Stacja Port Ivory
Port Ivory | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dawny dworzec kolejowy na Staten Island | |||||||||||
| Informacje ogólne | |||||||||||
| Lokalizacja | Port Ivory na Staten Island | ||||||||||
| Linie) | Oddział North Shore | ||||||||||
| Platformy | 1 platforma wyspowa | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 1906 | ||||||||||
| Zamknięte | 1948 | ||||||||||
| Poprzednie imiona | Milliken | ||||||||||
| Dawne służby | |||||||||||
| |||||||||||
Port Ivory była stacją na opuszczonym oddziale kolei Staten Island Railway w North Shore , w regionie Port Ivory na Staten Island w stanie Nowy Jork . Znajdował się 6,1 mil (9,8 km) od terminalu Saint George .
Historia
Stacja obsługiwała Procter & Gamble , a do 1914 roku także sąsiedni przemysł Milliken Steel (który stał się Stocznią Downey'a). Stacja została otwarta w 1906 roku, a SIRT zapewniała i zapewniała regularne pociągi, aby sprostać zmianom w Procter & Gamble. W 1925 roku zelektryfikowano odcinek toru z Arlington do Port Ivory. Stacja pasażerska została zamknięta w 1948 roku. Aż do jej zamknięcia był to terminal Oddziału North Shore. Peron Port Ivory Station znajdował się za kafeterią pracowniczą Procter & Gamble. Większość pociągów kończyła jedną stację na południe w Arlington , ale SIRT poprowadził kilka pociągów dalej na zachód przez stocznię do przejazdu kolejowego na Western Avenue, a następnie do dziedzińca fabryki Procter & Gamble. Zakład był największym klientem B&O na wyspie. W zakładzie znajdował się główny plac odbiorczy, pełen krytych lejów samowyładowczych. Procter & Gamble było tak ruchliwym miejscem, że samochody były przewożone i zauważane przez lokomotywę zwrotniczą należącą do firmy.
Linki zewnętrzne