TVR Griffith 400

1966 Griffith 400

TVR Griffith Series 400 to 2-drzwiowy samochód sportowy coupe produkowany przez Griffith Motor Company w Plainview w stanie Nowy Jork (dealer Forda w Plainview / Hicksville NY, Long Island) w latach 1964-1967. Był następcą TVR Griffith 200 , wyposażony w ulepszone chłodzenie dzięki większej chłodnicy z dwoma elektrycznymi wentylatorami, przeprojektowane tylne zawieszenie oraz przeprojektowany tył z lepszą widocznością i okrągłymi tylnymi światłami pochodzącymi z Forda Cortina Mark I.

Standardowym silnikiem w 400 był mocniejszy silnik Ford 289 „HiPo” Windsor o mocy 271 KM, który był dostępny w serii 200 jako opcja. 400 ważył kilka funtów więcej niż 200, głównie dzięki nowemu niezależnemu mechanizmowi różnicowemu Salisbury z wyższym przełożeniem, co zapewniało wyższą prędkość maksymalną.

Grantura Ltd z Anglii zaprojektowała niezależne zawieszenie dla samochodów TVR, które później stały się Griffith 200 i 400. Griffith 400 miał wówczas najnowocześniejsze zawieszenie z nierównymi wahaczami na wszystkich czterech rogach, a samochód ważył znacznie mniej niż jego współczesny, AC Cobra , co czyni go bardzo mocnym samochodem wyścigowym.

Ponieważ samochody serii 400 były produkowane na początku 1965 roku, całe wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych zostało sparaliżowane przez przedłużający się strajk w dokach. Spowodowało to nie tylko zakłócenia w dostawach nadwozi serii 400, które były wysyłane z TVR w Blackpool w Wielkiej Brytanii, ale także spowodowało opóźnienie w dostawie nowszej serii 600. Frank Reisner, którego nadwozie Intermeccanica pracuje w Turynie , Włochy, budowała nową stalową zabudowę Griffith, również nie była w stanie wysłać podwozi jezdnych. Jack Griffith próbował upublicznić swój samochód, przewożąc te ciała drogą powietrzną przez Atlantyk, zanim przedsięwzięcie upadło. Pozostałe samochody Intermeccanica zostały sprowadzone do USA przez Steve'a Wildera, gdzie zostały zmontowane przez Holman-Moody i sprzedane jako Omega.

Gdy tylko 59 egzemplarzy 400 i 10 600 zjechało z linii montażowej w fabryce Griffith w Plainview, Long Island, NY, USA, firma została rozwiązana.

Specyfikacje

• Pojemność silnika: 4722 cm3/289 cid V8
• Moc: 271 KM (202 kW; 275 KM)
• Prędkość maksymalna: około 155 mph (249 km/h)
• Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna skrzynia biegów, napęd na tylne koła