymi częściami serii FV300.

Francja na początku lat pięćdziesiątych opracowała działo samobieżne kal. 155 mm, oznaczone jako F3, na bazie czołgu lekkiego AMX-13 . Maksymalny zasięg pocisków M107 wynosił 14,7 km. Przewaga nad SU-152G polegała na tym, że F3 miał lżejszą masę bojową (17,4 t w porównaniu z 23,8 t), jednak mógł przenosić łącznie tylko 25 nabojów. Dodatkowo do obsługi wymagało 10 osób, dwie stacjonowałyby w pojeździe, gdy był mobilny, dodatkowe 4 byłyby transportowane, gdy przygotowywał się do misji strzeleckich, a reszta miała być transportowana specjalną ciężarówką, która miała towarzyszyć samobieżnemu.

Lokalne konflikty w okresie powojennym udowodniły konieczność tej klasy dział samobieżnych. Seria dział samobieżnych została stworzona przez ZSRR w celu zaprojektowania nowych samobieżnych haubic, w tym SU-152G. Jednak większość prac została wstrzymana, gdy Nikita Chruszczow wydał rozkaz w 1955 roku. Rezultatem tej decyzji było cofnięcie się ZSRR w następnych dziesięcioleciach w porównaniu z państwami NATO, które można było zlikwidować dopiero na początku lat 70. XX wieku.

Zachowane przykłady

  1. Bibliografia Linki _ krasnaya-zvezda.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 7 marca 2016 r . Źródło 9 czerwca 2017 r . zewnętrzne
  2. ^   Энциклопедия XXI век. Оружие и технологии России. Часть 18. Химические боеприпасы. Группа 13. Класс 1320. Боеприпасы и артиллерийские выстрелы калибром свыше 125-мм. 152-milimetrowy химический артиллерийский снаряд . Tom. Том 12. М.: Издательский dom «Оружие и технологии». 2006. s. 848. ISBN 5-93799-023-4 .
  3. Bibliografia _ „Химическая мина под Россией” . Независимое военное обозрение. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 27 września 2013 r . Źródło 30 czerwca 2013 r .
  4. Bibliografia   _ А. (2009). „Глава 8. Закат химической войны. Типы химических боеприпасов, которые имелись у Советской Армии к 1987 г.". Химическое вооружение — война с собственным народом (трагический российский опыт) в трёх томах . Tom. 1. Долгий путь к химической войне. М.: Лесная страна. P. 848. ISBN 978-5-91505-013-5 .
  5. ^ Широкорад 2000 , s. 661.
  6. Bibliografia _ 152-mm гаубица обр. 1943 r. Руководство службы (Четвёртое издание red.). М.: Военное издательство Министерства обороны СССР. Pod red. Цыбышева В. А. 1971. s. 376.
  7. ^ Таблицы стрельбы 152-mm гаубицы обр. 1938 r. i 152-mm гаубицы обр. 1943 r. (Д-1) ТС/ГАУ №155 (red. Третье издание). М.: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР. Pod red. Кузнецова В. В. 1944. s. 96.
  8. ^ Таблицы стрельбы 152-mm гаубицы обр. 1943 r. ТС/ГРАУ №155 (red. Шестое издание). М.: Военное издательство Министерства обороны СССР. Pod red. Соколовой Г. Ф. 1968. s. 116.
  9. ^ Широкорад 1996 , s. 10.
  10. ^ Таблицы стрельбы 152-mm гаубицы обр. 1909/30 г. ТС/ГАУ №150 . М.: Военное издательство Народного комиссариата обороны СССР. Pod red. Кузнецова А. В. 1942. s. 116.
  11. ^   Лещинский Ю. М., Телегин Н. Н. i др. Справочник артиллерийских боеприпасов, подлежащих утилизации и уничтожению . Nowa . Под общей редакцией Каллистова А. А. ISBN 5-87265-001-9 .
  12. ^ Вараксин Ю. Н.; Бах И. В.; Выгодский С. Ю. (1981). Бронетанковая техника СССР (1920-1974) (Справочное издание red.). ЦНИИ Информации. Pod red. Якубчика Г. В., Исакова П. П. s. 284, 286, 484.
  13. ^ a b   Белогруд В. (2006). „Нужна новая САУ. История СУ-100П” (23/8) (red. Мир оружия). М.: Руспринт: 67–69. ISSN 1812-3465 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )
  14. Bibliografia _ В.,Павлов И. В. (2009). "Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг" (8) (Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра red.). Москва: Техинформ: 51, 56. {{ cite journal }} : Cite journalwymaga |journal= ( pomoc )
  15. Bibliografia   _ (2006). „Нужна новая САУ. История СУ-100П” (23/8) (red. Мир оружия). М.: Руспринт: 65–66. ISSN 1812-3465 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )
  16. ^ Вараксин Ю. Н.; Бах И. В.; Выгодский С. Ю. (1981). Бронетанковая техника СССР (1920-1974) (Справочное издание red.). ЦНИИ Информации. Pod red. Якубчика Г. В., Исакова П. П. s. 449, 484.
  17. ^ Самоходные артиллерийские установки ИСУ-152М i ИСУ-152К. Техническое описание и инструкция по эксплуатации . М.: Военное издательство Министерства обороны СССР. 1973. s. 8–21, 504.
  18. Bibliografia _ В. (2002). „Танкомастер” i военно-технический сборник „Бастион”. Совместный выпуск . 1(9). СПб s. 31, 44.
  19. Bibliografia _ 2С3М1.ТО. Изделие 2С3М1. Техническое описание для расчёта . Свердловск: ЦКБ «Трансмаш». 1987. s. 8, 202.
  20. ^ Белоусов Ю. (2 marca 2011). „Возрождены, чтоб цели делать пылью” (po rosyjsku). Газета «Красная Звезда» . Źródło 25 czerwca 2013 r .
  21. ^ Foss CR (2002). „Działo samobieżne Giat Industries 155 mm Mk F3” . Pancerz i artyleria Jane 2001–2002 .
  22. ^   RP Hunnicutt (1995). Sheridan: A History of the American Light Tank, tom II (wyd. 1). Novato, Kalifornia: Presidio Press. P. 315. ISBN 0-89141-570-X .
  23. ^ Foss CR (2002). „5,5 w średnim pistolecie”. Pancerz i artyleria Jane 2001–2002 .
  24. ^ Холявский Г. Ł. (2001). „139,7-mm самоходная гаубица”. Энциклопедия боевых гусеничных машин, 1919—2000 . ООО «Харвест». s. 136, 761.
  25. ^ . s. 200–201. {{ cite book }} : Brak lub pusty |title= ( pomoc )
  26. ^ Foss CR (2002). „5,5 w średnim pistolecie”. Pancerz i artyleria Jane 2001–2002 .
  27. ^ Foss CR (2002). „5,5 w średnim pistolecie”. Pancerz i artyleria Jane 2001–2002 .
  28. ^   Fletcher D. Sarson P (2000). „Warianty przeciwpancerne SP” . Crusader cruiser 1939-1945 . Chiny: World print Ltd. Jonson L. s. 41–42. ISBN 1-85532-512-8 .
  29. ^ Foss CR (2002). „Działo samobieżne Giat Industries 155 mm Mk F3” . Pancerz i artyleria Jane 2001–2002 .
  30. ^ Белоусов Ю. (2 marca 2011). „Возрождены, чтоб цели делать пылью” (po rosyjsku). Газета «Красная Звезда» . Źródło 25 czerwca 2013 r .
  31. ^ Shirokorad 1996 , s. 2–3.
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SU-152G&oldid=1136652921 ”