Tramwaj Quend-Plage i Fort-Mahon
| Tramwaj | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imię ojczyste | Tramwaj du Marquenterre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 12,8 km (8,0 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cala ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimalny promień | 30m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tramwaj z Quend-Plage i Fort-Mahon ( francuski : le tramway de Quend-Plage et Fort-Mahon lub le tramway du Marquenterre ) miał 12,8 km (8,0 mil) długości 600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cali ) linia kolejowa o rozstawie torów, która kursowała w latach 1898-1914 i 1921-1934.
Historia
Société Immobilière de Saint-Quentin-Plage zbudowało tramwaj wąskotorowy o długości 8 km (5,0 mil) ze stacji Quend-Fort-Mahon do plaży w Quend-Plage (wcześniej znanej jako Saint-Quentin-Plage). Tramwaj został zainaugurowany w 1898 r. W 1903 r. Do plaży w Fort-Mahon-Plage zbudowano odgałęzienie o długości 4,8 km (3,0 mil) . Pojedynczy przejazd z Quend-Fort-Mahon do Quend-Plage trwał 30 min, a do Fort-Mahon-Plage 40 min.
W 1914 r. Podniesiono przenośne elementy torów o masie szyny od 9,5 do 15 kg / m (19 do 30 funtów / jard) do użytku podczas I wojny światowej i ponownie ułożono w 1919 r. Tramwaj został ponownie oddany do użytku w dniu 13 lipca 1921 r. Tramwaj był używany do maja 1932 r., a formalnie zamknięty 26 lutego 1934 r.
Tabor
lokomotywy
| Nazwa | Typ | Producent | Prace nr | Rok | Waga | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Żaneta | 0-4-0T | Decauville | Nr 230 | 1898 | 5 t | Znak 3.1, zakupiony z drugiej ręki od Coulange & Tayart |
| Bienvenue | 0-4-2T | Decauville | Nr 279 | 1899 | 7,2 t | |
| Minus | 0-4-0T | Decauville | Znak 3.2 | |||
| 0-6-2T | Borsig /Decauville | Nr 7966 | 10 t | Dostarczony w kwietniu 1911 r | ||
| Maria Antonina | 0-4-0T | Orenstein & Koppel |
powozy
używano dwóch otwartych samochodów letnich Decauville, jednego sedana Decauville i trzech ciężarówek V-skip .
Uwagi
- ^ Société Immobilière de Saint-Quentin-Plage została założona w 1893 roku przez Félixa Martina pod nazwą Goutelon et Compagnie w Paryżu. Została ponownie zarejestrowana 27 sierpnia 1896 roku jako Société Anonyme de Quend-Plage , PLC z kapitałem 700 000 franków z siedzibą przy 47 rue Taitbout w Paryżu. Głównymi akcjonariuszami byli Félix Martin i Goutelon.
- ^ La station balnéaire de Quend-Plage: Historique.
- ^ a b Stephen Ramsay: Les Tramways de Quend et de Fort-Mahon. 2016.
- ^ David Matthewson: Tramwaje Marquenterre: Trasa.
- ^ Eric Fresné: Les Forums de Passions Métrique et Etroite: Quend Fort Mahon.
- ^ David Matthewson: Tramwaje Marquenterre: lokomotywy.
- ^ Loco-Revue, nr 17, wrzesień 1938.
| Szyny kolejowe |
|
|---|---|
| Tramwaje |
|
| Ludzie | |
| Powiązany | |
