Dworzec Cholow

Challow Challow
w 2007 r., Niewiele pozostało z pierwotnej stacji
Informacje ogólne
Lokalizacja	West Challow , dystrykt Vale of White Horse w Anglii
Odniesienie do siatki
Platformy	2
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Wielka Kolej Zachodnia
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Zachodnia
Grupowanie po	GWR Zachodni Region Kolei Brytyjskich
Kluczowe daty
20 lipca 1840	Otwarty jako Faringdon Road
1 czerwca 1864	Zmieniono nazwę na Challow
1932	Odbudowany
7 grudnia 1964	Zamknięty dla pasażerów
29 marca 1965	Zamknięty dla towarów

Stacja kolejowa Challow to dawna stacja kolejowa około 2 mil (3 km) na południe od Stanford w Vale na drodze A417 między Wantage i Faringdon . Jej nazwa pochodzi od wsi West Challow i East Challow , które są 1,5 mil (2,4 km) i 2,5 mil (4 km) na południowy wschód od dawnej stacji.

Historia

Kiedy Great Western Railway rozszerzyła swoją główną linię z Reading przez Vale of White Horse w 1840 roku, otworzyła stację jako stację Faringdon Road . Po linii Faringdon Railway między Uffington i Faringdon w 1864 r., GWR zmienił nazwę Faringdon Road na „Challow”, aby uniknąć nieporozumień.

Główne budynki stacji i plac towarowy znajdowały się po górnej stronie linii. Dostarczono dok załadunkowy. Linia była pierwotnie dwutorowa. W 1932 roku linia została czterokrotnie zwiększona między Challow i Wantage Road . Wybudowany w 1840 r. drewniany budynek stacji na górze został rozebrany i zastąpiony nowym budynkiem z cegły. Sygnalizator zbudowany w 1873 r. Po dolnej stronie linii również został zburzony i zastąpiony nowym budynkiem. Platforma po stronie dolnej została zburzona i odbudowana, aby umożliwić przejazd przez stację czterem torom, z których dwa szybkie były okrakiem przez dwa wolne, oznaczone Main i Relief. Perony stacji znajdowały się na wolnych liniach, a dolny peron miał budynek „Pagoda” , najwyraźniej do użytku jako poczekalnia. Dok załadunkowy znajdował się na końcu dolnej platformy w Uffington . Na placu towarowym uziemione nadwozie wagonu służyło od lat 30. XX wieku jako kościół metodystów .

W dniu 7 grudnia 1964 r. Koleje Brytyjskie wycofały usługi pasażerskie z Challow i wszystkich innych stacji pośrednich między Didcot a Swindon . Ostatni pociąg pasażerski kursował 5 grudnia. Stacja została zamknięta dla ruchu towarowego 29 marca 1965 r. Nastawnia została zamknięta 30 maja 1965 r. W następnym miesiącu wiata towarowa została rozebrana.

Wypadki i incydenty

• 25 października 1840 r. pociąg przejechał koniec linii, ponieważ maszynista spał za sterami.
• 4 września 1876 r. pociąg pocztowy uderzył w ładowaną na wagon kłodę i zahaczył o tor jazdy. Lokomotywa pociągu pocztowego została poważnie uszkodzona, a jej drzwi wędzarni znalazły się na placu towarowym.
• W dniu 1 listopada 1962 r. Pociąg towarowy wykoleił się podczas manewrowania, blokując wszystkie cztery linie przez stację.
• Pod koniec listopada 1962 r. Lokomotywa klasy A Hall i wagon zostały wykolejone w wypadku manewrowym.
• W dniu 21 października 2021 r. Pociąg pasażerski obsługiwany przez spalinowo-elektryczny zespół trakcyjny klasy 800 800301 uderzył w wózek układacza płyt, który został pozostawiony na linii w pobliżu stacji Challow.

Stacja dzisiaj

Niewiele części stacji przetrwało. Północny peron prawie całkowicie zniknął, a południowy peron jest używany przez Network Rail , chociaż nie pozostały żadne budynki, a budynki używane przez Network Rail to tylko małe przenośne kabiny, w tym pomieszczenie przekaźnikowe. Wokół placu budowy powstały nowe budynki. Najbardziej rzucają się w oczy handlarze budowniczych na miejscu platformy północnej. Jeden z pobliskich domów publicznych , Prince of Wales, spłonął w 1999 roku, a teren został zrównany z ziemią.

Pociągi towarowe korzystają teraz z linii pomocniczych między Challow i Wantage Road, aby czekać, aż pociągi dużych prędkości je wyprzedzą.

Źródła

•   Robertson, Kevin (2004) [1999]. Odd Corners of the GWR: From the Days of Steam . Stroud, Glos: Sutton Publishing Ltd. ISBN 0-7509-3458-1 .
•   Vaughan, Adrian (1981). Poranek Signalmana . Londyn: John Murray. ISBN 0-7195-3827-0 .
•   Vaughan, Adrian (1983). Zmierzch Signalmana . Londyn: John Murray. ISBN 0-7195-3973-0 .

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Wantage Road Line otwarta, stacja zamknięta		Linia główna British Rail Western Region Great Western		Uffington otwarta, stacja zamknięta