Stacja kolejowa w Hurstville

Hurstville
Hurstville
	Ormonde Parade w 2017 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Ormonde Parade, Hurstville
Współrzędne	Współrzędne :
Podniesienie	77 metrów (253 stóp)
Posiadany przez	Podmiot posiadający aktywa transportowe
Obsługiwany przez	Pociągi w Sydney
Linie)	Illawarra
Dystans	14,84 km od centrum
Platformy	4 (2 wyspy)
Utwory	4
Linie autobusowe	410, 450, 452, 455, 490, 491, 940, 941, 943, 945, 947, 953, 954, 955, 958, 959, 970, 971, M91
Operatorzy autobusowi	Transdev , Transit Systems , Punchbowl Bus Company
Znajomości	Autobus
Budowa
Typ struktury	Grunt
Dla osób niepełnosprawnych	Tak
Inne informacje
Status	Obsadzony
Kod stacji	HVL
Strona internetowa	Transport dla NSW
Historia
Otwierany	15 października 1884 ; 138 lat temu
Zelektryzowany	Tak
Pasażerowie
2018	45060 (dziennie) (Sydney Trains, NSW TrainLink)
Ranga	12
Usługi

Stacja kolejowa Hurstville znajduje się na linii Illawarra , obsługującej przedmieścia Sydney w Hurstville . Jest obsługiwany przez Sydney Trains T4 i usługi linii NSW TrainLink South Coast .

Historia

Dworzec w trakcie budowy centrum handlowego

Stacja Hurstville została otwarta 15 października 1884 na końcu linii kolejowej Illawarra z Redfern . W dniu 26 grudnia 1885 roku linia została przedłużona do Sutherland . Stacja początkowo miała dwa perony boczne i dwie linie przelotowe. Kiedy linia została czterokrotnie powtórzona w 1925 r., Stacja została przebudowana z dwoma peronami wyspowymi, z peronem południowym obsługującym główną linię Illawara i peronem północnym obsługującym linię Illawara Local (IL).

Para torów Illawara Local kończy się w Hurstville, a górny tor prowadzi nieco dalej do przejścia podziemnego King Georges Rd. Oba tory łączą się z główną linią Illawara. Istnieją również trzy bocznice odchodzące od Up Illawara Local, które są obecnie nieużywane, a niektóre tory zostały podniesione.

W 1920 roku pięć osób zginęło w zderzeniu dwóch pociągów podczas manewrowania na stacji.

W 1965 roku prawa lotnicze nad peronami zostały objęte przez centrum handlowe Hurstville Super Centre, jedną z pierwszych stacji podmiejskich w Sydney, które otrzymały takie traktowanie nadziemnej przestrzeni powietrznej. Oryginalne budynki stacji przetrwały pod spodem aż do rozbiórki podczas remontu na początku lat 90. Centrum zostało odnowione w 2008 roku i przemianowane na Hurstville Central .

Wcześniej planowano budowę kilku wież mieszkalnych nad stacją, ale plany te zostały odłożone na półkę z powodu obaw o integralność podpór napowietrznych w przypadku wykolejenia.

Pod koniec 2019 roku, w ramach programu Transport for NSW More Trains More Services, proponuje się budowę crossovera na wschód od stacji, aby umożliwić Hurstville do Bondi Junction wszystkim usługom stacji zamianę operacji z lokalnych torów Illawarra na Illawarra Main tory i wykorzystują perony 3 i 4 zamiast 1 i 2. Crossover zoptymalizuje przepustowość usług T4 i South Coast Line wzdłuż korytarza linii kolejowej Illawarra .

Platformy i usługi

Platformy

Platforma	Linia	Wzór zatrzymania	Notatki
1	T4	usługi do Bondi Junction	Używany do kończenia usług w godzinach szczytu w dni powszednie, wracając do Bondi Junction .
1	SCO	usługi do Central , Martin Place i Bondi Junction
2	T4	usługi do Cronulla i wodospadu	Używany do kończenia usług w godzinach szczytu w dni powszednie, wracając do Bondi Junction .
2	SCO	usługi dla Wollongong , Dapto i Kiama
3	T4	usługi do Bondi Junction
3	SCO	usługi do Central , Martin Place i Bondi Junction
4	T4	usługi do Cronulla , Waterfall i Helensburgh
4	SCO	usługi dla Wollongong , Dapto i Kiama