Stosunki Indie – Malediwy
Indie |
Malediwy |
---|
Indie i Malediwy są sąsiadami dzielącymi granicę morską. Stosunki były przyjazne i bliskie we współpracy strategicznej, gospodarczej i wojskowej. Indie nadal przyczyniają się do utrzymania bezpieczeństwa kraju wyspiarskiego.
Historia
Malediwy położone są na południe od indyjskich wysp Lakshadweep na Oceanie Indyjskim. Oba narody nawiązały stosunki dyplomatyczne po uzyskaniu przez Malediwy niepodległości spod panowania brytyjskiego w 1966 roku. Indie były jednym z pierwszych krajów, które uznały niepodległość Malediwów . Od tego czasu Indie i Malediwy rozwinęły bliskie stosunki strategiczne, wojskowe, gospodarcze i kulturalne. Indie wspierały politykę Malediwów polegającą na trzymaniu regionalnych problemów i walk z dala od siebie, a te ostatnie postrzegały przyjaźń z Indiami jako źródło pomocy, a także przeciwwagę dla Sri Lanki, która znajduje się w pobliżu kraju wyspiarskiego i jego największego handlu partner.
Umowy dwustronne i partnerstwo strategiczne
Traktat morski z 1976 r
W grudniu 1976 r. Indie i Malediwy podpisały traktat o granicach morskich w celu uzgodnienia granic morskich. Traktat wyraźnie umieszcza Minicoy po indyjskiej stronie granicy. Indie i Malediwy oficjalnie i polubownie zdecydowały o swoich granicach morskich w 1976 r. Drobny incydent dyplomatyczny miał miejsce w 1982 r., Kiedy brat prezydenta Malediwów, Maumoon Abdul Gayoom, wygłosił przemówienie, które Indie uznały za twierdzenie, że sąsiednia wyspa Minicoy należąca do Indii była część Malediwów; Malediwy szybko oficjalnie zaprzeczyły, że roszczą sobie prawa do wyspy i wyjaśniły, że brat prezydenta Maumoona w rzeczywistości mówił o kulturowych związkach między Malediwami a Minicoy.
1988 Kompleksowa umowa handlowa
W 1981 roku Indie i Malediwy podpisały kompleksową umowę handlową. Oba narody są członkami założycielami Południowoazjatyckiego Stowarzyszenia na rzecz Współpracy Regionalnej (SAARC), Południowoazjatyckiej Unii Gospodarczej oraz sygnatariuszami umowy o wolnym handlu w Azji Południowej . Przywódcy Indii i Malediwów utrzymują kontakty na wysokim szczeblu i prowadzą konsultacje w kwestiach regionalnych.
Stosunki handlowe
Od czasu sukcesu operacji Cactus stosunki między Indiami a Malediwami znacznie się rozszerzyły. Indie zapewniły szeroką pomoc gospodarczą i uczestniczyły w dwustronnych programach rozwoju infrastruktury, zdrowia, telekomunikacji i zasobów pracy. Ustanowił szpital Indira Gandhi Memorial Hospital w Malé , stolicy Malediwów, rozbudował połączenia telekomunikacyjne i lotnicze oraz zwiększył stypendia dla studentów z Malediwów. Podczas gdy indyjski eksport na Malediwy w 2006 roku był wart 384 crore ₹ , import był wart mniej niż 6 ₹ crore . State Bank of India przekazał ponad 500 milionów USD na pomoc w ekspansji gospodarczej Malediwów. Indie i Malediwy ogłosiły plany wspólnych działań na rzecz rozszerzenia łowisk i tuńczyka .
Rok | Eksport Indii | Import z Indii | Całkowity handel | Bilans handlowy Indii |
---|---|---|---|---|
2015 | 225,82 | 3.00 | 228,82 | 222,81 |
2016 | 274,55 | 1,55 | 276.10 | 273,00 |
2017 | 282.04 | 4.12 | 286,16 | 277,93 |
2018 | 286.13 | 3.01 | 289.14 | 283.12 |
2019 | 290,27 | 3.42 | 293,69 | 286,85 |
2020 (styczeń – luty) | 52.18 | 0,5 | 52,68 | 51,68 |
Stosunki wojskowe
W kwietniu 2006 roku Marynarka Wojenna Indii przekazała Straży Przybrzeżnej Malediwów jednostkę szybkiego ataku klasy Trinkat o długości 46 m .
Indie rozpoczęły proces włączania kraju wyspiarskiego do sieci bezpieczeństwa Indii. Posunięcie to nastąpiło po tym, jak umiarkowany naród islamski zbliżył się do New Delhi na początku 2009 roku, obawiając się, że jeden z jego wyspiarskich kurortów może zostać przejęty przez terrorystów z powodu braku środków wojskowych i możliwości nadzoru. Indie podpisały również umowę, która obejmuje:
- Indie będą na stałe stacjonować w kraju dwa helikoptery, aby zwiększyć swoje możliwości obserwacyjne i zdolność szybkiego reagowania na zagrożenia.
- Malediwy mają radary przybrzeżne tylko na dwóch ze swoich 26 atoli. Indie pomogą ustawić radary na wszystkich 26, aby zapewnić bezproblemowe wykrywanie zbliżających się statków i samolotów.
- Łańcuch radarów przybrzeżnych na Malediwach zostanie połączony w sieć z indyjskim systemem radarów przybrzeżnych. Indie podjęły już projekt instalacji radarów wzdłuż całego wybrzeża. Łańcuchy radarowe obu krajów zostaną ze sobą połączone, a centralna dyspozytornia w Dowództwie Wybrzeża Indii otrzyma płynny obraz radarowy.
- Indyjska straż przybrzeżna (ICG) będzie przeprowadzać regularne loty Dorniera nad krajem wyspiarskim w celu wypatrywania podejrzanych ruchów lub statków. Dowództwo Marynarki Wojennej Południa przeoczy włączenie Malediwów do indyjskiej siatki bezpieczeństwa.
- Zespoły wojskowe z Malediwów odwiedzą trójsłużbowe dowództwo Andaman Nicobar Command (ANC), aby obserwować, jak Indie zarządzają bezpieczeństwem i nadzorem krytycznego łańcucha wysp.
- Ekuverin, coroczne wspólne ćwiczenia wojskowe odbywają się od 2009 roku między Indiami a Malediwami. Ćwiczenia mają na celu zwiększenie interoperacyjności między armią indyjską a siłami obrony narodowej Malediwów w celu skutecznego podejmowania operacji antyterrorystycznych w środowisku miejskim lub półmiejskim.
Operacje i wydarzenia
1988 Próba zamachu stanu na Malediwach
Próba zamachu stanu na Malediwach w 1988 r. została przeprowadzona przez grupę Malediwów kierowaną przez biznesmena Abdullaha Luthufiego i wspomaganą przez uzbrojonych najemników tamilskiej organizacji secesjonistycznej ze Sri Lanki, Ludowej Organizacji Wyzwolenia Tamilskiego Ilamu , w celu obalenia rządu w wyspiarskiej republice Malediwy. Najemnicy szybko przejęli kontrolę nad stolicą, w tym nad głównymi budynkami rządowymi, lotniskiem, portem, stacjami telewizyjnymi i radiowymi. Interwencja indyjskich sił zbrojnych o kryptonimie Operacja Cactus pokonała próbę zamachu stanu.
Indyjscy spadochroniarze natychmiast zabezpieczyli lotnisko, przeprawili się do Malé zarekwirowanymi łodziami i uratowali prezydenta Gayooma. Spadochroniarze w ciągu kilku godzin przywrócili kontrolę nad stolicą rządowi prezydenta Gayooma. Niektórzy najemnicy uciekli w kierunku Sri Lanki porwanym frachtowcem. Ci, którzy nie zdołali dotrzeć na statek na czas, zostali szybko zebrani i przekazani rządowi Malediwów. Podobno w walkach zginęło dziewiętnaście osób, w większości najemnicy. Wśród zmarłych było dwóch zakładników zabitych przez najemników. Indyjskie marynarki wojennej Godavari i Betwa przechwycił frachtowiec u wybrzeży Sri Lanki i schwytał najemników. Szybka interwencja indyjskiego wojska i dokładny wywiad skutecznie stłumiły próbę zamachu stanu.
Kryzys niedoboru wody w Male w 2014 r. (MWSC)
W następstwie kryzysu związanego z wodą pitną w Male w dniu 4 grudnia 2014 r., po upadku jedynej na wyspie stacji uzdatniania wody, Malediwy wezwały Indie do natychmiastowej pomocy. Indie przybyły na ratunek, wysyłając swoje ciężkie transportery, takie jak C-17 Globemaster III , Ił-76, przewożące wodę butelkowaną. Indyjska marynarka wojenna wysłała również swoje statki, takie jak INS Sukanya , INS Deepak oraz inne, które mogą wytwarzać świeżą wodę przy użyciu pokładowych instalacji odsalania. Pomoc humanitarna strony indyjskiej została szeroko doceniona w Male przez wszystkie grupy społeczne, a wiceprezydent Malediwów podziękował ambasadorowi Indii za szybkie działanie.
Kryzys polityczny na Malediwach w latach 2011–2015
Pierwszy demokratycznie wybrany prezydent Malediwów w latach 2008-2012 Mohammed Nasheed został aresztowany 22 lutego 2015 r. Pod zarzutem terroryzmu. Indie i Stany Zjednoczone wyraziły zaniepokojenie aresztowaniem i manipulacją Nasheeda. Indyjski premier Modi miał również odwiedzić Malediwy w drugim tygodniu marca w ramach czwartej wizyty narodowej u sąsiadów z Oceanu Indyjskiego . Ale później pominął Malediwy w swojej trasie.
Kryzys związany z COVID-19 w 2020 r
Podczas kryzysu COVID-19 w 2020 roku Indie udzieliły Malediwom pomocy w postaci wsparcia finansowego, rzeczowego i logistycznego.
W kwietniu 2020 r. Indie zapewniły wsparcie w postaci wymiany walut w wysokości 150 mln USD, aby pomóc Malediwom złagodzić finansowe skutki COVID-19. Również w kwietniu, na prośbę rządu Malediwów, Indyjskie Siły Powietrzne przetransportowały drogą lotniczą 6,2 tony podstawowych leków i materiałów szpitalnych na Malediwy w ramach „Operacji Sanjeevani”. Materiały te zostały zakupione przez Państwową Organizację Handlową Malediwów od dostawców w Indiach, ale nie mógł być transportowany z powodu blokady COVID-19. Indie wysłały również wcześniej zespół medyczny z niezbędnymi lekami, aby pomóc Malediwom w walce z wybuchem COVID, a także dostarczyły niezbędne ziarna żywności i produkty spożywcze pomimo wyzwań logistycznych związanych z blokadą. Operację tę nazwano Operacją Sanjeevani .
Postrzeganie Indii przez społeczeństwo obywatelskie
Malediwowie na ogół postrzegają Hindusów i Indie jako przyjaciół i zaufanych sąsiadów w sprawach gospodarczych, społecznych i politycznych, chociaż niektóre grupy społeczne zajęły zdecydowane stanowisko antyindyjskie, wyrażone w ramach kampanii „India Out”, która została Indyjska Wysoka Komisja rzekomo była „motywowana, złośliwa i coraz bardziej osobista”. Oba narody łączą więzi historyczne i kulturowe.
Wspólne projekty na Malediwach
Indie udzieliły Malediwom linii kredytowej w wysokości 50 milionów dolarów na projekty obronne, głównie na rozwój, wsparcie i utrzymanie portu w bazie morskiej Uthuru Thila Falhu.
Projekt łączności Greater Male
W 2021 roku Ministerstwo Planowania Narodowego, Mieszkalnictwa i Infrastruktury Malediwów podpisało z indyjską firmą inżynieryjną AFCONS projekt infrastruktury o wartości 500 milionów dolarów na 6,7-kilometrowy most i połączenie z groblą . Most i grobla o długości 6,74 km połączą stolicę Malé z wyspami Villingili , Gulhifalhu i Thilafushi . Jest finansowany z dotacji w wysokości 100 milionów dolarów i linii kredytowej w wysokości 400 milionów dolarów z Indii i poprawi łączność między czterema wyspami, które stanowią prawie połowę populacji Malediwów.