Stacja kolejowa Kimberley Park

Stacja zabytkowej kolei
Kimberley Park na
Stacja Kimberley Park, 2018 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Kimberley , Breckland , Norfolk w Anglii
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Posiadany przez	London & North Eastern Railway Eastern Region of British Railways Great Eastern Railway (1989) Ltd. Mid-Norfolk Railway
Zarządzany przez	Wielka Kolej Wschodnia
Platformy	1
Kluczowe daty
15 lutego 1847	Otwarty (Kimberley)
1 lipca 1923 r	Zmieniono nazwę (Kimberley Park)
13 lipca 1964	Zamknięty dla towarów
6 października 1969	Zamknięty dla pasażerów
22 maja 2004 r	Ponownie otwarty w ramach MNR

Stacja kolejowa Kimberley Park to stacja kolejowa we wsi Kimberley w angielskim hrabstwie Norfolk .

Historia

Robotnicy torowiska w Kimberley z lat 80. XIX wieku, przedstawiający stację, nastawnię i szopę na towary.

Stacja Kimberley Park, 1998.

Stacja Kimberley Park, 2008.

Kimberley's Balast Pit Yard, 2019.

Stacja kolejowa Kimberley Park
1906
do Fakenhamu Most 1682 Most Danemoor B1135 MP 5 1681 MP 4 Sygnalizator przejazdu kolejowego Stacja Kimberley Park Plac towarowy Most 1679 Wicklewood Bridge MP3 do Derehama

Linia odgałęzienia Wymondham-Dereham została zbudowana przez Norfolk Railway, a linia i stacje zostały otwarte 15 lutego 1847 r. .

Stacja została przebudowana przez Great Eastern Railway i wyposażona w drugi peron, kiedy linia została podwojona na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku. Zbudowano nową górną platformę, a istniejące budynki otrzymały nowe pomieszczenia pasażerskie z przeszklonymi frontami i zadaszenia peronów. W 1882 r. stacja została uznana za przystanek na żądanie.

Do 1923 roku stacja była znana jako „Kimberley”, ale zmieniono ją na „Kimberley Park” podczas ugrupowania, aby uniknąć pomyłki ze stacją Kimberley w Nottinghamshire . Główne budynki znajdowały się na dolnej platformie, a na górze znajdowała się mniejsza poczekalnia.

Plac towarowy znajdował się po dolnej stronie linii i składał się z jednej bocznicy połączonej połączeniami wleczonymi z głównymi liniami w górę iw dół. Kimberley otrzymał doki załadunkowe i zagrodę dla bydła.

Dzień dzisiejszy

Na tej stacji nie ma publicznego parkingu. Stacja jest obsługiwana przez usługi dziedzictwa obsługiwane przez Mid-Norfolk Railway na linii z Dereham do Wymondham Abbey .

Zbudowano 5 bocznic na wschód od linii na 4-milowym słupku, na północ od stacji, z wykorzystaniem dawnego kamieniołomu i części dawnej formacji głównej linii. Służył do przechowywania nowego taboru klasy 745 i klasy 755 dla Abellio Greater Anglia, dopóki nie wszedł do służby. Większość została przywieziona bezpośrednio do Kimberley Park z bocznic wymiany Ripple Lane po przeciągnięciu przez tunel pod kanałem La Manche.

Plac Balastowy

Na północ od stacji utworzono bezpieczny plac z 5 drogami w ramach umowy o wartości 3,25 mln GBP na zapewnienie przepustowości bocznicy dla około 30 zespołów trakcyjnych klasy 755 dla Greater Anglia . Modyfikacja planu utworzenia tej stoczni polegała na usunięciu odcinka w górę linii w celu nieznacznego zwiększenia pojemności magazynowej jednej bocznicy, zastępując pierwotny plan przeniesienia drugiej linii z Hardingham do Kimberley.

Skrzynka sygnału

Oryginalna standardowa skrzynka sygnalizacyjna GER znajdowała się na południowym krańcu dolnej platformy, gdzie nadal można wyraźnie zobaczyć stopy. Kolej Mid-Norfolk opublikowała zamiar zastąpienia tej skrzyni w innym miejscu na obecnie nieużywanym peronie kabiną z Soham .

Stacja poprzedzająca	Koleje dziedzictwa			Następna stacja
Hardinghama		Kolej Mid-Norfolk		Opactwo Wymondham
	Nieczynne koleje
Hardingham otwarta, stacja zamknięta		British Rail Eastern Region Wymondham do Wells przez East Dereham		Wymondham i stacja otwarta. Brak regularnych połączeń pasażerskich.
	Przyszłe usługi
Hardinghama		Norfolk Orbital Railway Mid-Norfolk Railway		Opactwo Wymondham