Sekcja Bilaspur – Nagpur

Odcinek Bilaspur – Nagpur
Stacja kolejowa Bhilai Nagar znajduje się na odcinku Bilaspur – Nagpur
Przegląd
Status	Operacyjny
Właściciel	Koleje Indyjskie
Widownia	Chhattisgarh , Maharashtra , Madhya Pradesh
Termini	Bilaspur Nagpur
Praca
System	Zelektryzowany
Usługi	Linia Howrah – Nagpur – Bombaj
Operator(zy)	Kolej południowo-wschodnia
Historia
Otwierany	1891
Techniczny
Długość toru	Linia główna: 414 km (257 mil) Linie odgałęzień: Abhanpur – Rajim: 17 km (11 mil) Kendri – Dhamtari: 68 km (42 mil) Durg – Dalli Rajhara: 87 km (54 mil) Gondia – Balaghat – Katangi: 88 km (55 mil) Tumsar Road – Tirodi: 48 km (30 mil) Gondia – Nagbhir – Balharshah : 252 km (157 mil) Nagpur – Nagbhir: 110 km (68 mil) Kanhan – Ramtek: 23 km (14 mil) Nagpur – Chhindwara: 110 km (68 mil) Chhindwara – Amla: 115 km (71 mil)
Liczba utworów	Główna linia: 3 tory między Bilaspur a Rajnandgaon i 2 tory między Rajnandgaon a Nagpur
Szerokość toru	Szeroki rozstaw 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) .
Elektryfikacja	Tak
Prędkość robocza	Linia główna: do 160 km/h
Mapa trasy km do odcinka Bhopal – Nagpur 262 Amla 254 Lalawadi 248 Jambara 242 Droga Barchi 235 Bordhai 226 Barepar 219 Nawegaon 210 Markadana Rzeka Kanhan 205 Hirdagarh Myjnia węgla Damua SH 19B 195 Junnor Deo 186 Palachauri 182 Iklehra na odcinku Bhopal – Nagpur SH 19 176 parazja SH 19 173 Khirsadoh 160 Miasteczko Gangiwara SH 19 NH 347 147 Chhindwara do koleją Satpura Nainpur 137 Zatrzymanie Sikarpura Rzeka Kulbehra 135 Linga Kanał rzeczny NH 547 Kulbehra 129 Bisapur Kalan Halt 122 Umra Nala Rzeka Umra 113 Bhandarkund Tunel Kukra Khapa 103 Kukra Khapa Dangariya Tunel Mohapani 93 Mohapani Mal 91 Bhimalgondi 89 Ghadela Halt 86 Devi Halt 82 Ramakona Rzeka Kanhan NH 547 75 Sausar Kanał NH 547 Waghya 69 Berdi Halt Rzeka Dżem 63 Lodhikheda 58 Paradsinga Halt 55 Zatrzymanie Saongi Madhya Pradesh Maharashtra 49 Kelod NH 47 SH 229 38 Saonera NH 47 33 Malegaon Vyenku 31 Takli Bansali 29 Patansaongi Prawy kanał Pencha 27 Zatrzymanie Patansaongiego 21 Zatrzymanie Piply NH 247 Khapri Kheda 14 Khaparkheda TPS 10 Koradi Godhani Koradi TPS na odcinku Bhopal – Nagpur Nagpur 0 do odcinka Nagpur – Bhusawal Itwari 4/0 NH 44 Zatrzymanie Bhandewadi 5 7 Kalamna NH 53 15 Kamptee Dighori Buzurg 13 Rzeka Kanhan Kempalsad Przystanek 18 19 Węzeł Kanhan Tydzień 22 SZ 266 Mahuli 26 SZ 254 NH 44 Kuhi 31 31 Dumri Khurd NH 247 37 Amdi Halt Mohadara 37 Kopalnie Kandri w Kamptee Coalfield Bamni 42 42 Ramtek 25 Salwa Umred 52 32 Chacher NH 247 SZ 253 MSZ 9 Fabryka Cementu Ultratech Zatrzymanie Kargaona 63 38 Tharsa NH 247 43 Rewral Bhiwapur 75 NH 247 Rzeka Maru 52 Chat Pauni Road 80 62 Droga Bhandary NH 247 Fabryka Uzbrojenia Jawaharnagar Bhujar 85 Sur rzeka Tempo 90 70 Koka Zatrzymanie Mangli 94 81/0 Droga Tumsara Kotgaon Halt 100 SZ 249 SZ 271 Nagbhir 118 /106 Rzeka Wainganga Mindala 113 91 mundikota Talodhi Road 103 101 Tirorze Alewahi 91 SZ 249 Sindewahi 82 107 Kachawani Rajoli 69 Moc Adani Maharasztry MSZ 9 116 Gangajhari Rzeka Andhari 6 Miasteczko Tumsar Maroda 56 Droga Tumsar-Chicholi NH 930 11 Mitewani Mul Marora 52 16 Chicholi Zatrzymanie Tolewahi 45 Kopalnie Chikhla w MOIL Rzeka Andhari 22 Gobarwahi Kelzar 39 SZ 251 Chichpalli 26 27 Dongri Buzurg SZ 264 Dongri Buzurg Kopalnie MOIL Fort Chanda 11 Rzeka Bawanthari dalej Maharashtra Madhya Pradesh 35 Droga Mahkepar Balharsza 0 41 Sukli na linii Nagpur – Secunderabad Kirmiti Mendha 126 47 Kopalnie Tirodi w MOIL i Tirodi Bramhapuri 136 54 Pauniyan Rzeka Wainganga SZ 54 szynszyl buzurg 142 63 Katangi Rzeka Wainganga 70 Lakhanwara Wadza 147 76 Kochewahi NH353C 83 Saongi Arun Nagar 156 Tondija Nala Wadegaon 163 91 Waraseoni Ardżuni 170 SZ 271 Barabati 177 97 Kaydi Halt Dewalgaon 181 Dhuty kanał podwodny Gond Umri 196 101 Garra Rzeka Chulband Rzeka Wainganga NH 53 SZ 26 Sondy 204 SZ 11 Chodseoni 212 do koleją Satpura Nainpur Gongle 221 SZ 26 Pindkepar Halt 231 109 Balaghat Hirdamali 235 SZ 11 Gankhera Zatrzymanie 240 117 Kanhad Gaon 121 Droga Hatta 125 Khara Rzeka Bagh dalej Madhya Pradesh Maharashtra 133 Birsola 138 Zatrzymanie Gatry 141 Pratap Bagh 144 Nagradham Halt 250/130/150 Gondia Zajezdnia autokarowa NH 753 Gondia Railway 142 Gudma Lewy kanał Pujaritola 153 Amgaon Rzeka Bagh 160 Dhanoli Prawy kanał Pujaritola 168 Salekasa 179 Darekasy Maharashtra Chhattisgarh Madhya Pradesh Chhattisgarh 187 Bortalao 195 Paniajob Rzeka Chipa 203 Dongargarh Fabryka podkładów kolejowych Dongargarh Stocznia kolejowa Dongargaon 210 Jatkanhar 216 Musra 224 Bakal SH 5 235 Rajnandgaon 243 Parmalkasa 250 Murhipara 257 Rasmara NH 53 Shivnath Rzeka SH 7 265 / 0 Durg Durg Y Bridge SH 22 270 Bhilai Nagar Maruda 11 274 Dom energetyczny Bhilai Bhilai Steel Plant of SAIL Cementownia Jamui ACC Pauwara Zatrzymanie 19 279 Bhilai Risama 23 Gundardehi 36 Droga Dhamtari Plac wymiany Bhilai Sikosa 45 Latabor 54 280 Kabina Bhilai G SH 7 Rzeka Tandula 281 Kabina Bhilai C Balod 63 283 Lokomotywownia elektryczna Bhilai i Deobaloda Charoda Bhainsbodh 73 NH 930 284 Kabina Bhilai H Kusumkasa 81 285 Stacja odlotów Bhilai Rzeka Kusum SH 5 286 Bhilai Marshiling Yard Dalli-Rajhara 87 286 Bhilai D Cabin and Good Yard do linii Dalli Rajhara – Jagdalpur 287 Kabina Bhilai 290 kumhari Rzeka Charun 296 Sarona NH 53 NH 53 299 Saraswati Nagar 302/0 Rajpur 2 Chata z bloku Raipur V Mandir Hasaud 16 305 Kolonia WRS PH CBD Naya Raipur 22 Skład sklepu Raipur Przystanek targowy 25 na linii Raipur – Vizianagaram Branch NH 30 306 Urukura Kendry 31 NH 30 314 Mandhar Abhanpur 37 326 Siliari 334 Bajkun NH 130C 340 Tilda Neora Manik Chauree Zatrzymanie 44 351 Hatbandh NH 130C Cementownia Ultratech Hirmi Rajim 53 Chataud 44 Ultratech Cement Works Rawan Sirry 47 Cementownia Ambuja Baloda Bazar 366 Bhatapara NH 30 381 Nifania Kurud 60 Rzeka Shivnath Sarsonpuri 70 390 Dagori NH 30 397 Belha Sankra 77 NH 130 Dhamtari 82 403 Lotnisko Chakarbatha i Bilaspur 406 Dadhapara do linii Bilaspur – Katni Bilaspur Coaching Depot Bilaspur Rail Yard 413 Bilaspur do sekcji Tatanagar – Bilaspur Źródło: Google Maps, Chhindwara Amla Passenger , Nagpur Ramtek MEMU , Mumbai LTT Shalimar Express , Tumsar Road Tirodi DEMU , Gondia Katangi DEMU , Itwari Nagbhir Passenger , Balharshah Gondia MEMU , Raipur Keoti DEMU , Kendri Rajim NG Passenger , Kendri Dhamtari NG Passenger

Bilaspur – Nagpur jest częścią linii Howrah – Nagpur – Bombaj i łączy Bilaspur w indyjskim stanie Chhattisgarh i Nagpur w stanie Maharasztra . Będąc częścią jednej z głównych magistrali w kraju, przebiega przez zalesiony płaskowyż poprzecinany żyznymi dolinami.

Historia

Pierwszy pociąg w Indiach pojechał z Bombaju do Thane 16 kwietnia 1853 r. Do maja 1854 r. Linia Bombaj – Thane Great Indian Peninsula Railway została przedłużona do Kalyan . Stacja Bhusawal została utworzona w 1860 roku, aw 1867 roku linia odgałęzienia GIPR została przedłużona do Nagpur. Kolej Nagpur Chhattisgarh rozpoczęła budowę odcinka Nagpur – Rajnandgaon o szerokości 240 km (149 mil) (wkrótce przekształconego w szerokotorowy) w 1878 r., Po rozpoczęciu badań w 1871 r. Odcinek drogi Nagpur – Tumsar został otwarty w kwietniu 1880 r. i Odcinek Tumsar Road – Rajnandgaon w grudniu 1880 r.

Howrah – Allahabad – Bombaj , wspólny wysiłek Great Indian Peninsula Railway i East Indian Railway Company, powstała w 1870 r. Bengalska kolej Nagpur została utworzona w 1887 r. W celu modernizacji kolei Nagpur Chhattisgarh , a następnie jej przedłużenia przez Bilaspur do Asansol , w celu opracowania krótszej trasy Howrah – Bombaj niż ta przez Allahabad. Główna linia kolejowa Bengal Nagpur z Nagpur do Asansol, na głównej linii Howrah – Delhi , została otwarta dla ruchu towarowego 1 lutego 1891 r.

Odgałęzienie wąskotorowe zostało zbudowane z Raipur do Dhamtari , az Abhanpur kolejna odgałęzienie prowadzi do Rajim . Został otwarty w 1900 r. Linia Gondia – Nagbhir – Nagpur została otwarta dla ruchu w 1908 r. Linia Nagbhir – Rajoli została otwarta w 1913 r. I przedłużona do Chandy. Linia Bhilai – Dalli Rajhara, głównie do transportu rudy żelaza, została otwarta w 1958 r. Bhilai Steel Plant została otwarta w 1959 r.

Bengal Nagpur Railway została znacjonalizowana w 1944 r. Eastern Railway została utworzona 14 kwietnia 1952 r. Z części East Indian Railway Company na wschód od Mughalsarai i Bengal Nagpur Railway. W 1955 roku South Eastern Railway została wydzielona z Eastern Railway. Obejmował linie obsługiwane wcześniej głównie przez BNR. Wśród nowych stref uruchomionych w kwietniu 2003 r. znalazły się East Coast Railway i South East Central Railway . Obie te linie kolejowe zostały wykute z South Eastern Railway.

Konwersja miernika

Prace nad konwersją na szerokotorową 5 stóp 6 cali ( 1676 mm ) 240 km (149 mil) wąskotorowej linii Gondia – Chanda Fort rozpoczęły się w grudniu 1992 r., Odcinek Gondia – Wadsa został zainaugurowany 25 września 1994 r. Odcinek Wadsa – Nagbhir został otwarty 20 lutego 1997 r., odcinek Nagbhir – Chanda Fort został otwarty 13 stycznia 1999 r., a odcinek Chanda Fort – Ballarshah działał od 2 lipca 1999 r.

Odcinek szerokotorowy Gondia – Balaghat został oddany do użytku 6 września 2005 r. Odcinek Balaghat – Katangi został przekształcony w szerokotorowy w 2010 r.

Konwersje skrajni są w toku dla odcinka Nagpur – Chhindwara o długości 147 km (91 mil), odcinka Jabalpur – Nainpur o długości 110 km (68 mil), odcinka Chhindwara – Nainpur – Mandla o długości 180 km (112 mil), odcinek Nainpur – Balaghat i odcinek Nagpur – Nagbhir o długości 110 km (68 mil).

Elektryfikacja

Cała główna linia jest zelektryfikowana . Sekcje Bilaspur – Bhilai i Bhilai – Durg zostały zelektryfikowane w latach 1970–71, sekcja Durg – Paniajob w latach 1989–90. Odcinki Paniajob – Gondia i Gondia – Bhandara Road w latach 1990–91, odcinki Bhandara Road – Tharsa i Tharsa – Nagpur w latach 1991–92. Odcinek Amla – Chhindwara został zelektryfikowany w 2017 r., A odcinek Balharshah – Chanda Fort – Gondia został zelektryfikowany w 2018 r. Inne linie zostaną zelektryfikowane po przejściu na szerokotorowe.

Ograniczenia prędkości

Cała linia Howrah – Nagpur – Bombaj jest klasyfikowana jako linia „Grupy A”, która może osiągać prędkość do 160 km / h.

Ruch pasażerski

Bilaspur , Raipur , Durg i Nagpur na tej linii należą do stu najlepszych stacji rezerwacji Indian Railway. Podróżuje stąd około 1 do 1,2 miliona pasażerów.

Muzeum Kolei Wąskotorowej

Muzeum Kolei Wąskotorowej zostało zainaugurowane w Nagpur 14 grudnia 2002 r. Otrzymało status równy Narodowemu Muzeum Kolei w New Delhi.

Linki zewnętrzne

Wideo zewnętrzne
Gondia-Balaghat-Katangi DEMU
Gondia-Balaghat-Katangi Pociąg pasażerski