Stacja kolejowa w Newbury

Nie mylić ze stacją metra Newbury Park , stacją londyńskiego metra.

Newbury
Budynek dworca głównego w 2010 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Newbury , West Berkshire w Anglii
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Wielka Kolej Zachodnia
Platformy	3
Inne informacje
Kod stacji	NBY
Klasyfikacja	DfT kategoria C1
Historia
Oryginalna firma	Kolej Berks i Hants
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Zachodnia
Grupowanie po	Wielka Kolej Zachodnia
Kluczowe daty
21 grudnia 1847	Otwierany
1881	DN&SR otwarte
1885	Otwarto DN&SR Winchester
1898	LWR otwarty
1908–1910	Odbudowany
4 stycznia 1960	LVR zamknięte
maj 1964	DN&SR zamknięte
Pasażerowie
2017/18	1,805 mln
Wymieniać	46452
2018/19	1,665 mln
Wymieniać	42283
2019/20	1,820 mln
Wymieniać	38702
2020/21	0,308 mln
Wymieniać	5327
2021/22	0,998 mln
Wymieniać	20844
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Newbury znajduje się w centrum miasta Newbury , w angielskim hrabstwie Berkshire . Stacja znajduje się 53 mil 6 łańcuchów (53,08 mil; 85,4 km) od punktu zerowego w London Paddington . Jest obsługiwany przez zatrzymywanie usług między Reading a Newbury i Bedwyn oraz szybsze połączenia między London Paddington i Exeter St Davids oraz innymi częściami Devon i Kornwalii . Wszystkie usługi kolejowe na stacji obsługiwane są przez Great Western Railway .

Stacja była kiedyś skrzyżowaniem z nieistniejącą już północ-południe Didcot, Newbury i Southampton Railway . Było to również skrzyżowanie dla nieistniejącej również Lambourn Valley Railway .

Historia

Otwarcie linii

Stacja Newbury została otwarta 21 grudnia 1847 roku jako część linii kolejowej Berks and Hants z Reading do Hungerford . Newbury było ważnym węzłem kolejowym Didcot, Newbury and Southampton Railway (DN&SR), którego pierwszy odcinek został otwarty między Didcot i Newbury w 1881 r. Trasa do Winchester została wówczas otwarta w 1885 r., Ale dopiero w 1891 r. trasa do Southampton zostało zakończone. Jednak trasa nie obejmowała planowanej niezależnej stacji końcowej Southampton i zamiast tego korzystała z pętli należącej do Londyn i South Western Railway .

W 1898 roku otwarto Lambourn Valley Railway (LVR), która biegła z zachodniej części stacji do Lambourn , na północny zachód od Newbury. Pociągi do Lambourn wyruszyły z zatoki na peronie północnym na jej zachodnim krańcu.

Rozbudowa stacji

Newbury na początku XX wieku

Do 1890 roku Newbury było ważną stacją i węzłem komunikacyjnym. Przez stację przebiegały dwie linie przykryte ogólnym dachem, plus kładka, obrotnica , plac towarowy i dwa perony zatokowe. Jednak rozbudowa DN&SR i późniejsze otwarcie LVR stworzyły wąskie gardło w Newbury, zwłaszcza dla pociągów ekspresowych na linii Reading do Plymouth.

W latach 1908-1910 przebudowano stację, wydłużając perony i tworząc dwie pętle, aby pociągi zatrzymujące się na stacji nie blokowały linii dla pociągów ekspresowych i towarowych. Do budowy nowych budynków stacji, które są nadal w użyciu, użyto czerwonej cegły. W poprzek stacji zbudowano nową kładkę dla pieszych.

Rozbudowa obejmowała również budowę dwóch nastawni, po jednej na każdym końcu stacji. Dzwony w tych skrzyniach można było usłyszeć z punktu w połowie drogi wzdłuż głównych peronów. Dostęp do dziedzińca stał się możliwy z linii Down i Up poprzez linie oraz peron główny Up (północny).

Zamknięcia linii

W latach sześćdziesiątych zamknięto zarówno DN&SR, jak i LVR z powodu spadku ruchu pasażerskiego i towarowego na obu liniach. Regularne połączenia lokalne na południe do Winchester zakończyły się w marcu 1960 r., A te na północ do Didcot we wrześniu 1962 r. Ostatni pociąg pasażerski, który korzystał z DN&SR, kursował w maju 1964 r., Zmieniono trasę pociągu ekspresowego wynikającego z wykolejenia w Reading West . Tory zostały zniesione w 1967 roku.

Koleje Brytyjskie (BR) wycofały usługi pasażerskie LVR 4 stycznia 1960 r., Ale usługi towarowe nadal służyły RAF Welford do lat 70. Kiedy Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zdecydowały, że nie muszą już korzystać z połączenia kolejowego, przekazały kontrolę z powrotem BR w 1973 r. Ostatni pasażer specjalny obsługiwał linię w listopadzie tego roku, zanim linia została całkowicie zamknięta, a tor później podniesiony.

W wyniku zamknięcia LVR peron zatokowy po stronie północnej na zachodnim krańcu stacji nie był już potrzebny, a tor został usunięty. Zatoka po południowej stronie była używana do lat 70. XX wieku do cofania lokalnych pociągów do Bedwyn, dopóki nie przejechał ekspres „w dół” (lokalny pociąg cofał się do zatoki, pozostawiając główny peron dolny wolny, aby ekspres mógł wezwać, w ten sposób umożliwienie pasażerom wysiadania z ekspresu wsiadania do lokalnego pociągu w celu dalszej podróży w kierunku Bedwyn). Zatoka południowa została później usunięta, gdy stacja została zrezygnowana, a układ torów został zmieniony, aby umożliwić ekspresom w dół obsługę peronu po stronie północnej. Obie zatoki na zachodnim krańcu są teraz parkingami. Jedyna zatoka na wschodnim krańcu po północnej stronie linii jest utrzymywana do użytku dla usług pasażerskich w kierunku wschodnim, rozpoczynających się w Newbury. Lokalnie nadal nazywana jest „zatoką Compton” ze względu na jej pierwotne przeznaczenie w DN&SR.

Elektryfikacja i modernizacja

W grudniu 2018 roku Newbury stało się zachodnią granicą elektryfikacji z Reading w ramach programu elektryfikacji Great Western . Aby przygotować stację do elektryfikacji, ogłoszono, że stacja skorzysta z modernizacji o wartości 6 milionów funtów w celu poprawy połączeń dla pieszych i użytkowników transportu publicznego. W maju 2018 r. ukończono budowę nowej kładki umożliwiającej osobom niepełnosprawnym dostęp przez perony, zastępując starą kładkę, która została rozebrana w czerwcu 2018 r. po prawie 110 latach eksploatacji. Nad zadaszeniami stacji, które zostały odcięte w celu usunięcia kładki, wzniesiono również suwnice z drutu elektrycznego.

Przyszły

W czerwcu 2021 roku Great Western Railway przedstawiła plany przebudowy stacji, w ramach której wprowadzono bramki biletowe, nowe jednostki biznesowe, nowy parking wielopoziomowy i drugą stację parkingową dla rowerów .

Opis

Układ stacji

Stacja patrząc na wschód

Obecna stacja ma dwa perony przelotowe, oba na pętlach poza główną linią, pozostawiając dwa tory przelotowe biegnące przez środek stacji. Po północno-wschodniej stronie znajduje się również peron zatoki dla krótkich pociągów do iz Reading. Wszystkie te części układu stacji przetrwały z rozbudowy stacji w 1908 r. Na początku 2013 r. Dostęp do peronu został przekształcony w biletowy przez automatyczne szlabany.

Platforma północna (Up) umożliwia pociągom zawijanie w obu kierunkach. To udogodnienie nie jest często używane w obecnym rozkładzie jazdy, z wyjątkiem okresów dużego zatłoczenia linii, aby uniknąć opóźnień, jednak pociągi Down nierzadko zatrzymywały się na tym peronie w przeszłości. Sygnalizacja pozwala również na kontynuację pracy stacji, gdy peron południowy (Down) jest z jakiegokolwiek powodu zamknięty.

Na wschód od stacji znajduje się bocznica na linii Up. Nadal jest powszechnie używany do przechowywania jednostek inżynieryjnych. Lokalne usługi czasami używają go, aby umożliwić pasażerom, którzy chcą podróżować do stacji pośrednich, łączenie się z usługami międzymiastowymi.

Stacja skierowana na wschód, z peronem „Compton Bay” po lewej stronie

Również na wschód od stacji, na linii Down, znajduje się pętla, która przebiega również przez stację kolejową Newbury Racecourse, która jest regularnie używana jako punkt przejazdu pociągów towarowych, a także usług lokalnych w taki sam sposób, jak bocznice po stronie północnej . Ta pętla jest również używana przez lokalne służby zawijające do Newbury Racecourse podczas dni wyścigów. Specjalne pociągi czarterowe ciągnięte przez lokomotywy parowe często wykorzystują pętlę do nabierania wody, ponieważ ma dobry dostęp drogowy, chociaż można w tym celu również wykorzystać platformę Down na stacji Newbury. Wszystkie pociągi, które przejeżdżają przez pętlę, muszą przejeżdżać przez pętlę, aby peron Down mógł ponownie dołączyć do głównej linii.

Stacja jest teraz sygnalizowana kolorowymi sygnałami świetlnymi sterowanymi z Thames Valley Signaling Center w Didcot.

Wyposażenie stacji

Stacja Newbury jest obsługiwana przez Great Western Railway . Do wyposażenia stacji należy kasa biletowa z personelem czynna w dni powszednie i weekendy; parkingi po obu stronach dworca; zadaszona przechowalnia rowerów; postój taksówek; toalety i sklep na peronie 2 oraz poczekalnie na obu peronach głównych.

Usługi

Great Western Railway obsługuje co godzinę (od poniedziałku do soboty) półszybkie połączenie regionalne między londyńskim Paddington i Bedwyn , które zawija tutaj, wraz z lokalnymi usługami zatrzymującymi się do / z Reading (również co godzinę) zawijającymi na wszystkich stacjach pośrednich. Wczesnym rankiem oraz w połowie/późnym wieczorem są one łączone w jedną usługę Reading to Bedwyn.

Dodatkowe połączenia dalekobieżne kursują do Bristol Temple Meads , Exeter St Davids , Frome , Paignton , Plymouth i Penzance . Większość z tych usług kursuje wieczorem, choć istnieje również szereg kursów dziennych.

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Czytanie		Great Western Railway Reading do Taunton Line		Hungerford
				Pewsey
				Taunton
Thatcham		Great Western Railway Reading do Taunton Line		Kintbury
Tor wyścigowy w Newbury		Great Western Railway Reading do Taunton Line		Stacja końcowa
	Nieczynne koleje
Zamknięto linię i stację Hermitage		Great Western Railway Didcot, Newbury i Southampton Railway		Linia i stacja Woodhay są zamknięte
Stacja końcowa		Great Western Railway Lambourn Valley Railway		Linia zatrzymania i stacja Newbury West Fields są zamknięte

Historia serwisowa

Stacja była częścią Great Western Railway do czasu upaństwowienia brytyjskich kolei w 1948 roku . Po sektoryzacji Kolei Brytyjskich w 1982 roku stacja stała się częścią sieci SouthEast i była także przystankiem w sieci InterCity . Od 1996 do 2004 roku usługi świadczone były przez Thames Trains , a następnie od 2004 do 2006 roku przez First Great Western Link . Od 2006 roku usługi świadczy Great Western Railway , która zmieniła nazwę z First Great Western .

Linki zewnętrzne

• Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Newbury z National Rail