SU-100P

SU-100P
SU-100P in the Kubinka Tank Museum
SU-100P w Muzeum Czołgów w Kubince
Typ Haubica samobieżna
Miejsce pochodzenia związek Radziecki
Historia produkcji
Projektant Lew Gorlicki
Zaprojektowany 1947-1950
Wytworzony 1949
Nie. zbudowany 1 (prototyp)
Specyfikacje
Masa 21,6 t (21,3 długich ton; 23,8 ton amerykańskich)
Długość 7,8m
Szerokość 3,1m
Wysokość 2,262m
Załoga 4
Kaliber 100 mm (3,93 cala)
Beczki 1
Działanie załadowany zamek
Podniesienie -5 do 37 stopni
Trawers -143 stopni do 143 stopni
Szybkostrzelność 4 – 6 strzałów na minutę
Prędkość wylotowa ~ 895 metrów na sekundę (2940 stóp / s)
Osobliwości miasta Celowniki teleskopowe i panoramiczne
Uzbrojenie główne
Armata 100 mm D-50/D-10
Silnik
V-105 (V-54-105) 12-cylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny o mocy 400 koni mechanicznych (300 kW)
Zakres operacyjny
300 km autostradą
Maksymalna prędkość 65 kilometrów na godzinę (40 mil na godzinę)

SU -100P ( ros . СУ-100П , indeks GABTU „ Obiekt 105 ”) to radziecka eksperymentalna samobieżna haubica 100 mm zaprojektowana przez OKB-3 z dywizji budowy ciężkich maszyn Uralmaszu . Głównym konstruktorem SU-100P jest Lew Gorlicki . SU-100P miał na celu tłumienie i niszczenie stanowisk strzeleckich wroga, atakowanie wrogich pojazdów opancerzonych, a także blokowanie obszaru , oprócz wykonywania zadań przeciwbaterii . Miał być głównym konkurentem Obiektu 416 .

Historia

Po drugiej wojnie światowej w 1945 r. ZSRR zaczął planować nowe działo przeciwpancerne i szturmowe do zwalczania pojazdów opancerzonych wroga ogniem bezpośrednim. W tym czasie Europa i Stany Zjednoczone rozwijały artylerię zdolnych do prowadzenia ognia z zamkniętych pozycji. Stopniowo artyleria ta zaczęła zastępować w swoich rolach działa holowane. Znaczenie dział samobieżnych uwidoczniło się w lokalnych konfliktach. Pomimo tego, że artyleria używana przez ZSRR była wówczas wyposażona w niezbędne przystosowania celownicze do prowadzenia ognia z pozycji zamkniętych, maksymalne podniesienie lufy tej artylerii wynosiło maksymalnie tylko 15-20 stopni. To znacznie zmniejsza osiągi artylerii samobieżnej, zwłaszcza w porównaniu z działami holowanymi.

Wykorzystując doświadczenia zdobyte na froncie wschodnim , OKB-3 pod dowództwem LI Gorlickiego przygotował dwa projekty nowej artylerii. Po wydaniu dekretu ZSRR nr 2252-935 w dniu 22 czerwca 1948 r. OKB-3 przystąpił do projektowania SU-100P zgodnie z dekretem.

Projektowaniem SU-100P zajął się głównie OKB-3, podczas gdy działo D-50/D-10 zostało opracowane oddzielnie przez OKB-9. Po opracowaniu prototypu SU-100P wraz z SU-152G przeszedł testy fabryczne jesienią 1948 roku. Prototyp miał szereg problemów, zawodność mechanizmu podnoszącego i niewystarczającą stabilność dział samobieżnych podczas strzelania .

W październiku 1949 roku SU-100P wraz z SU-152G i SU-152P wziął udział w próbach państwowych, które ujawniły wady podwozia SU -100P. Ulepszenia podwozia i usuwanie zidentyfikowanych wad trwały do ​​czerwca 1955 roku, po czym SU-100P i SU -152G zostały przyjęte do służby przez Armię Radziecką. Jednak większość prac nad działami samobieżnymi została anulowana przez Chruszczowa w 1955 roku, a SU-100P nigdy nie wszedł do masowej produkcji.

Opis projektu

Kadłub i wieża

SU-100P ma otwartą wieżę zamontowaną na kadłubie. W złych warunkach pogodowych przedział bojowy mógł być osłonięty baldachimem. Kadłub podzielony jest na 3 przedziały: przedział napędowy, przedział napędowy i przedział bojowy. Silnik i skrzynie biegów zostały umieszczone w przedniej prawej części pojazdu. Lewa przednia część była przedziałem napędowym. Środek pojazdu stanowił przedział bojowy, a wieża w kształcie pudełka mieści działo. Cały pojazd potrzebował 4-osobowej załogi do obsługi. Pancerz kadłuba miał grubość 25 mm (0,98 cala), podczas gdy wieża miała pancerz o grubości 15 mm (0,59 cala).

Uzbrojenie

Głównym uzbrojeniem SU-100P było działo 100 mm D-50/D-10 opracowane przez zespół kierowany przez FF Pietrowa w biurze projektowym Zakładu nr 9 w 1947 r. SU-100P może strzelać pociskami opancerzonymi - Pociski przebijające i odłamkowo-burzące.Pojazd może pomieścić 50 pocisków.Zasięg obrotu działa wynosił 143 stopnie w lewo lub w prawo, a maksymalny zakres elewacji wynosił od -4 do +37 stopni. Celownik panoramiczny ZIS-3 służył do strzelania z pozycji zamkniętej, a celownik teleskopowy OP-2 służył do celowania pistoletu podczas strzelania bezpośredniego.

Komunikacja

SU-100P był wyposażony w radio 10 RT-26 do komunikacji zewnętrznej. Załoga komunikowała się przez interkom TPU-47-3 oraz sygnalizację świetlną.

Silnik i skrzynia biegów

SU-100P jest napędzany 4-tłokowym silnikiem wysokoprężnym V-105 (V-54-105) V12 o mocy 400 KM (300 kW). Jest zmodyfikowany z silnika V-54 z następującymi regulacjami:

  • Usunięto korektor sprężyny pompy NK-10;
  • Zmodyfikowano dysze wylotowe, kolektor dolotowy, napęd wentylatora i pokrywę pompy wodnej;
  • Filtr oleju „Kimaf-STZ” został zainstalowany na osobnym wsporniku;
  • Zainstalowano generator G-74 3 kW;
  • Zwiększono zasoby motoryczne;
  • Osłona chłodnicy została zmieniona w celu uzyskania lepszej wydajności chłodzenia.

Podwozie

Podwozie SU-100P miało 6 par kół jezdnych i trzy pary rolek podporowych, parę kół napędowych i parę kół prowadzących.

Warianty

  • SU-152G (Obj 108) - Armata samobieżna oparta na podwoziu SU-100P i uzbrojona w haubicę 152 mm D-50/D-1
  • BTR-112 (Obj 112) - transporter opancerzony na podwoziu SU-100P
  • SU-152P (Obj 116) - Armata samobieżna oparta na podwoziu SU-100P i uzbrojona w armatę M-53 kal. 152 mm
  • SPU-117 (Obj 117) - Szperacz zamontowany na zmodyfikowanym podwoziu SU-100P do wspierania innych pojazdów opancerzonych podczas nocnych walk
  • GMZ-1 (Obj 118) - Stawiacz min oparty na podwoziu SU-100P
  • GMZ-2 (Obj 118-2) - Stawiacz min oparty na podwoziu SU-100P
  • Samobieżne działo przeciwlotnicze ZSU-37-2 Jenisej (Obj 119) - Samobieżne działo przeciwlotnicze oparte na podwoziu SU-100P
  • SU-152 "Taran" (Obj 120) - Eksperymentalne działo samobieżne
  • Przeciwlotniczy system rakietowy 2K11 Krug (Obj 123) - przeciwlotniczy system rakietowy 2K11 Krug zamontowany na podwoziu SU-100P
  • 1S32 (Obj 124) - System naprowadzania pocisków dla przeciwlotniczego systemu rakietowego 2K11 Krug
  • 2K10 Ładoga (Obj 125) - Taktyczny pocisk balistyczny zamontowany na podwoziu SU-100P
  • 2K10 Ładoga (Obj 126) - Taktyczny pocisk balistyczny zamontowany na podwoziu SU-100P
  • Obiekt 127 (Obj 127) - Specjalny pojazd bojowy przeznaczony do usuwania nagromadzeń czołgów i innych celów wroga (istniał tylko w planach)
  • Obiekt 130 (Obj 130) - Samobieżne działo przeciwlotnicze (istniało tylko na rysunkach)
  • 2S3 Akacja (Obj 303) - Pod koniec lat 60. podwozie SU-100P stanowiło podstawę samobieżnej haubicy 2SZ Akacja
  • 2S4 Tyulpan (Obj 305) - Ciężki moździerz samobieżny
  • Obiekt 306 (Obj 306) - Wielozadaniowy traktor transportowy
  • 2S5 "Hiacynt-S" (Obj 307) - działo samobieżne
  • System Buk-M1-2 SAM 9S18M1-1 Radar wykrywania celu z ramieniem rurowym (Obj 308) - Radar wykrywania celu dla systemu rakietowego Buk
  • 1K17 Szhatie (Obj 312) - Samobieżny system laserowy do zwalczania wrogich urządzeń optyczno-elektronicznych
  • 2S11 "Hyacinth-SK" (Obj 313) - Zmodyfikowana wersja działa samobieżnego 2S5 "Hyacinth-S"
  • GMZ-3 (Obj 318) - Stawiacz min
  • Obiekt 319 (Obiekt 319)

Zachowane przykłady

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SU-100P&oldid=1112528959 ”