Stacja kolejowa Compton

Compton
Budynek stacji kolejowej Compton
Informacje ogólne
Lokalizacja	Compton , West Berkshire , Berkshire Anglia
Odniesienie do siatki
Platformy	2
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Kolej Didcot, Newbury i Southampton
Wstępne grupowanie	Kolej Didcot, Newbury i Southampton
Grupowanie po	Great Western Railway Zachodni Region Kolei Brytyjskich
Kluczowe daty
13 sierpnia 1882 ( 13.08.1882 )	Otwierany
4 sierpnia 1942 r	Zamknięte
8 marca 1943 r	Ponownie otwarty
10 września 1962	Zamknięte

Stacja kolejowa Compton była stacją na linii Didcot, Newbury and Southampton Railway w Anglii. Compton była największą stacją między Newbury, Berkshire i Didcot , Oxfordshire , obsługującą wioski Compton , East Ilsley i Aldworth . Stacja została zamknięta w 1962 roku.

Udogodnienia

Stacja składała się z dwóch peronów z kasami biletowymi i budynkami stacyjnymi zlokalizowanymi na peronie w kierunku północnym. Była to jedyna stacja, z wyjątkiem Winchester (Chesil) i Newbury , która miała kładkę łączącą perony, najprawdopodobniej w celu zachowania korzystania z chodnika, nad którym istniało publiczne pierwszeństwo przejazdu, i wyeliminowania niebezpieczeństwa konieczności przechodzenia przez użytkowników linię w inny sposób. Na północ od stacji znajdowała się szopa towarowa oraz zagrody dla bydła i trzy bocznice, które wspierały ruchliwy handel węglem i załadunek produktów odlewni. Nadal można prześledzić ślady tras tych bocznic, gdzie ciągłe stosowanie środków chwastobójczych na torze nadal hamuje wzrost roślin inwazyjnych. Skrzynia sygnalizacyjna znajdowała się na północnym krańcu peronu w kierunku południowym, a na peronie w kierunku północnym znajduje się niezwykła zatoka dla jednej ciężarówki, aby ułatwić załadunek przyczepy dla koni na tył pociągu jadącego do Didcot. Do dziś zachowały się resztki drogi serwisowej, która biegła od podwórza stacyjnego w dół wzdłuż wału do drogi wiejskiej przechodzącej pod pobliskim mostem; którego dolny koniec został teraz wchłonięty na teren szkoły podstawowej Compton. Stacja obsługiwała stosunkowo duże natężenie ruchu towarowego dla tego obszaru, aw pobliskiej wsi znajdowała się Odlewnia Bakera.

Proponowany oddział East Ilsley

Zaplanowano linię łączącą z pobliskim East Ilsley , ale nigdy nie zbudowano, chociaż niektóre części proponowanej trasy zostały wyrównane i obciążone balastem z nieznanych jeszcze powodów. W Compton znajdował się obiekt do włączenia skrzyżowania i postoju małej lokomotywy do obsługi trasy.

Witryna dzisiaj

Do dziś zachował się budynek stacji, hala księgarni i niektóre budynki gospodarcze (sklepy z lampami i oliwą oraz portiernia) oraz pobliski solidny murowany wiadukt drogowy. Publiczna ścieżka dla pieszych umożliwia dostęp do strony peronu, odsłaniając kompletne perony, ale z torowiskiem wypełnionym do tego samego poziomu i ułożonym jak trawnik. Emaliowany napis „Bilety peronowe do zwrotu przy opuszczaniu peronu”, choć nie wiadomo, czy jest oryginalny. Duża, dobrze zbudowana i stosunkowo nienaruszona szopa została zburzona w 2001 roku, aby zrobić miejsce dla małego obszaru biznesowego.

Trasy

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Maselnica		Great Western Railway Didcot, Newbury i Southampton Railway		Hampsteada Norrisa