Toro Rosso STR6

Toro Rosso STR6
Kategoria	Formuła jeden
Konstruktor	Toro Rosso
Projektant (y)	; ; Giorgio Ascanelli (dyrektor techniczny) Ben Butler (główny projektant) Nicolo Petrucci (szef aerodynamiki)
Poprzednik	Toro Rosso STR5
Następca	Toro Rosso STR7
Specyfikacja techniczna
Podwozie	monocoque z włókna węglowego i plastra miodu
Zawieszenie (przód)	wahacze karbonowe , drążki skrętne i stabilizatory, amortyzatory Sachs
Zawieszenie (tylne)	jako przód
Silnik	Ferrari Type 056 (2010-spec) 2400 cm3 (146,5 cu in) 90 ° V8 , ograniczone do 18 000 obr./min z wolnossącym KERS montowanym pośrodku
Przenoszenie	Siedmiobiegowa półautomatyczna skrzynia biegów z biegiem wstecznym
Waga	640 kg (1411 funtów) (łącznie z kierowcą)
Paliwo	Shell V Power
Smary	Helisa skorupy
Opony	; Koła Pirelli P Zero Advanti (przód i tył) : 13"
Historia zawodów
Znani uczestnicy	Scuderia Toro Rosso
Znani kierowcy	; 18. Sébastien Buemi 19. Jaime Alguersuari
Debiut	GP Australii 2011

Toro Rosso STR6 to samochód wyścigowy Formuły 1 opracowany przez Scuderia Toro Rosso na sezon Formuły 1 2011 . Jest to drugi samochód, który zespół zbudował całkowicie samodzielnie po wprowadzeniu przepisów zakazujących stosowania „podwozia klienta”, podwozia opracowanego przez jeden zespół i zakupionego przez inny (przed 2010 rokiem Toro Rosso korzystało z podwozia klienta od jego „starszy brat” Red Bull Racing ). Toro Rosso STR6 był także pierwszym samochodem Formuły 1 z Faenzy używać opon Pirelli od 1990 roku Minardi M190 .

W 2011 roku samochodem prowadzili Sébastien Buemi i Jaime Alguersuari , a kierowca testowy Daniel Ricciardo miał zagwarantowaną możliwość prowadzenia samochodu podczas pierwszej sesji treningowej weekendu wyścigowego we wszystkich dwudziestu wyścigach sezonu (Ricciardo podpisał kontrakt z Hispania Racing w zastępstwie Naraina Karthikeyana z 9. rundy mistrzostw w Wielkiej Brytanii ). Samochód został zaprezentowany 1 lutego na torze Circuit Ricardo Tormo w Walencji w Hiszpanii .

Toro Rosso STR6 był napędzany silnikiem Type 056 firmy Ferrari , tym samym silnikiem, który napędzał fabryczne Ferrari , ale Toro Rosso STR6 został wybrany silnikiem Ferrari 056 ze specyfikacją 2010 ze względu na niską cenę. Alguersuari zanotował najwyższą pozycję w kwalifikacjach samochodów, zajmując 6. miejsce w Grand Prix Belgii , a także zanotował najlepsze miejsce w samochodach z parą 7 . Grand Prix. Buemi i Alguersuari łącznie zdobyli 41 punktów w 2011 roku, co dało zespołowi 8. miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Buemi zdobył 15 punktów, aby zakończyć mistrzostwa kierowców na 15. miejscu, podczas gdy Alguersuari zdobył 26 punktów i zajął 14. miejsce.

Pełne wyniki Formuły 1

( klucz ) (wyniki pogrubione oznaczają pole position; wyniki kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Silnik	Opony	Kierowcy	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Zwrotnica	WCC
2011	Scuderia Toro Rosso	Ferrari 056 V8	P		AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	PON	MÓC	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	GRZECH	Japonia	KOR	IND	ABU	BIUSTONOSZ	41	8
				Sebastian Buemi	8	13	14	9	14	10	10	13	Gnić	15	8	Gnić	10	12	Gnić	9	Gnić	Gnić	12
				Jaimego Alguersuariego	11	14	Gnić	16	16	Gnić	8	8	10	12	10	Gnić	7	21 ^†	15	7	8	15	11

Linki zewnętrzne