Tesla Roadster (druga generacja)
| Przegląd | |
|---|---|
| Tesli Roadster | |
.jpg) | |
| Producent | Tesla, Inc. |
| Produkcja | 2023 (do rozpoczęcia) |
| Lata modelowe | 2023 (do rozpoczęcia) |
| Projektant | Franza von Holzhausena |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Samochód sportowy / Grand tourer ( S ) |
| Budowa ciała | 2-drzwiowe coupé |
| Układ | Trójsilnikowy, napęd na wszystkie koła |
| Układ napędowy | |
| Silnik elektryczny | Trzy silniki elektryczne (jeden z przodu, dwa z tyłu) |
| Bateria | 200 kWh |
| Zasięg elektryczny | 1000 km (620 mil) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Tesla Roadster (pierwsza generacja) |
Tesla Roadster to w pełni elektryczny czteromiejscowy samochód sportowy z napędem na wszystkie koła , zasilany akumulatorem, opracowywany przez firmę Tesla, Inc. Tesla powiedział, że będzie w stanie przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę (od 0 do 97 km/h). ) w 1,9 sekundy, czyli szybciej niż jakikolwiek dopuszczony do ruchu samochód produkcyjny w momencie ogłoszenia w 2017 roku. Roadster jest następcą pierwszego produkcyjnego samochodu Tesli, Roadstera z 2008 roku .
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, powiedział, że Roadster powinien trafić do sprzedaży w 2023 roku. Musk powiedział w tweecie, że wyższe poziomy wyposażenia będą dostępne poza podstawowymi specyfikacjami, w tym pakiet SpaceX , który „zawierałby ~ 10 małych silników rakietowych na zimne powietrze ułożonych bezproblemowo wokół samochodu”, co rzekomo pozwoliłoby na radykalną poprawę „przyspieszenia, prędkości maksymalnej, hamowania i pokonywania zakrętów”, na przykład deklarowany czas 0–60 mil na godzinę (0–97 km / h) wynoszący 1,1 sekundy.
Przegląd
Historia
W 2011 roku, pod koniec serii produkcyjnej oryginalnej Tesli Roadster , Elon Musk zasugerował, że nowa wersja Roadstera, bez podwozia Lotusa, wróci do produkcji do 2014 roku. Nowy Roadster został po raz pierwszy zaprezentowany w 2014 roku. swego czasu był również nazywany Tesla Model R.
W 2015 roku Musk zaproponował nowego Roadstera, zdolnego do szybszego przyspieszania . Tweet autorstwa Elona Muska z grudnia 2016 roku potwierdził, że drugi Roadster jest w trakcie prac, ale wciąż „za kilka lat”. Drugiego roadstera zaprojektował Franz von Holzhausen .
Prototyp Roadstera został pokazany w niespodziewanym momencie pod koniec imprezy Tesla Semi 16 listopada 2017 r., Z zapowiedzianą dostępnością w roku 2020 w cenie początkowej 200 000 USD. Musk wyjaśnił tę koncepcję w następujący sposób: „Celem tego jest ostre uderzenie samochodami benzynowymi. Jazda sportowym samochodem benzynowym będzie przypominać silnik parowy z dodatkiem quiche”. Podczas imprezy odbyły się jazdy próbne dla tych, którzy natychmiast wpłacili pierwsze 5 000 USD z 50 000 USD depozytu, aby zamówić pojazd w przedsprzedaży. Dodatkowe informacje pojawiły się po zwiastunie, takie jak różne rekordy świata prędkości, które Tesla powiedział, że zostaną pobite.
W czerwcu 2018 roku Elon Musk ujawnił potencjalną funkcję o nazwie „Pakiet opcji SpaceX” dla Roadstera. To dodałoby do samochodu około dziesięciu silników odrzutowych na zimny gaz, aby poprawić manewrowość; zawierałby pompę elektryczną do ładowania zbiornika powietrza używanego do dostarczania sprężonego powietrza przepływającego przez dysze napędowe w celu wytworzenia ciągu zimnego strumienia. Zbiorniki powietrza, oparte na „ kompozytowym owiniętym zbiorniku ciśnieniowym ” (COPV), stosowanym również w Falcon 9 i Falcon Heavy rakiety zastąpiłyby tylne siedzenia. Silniki strumieniowe byłyby używane do poprawy pokonywania zakrętów, przyspieszania, prędkości maksymalnej i hamowania. Ciśnienie robocze wynosiłoby 10 000 psi (700 barów).
Podczas telekonferencji wyników finansowych drugiego kwartału 2020 roku Elon Musk oświadczył, że Tesla planuje wstępnie zbudować Roadstera w Kalifornii, a produkcja będzie w ciągu najbliższych 12 do 18 miesięcy. Rozpoczęcie produkcji miałoby nastąpić od połowy do końca 2021 roku.
W styczniu 2021 roku Elon Musk napisał na Twitterze, że produkcja zostanie opóźniona do 2022 roku. Skomentował, że w 2021 roku firma zakończy prace nad Roadsterem, mając na celu stworzenie „kandydata na projekt nadający się do jazdy późnym latem”. We wrześniu 2021 roku Musk powiedział, że produkcja zostanie opóźniona do 2023 roku. Musk dodatkowo potwierdził cel na 2023 rok na zgromadzeniu akcjonariuszy 2021 w październiku.
Marketing w przedsprzedaży
Roadstera w przedsprzedaży rozpoczęły się w 2017 roku i wymagały wpłacenia depozytu w wysokości 50 000 USD. Właściciele Tesli biorący udział w programie promocji rekomendacji zaczęli gromadzić zniżki na zakup roadstera na podstawie liczby rekomendacji. Osoby, które osiągnęły 55 potwierdzonych rekomendacji, otrzymały 100% rabatu na przyszły zakup Roadstera.
Cena
Podstawowy model był początkowo wymieniony na stronie internetowej Tesli za 200 000 USD, ale pierwsze 1000 egzemplarzy, które zostaną wyprodukowane, znane jako Seria Założyciela, będzie kosztować 250 000 USD. Aby zamówić ten ostatni pojazd w przedsprzedaży, wymagana byłaby pełna opłata. Cena została później usunięta ze strony internetowej, pozostawiając jedynie cenę depozytu / rezerwacji modelu podstawowego jako 50 000 USD.
Projekt
Tesla Roadster drugiej generacji to coupé 2+2 ze zdejmowanym szklanym dachem . Został zaprojektowany przez Franza von Holzhausena , głównego projektanta Tesli, który był również odpowiedzialny za większość wcześniejszych pojazdów wyprodukowanych przez Tesla Motors. Roadster ma układ siedzeń 2+2, z mniejszymi tylnymi siedzeniami dla dwóch pasażerów.
Roadster ma trzy silniki elektryczne, jeden z przodu i dwa z tyłu, co pozwala na napęd na wszystkie koła i wektorowanie momentu obrotowego podczas pokonywania zakrętów. Tesla powiedział, że pojazd będzie miał akumulator o pojemności 200 kWh , czyli dwa razy więcej niż największy akumulator w istniejącym samochodzie Tesli (w Tesli Model S lub Model X Performance lub Long Range Plus). Tesla powiedział, że Roadster będzie miał zasięg 1000 km (620 mil) na jednym ładowaniu przy prędkościach autostradowych . Tesla stwierdził, że moment obrotowy na kołach wynosił 10 000 N⋅m (7400 lb⋅ft). Tylne koła są większe niż przednie.
Wydajność
Musk wysunął następujące twierdzenia dotyczące przyspieszenia prototypu Roadstera:
- rozbieg na 1 stopę ).
- rozwinięcie na 1 stopę, czy nie). Witryna Tesli zajęła później 1,9 sekundy.
Jego deklarowany czas od 0 do 400 m (0 do 1 / 4 mili) wyniesie 8,88 sekundy, przy maksymalnej prędkości powyżej 400 km / h (250 mil / h). Jeśli produkcyjny Roadster osiągnie te wyniki, przewyższy supersamochody z 2019 roku i ustanowiłby nowe rekordy samochodów produkcyjnych , z których żaden nie osiągnął więcej niż 0–100 km / h (0–62 mil / h) w 2,0 sekundy lub 8,88 sekundy na 1/4 mili, aż do wypuszczenia Rimaca Nevera w sierpniu 2021 r. Odnosząc się do wykonania, Musk stwierdził: „to właśnie osiągamy w prototypie”; wskazał również, że wydajność modelu produkcyjnego może ulec poprawie, a podane liczby odnoszą się do przewidywanego „modelu podstawowego”.
Analiza
Badania przeprowadzone przez Bloomberg LP wskazują, że szacunki dotyczące zasięgu na jednym ładowaniu są optymistyczne, na podstawie komentarzy Salima Morsy'ego, analityka pojazdów elektrycznych w Bloomberg New Energy Finance. W artykule zatytułowanym Najnowsze obietnice Tesli łamią prawa dotyczące baterii Morsy wskazał, że deklarowana pojemność baterii wymagałaby baterii, które byłyby zbyt duże dla małej ramy Roadstera. „Nie wydaje mi się, aby samochód, który widziałeś w zeszłym tygodniu, miał pełne 200 kilowatogodzin. Nie sądzę, aby było to fizycznie możliwe teraz”. Analiza Morsy'ego bezpośrednio zaprzecza Muskowi, który stwierdził, że „to właśnie osiągamy w prototypie”.
Venkat Viswanathan, profesor inżynierii mechanicznej na Carnegie Mellon University , powiedział Jalopnikowi , że wartość 1,9 sekundy dla 0-97 km/h (0-60 mph) wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę szacunkową wagę akumulatora 833 kg (1836 funtów). Dodał, że wykonalność roszczenia dotyczącego przyspieszenia zakłada, że dostępne będą odpowiednie opony dla wymaganej przyczepności.
Seria 4, odcinek 12 Jay Leno's Garage wyemitowany 23 sierpnia 2018 r. Przedstawiał Jaya Leno wewnątrz prototypu Tesli Roadster wraz z jego projektantem Franzem von Holzhausenem .
Zobacz też
- Nio EP9 - elektryczny supersamochód wykonany według formuły E
- Pininfarina Battista – elektryczny samochód sportowy wyprodukowany przez włoskiego producenta samochodów Automobili Pininfarina
- Rimac Concept One - dwumiejscowy, wysokowydajny elektryczny supersamochód
- Rimac Nevera – samochód sportowy z napędem elektrycznym (koncepcja druga)
- Lotus Evija
Linki zewnętrzne
| Pojazdy elektryczne |
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Energia Tesli |
|
||||||||
| Rzeczy autonomiczne |
|
||||||||
| Ludzie |
|
||||||||
| Udogodnienia | |||||||||
| Kontrowersje | |||||||||
| Powiązany |
|
||||||||
