Stacja kolejowa Llangefni

Llangefni
Lokalizacja stacji w 2011 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Llangefni , Anglesey Walia
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Centralna kolej Anglesey
Wstępne grupowanie	LNWR
Grupowanie po	LMS
Kluczowe daty
1866	Otwierany
7 grudnia 1964	Zamknięte

Stacja kolejowa Llangefni znajdowała się na linii Anglesey Central Railway z Gaerwen do Amlwch .

Tymczasowa stacja końcowa została otwarta w 1864 roku, około ćwierć mili na południe od obecnej stacji. Ta stacja, w pobliżu Glanhwfa Road, mogłaby zostać otwarta przed ukończeniem mostu i przecięcia, przez które kolej przejeżdża przez Llangefni. Gdy odcinek linii do Llanerchymedd przeszedł kontrolę w styczniu 1866 r., Otwarto stałą stację. Niewiele wiadomo o tymczasowej stacji, ale po zamknięciu dla pasażerów mogła być wykorzystywana jako plac towarowy.

stronie Down (południowej) istniała krótka pętla, nigdy nie była używana jako mijanka .

Ogrodzona ścieżka, prawdopodobnie dla bydła, biegła ukośnie po stromym zboczu wzgórza naprzeciw stacji i poniżej szkoły podstawowej. Brama istniała jeszcze w latach 60. XX wieku z tabliczką kolejową, choć sam tor był mocno zarośnięty.

Dwukondygnacyjny budynek stacji znajdował się po górnej (północnej) stronie torów, podobnie jak mała wagonownia i większy plac towarowy. Stocznia towarowa była używana głównie dla bydła, ponieważ Llangefni było (i nadal jest) miastem targowym wyspy. Rozbudowa platformy została podjęta w 1887 roku, kiedy LNWR przejął linię.

Wszystkie stacje na linii Anglesey Central zamknięte dla pasażerów w 1964 roku jako część Beeching Axe ; roboty trwały do ​​1993 roku. Sama linia nie została usunięta, ale pętla i bocznice zostały, które służą jako parking . Same budynki stacji są obecnie własnością prywatną. Jedno z najlepszych miejsc na wyspie do zobaczenia pozostałych torów znajduje się w Dingle (Nant Y Pandy) w pobliżu stacji.

Ogłoszony w listopadzie 2009 r. rząd walijskiego zgromadzenia zwrócił się do Network Rail o przeprowadzenie studium wykonalności ponownego otwarcia linii między Llangefni na Anglesey i Bangor dla usług pasażerskich. Network Rail oceniła torowisko i opublikowała swój raport w 2010 r., chociaż uzasadnienie biznesowe ponownego otwarcia linii nie zostało jeszcze opracowane.

W dniu 11 października 2018 r. w wiadukt prowadzący linię przez A5114 uderzył samochód ciężarowy „ convoi uniquenel ” obsługujący firmę Martex; uszkodzenie mostu zostało uznane za zbyt poważne, aby mógł pozostać na miejscu po odzyskaniu pojazdu, dlatego w dniu 14 października 2018 r. na miejscu pojawiły się dwa dźwigi o udźwigu 100 ton, które najpierw wydobyły pojazd drogowy, a następnie zdarły panele torów z pokładu mostu, ostatecznie usuwając przęsło mostu. Wszystkie odzyskane materiały kolejowe, w tym uszkodzony most, zostały przewiezione do Gwalchmai Boba Francisa Cranesa. W ten sposób trasa, która wcześniej była zablokowana, została teraz przerwana; the Daily Post relacjonował te wydarzenia, głównie dlatego, że zamknięcie drogi było lokalną niedogodnością.

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Holland Arms		Centralna kolej Anglesey		Llangwyllog

Dalsza lektura

•    Mitchell, Vic; Smith, Keith (2011). Bangor do Holyhead . West Sussex: Middleton Press. figi. 88-93. ISBN 9781908174017 . OCLC 795179106 .