Stacja Rosebank
Rosebank | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dawna stacja kolejowa Staten Island | |||||||||||
Informacje ogólne | |||||||||||
Lokalizacja | Rosebank na Staten Island | ||||||||||
Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||
Linie) | Oddział South Beach | ||||||||||
Platformy | 2 platformy boczne | ||||||||||
Utwory | 2 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Otwierany | 8 marca 1886 | ||||||||||
Zamknięte | 31 marca 1953 | ||||||||||
Dawne służby | |||||||||||
|
Rosebank to zburzona stacja w dzielnicy Rosebank wzdłuż opuszczonego oddziału South Beach Staten Island Railway . Miał dwa tory i dwie boczne platformy i znajdował się wzdłuż Tilson Place między Virginia Avenue i St. Mary's Avenue.
Historia
W ramach projektu likwidacji przejazdów kolejowych w oddziale South Beach zlikwidowano przejazd kolejowy przy St. Mary's Avenue, a jesienią 1937 r. Odbudowano stację. Konstrukcja ta pozostała na swoim miejscu długo po opuszczeniu oddziału w 1953 r. Na nowej stacji powstał wiadukt łączący oba perony. Na Clifton Avenue znajdowało się przejście podziemne dla pieszych, które biegło pod torami, które zostało zbudowane w 1937 roku. To przejście podziemne było często używane przez uczniów Szkoły Publicznej 13. Dwa budynki PS 13 zostały później zastąpione jednym budynkiem, który stoi na pierwszeństwo przejazdu South Beach Branch.
Ta stacja została opuszczona, gdy SIRT zaprzestał obsługi pasażerów na oddziale South Beach do Wentworth Avenue o północy 31 marca 1953 r. Z powodu konkurencji autobusów miejskich.
Wcześniej na południe od stacji przy Hylan Boulevard znajdował się wiadukt, który został zasypany od czasu opuszczenia linii. Kozioł Virginia Avenue został zburzony w 1999 roku.
Dyskutuje się również o budowie pobliskiej stacji na głównej linii SIR, która wypełniłaby najdłuższą przerwę między dwiema stacjami ( Grasmere i Clifton ). Ta proponowana stacja mogłaby nosić nazwę Rosebank.