Kolej obozowa Elsenborn
Elsenborn Camp Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kolejce | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 3,2 km (2,0 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cala ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Elsenborn Camp Railway była linią kolejową o długości 3,2 km (2,0 mil) i szerokości 600 mm ( 1 ft 11 + 5 / 8 in ), która łączyła obóz Elsenborn w pobliżu Elsenborn ze stacją kolejową Sourbrodt na normalnotorowej linii Vennbahn w Belgii od 1901 do 1939 .
Historia
Tor położono w 1900 r., A zainaugurowano w 1901 r. Od 1918 r. Na linii jeździły niemieckie lokomotywy parowe 0-8-0 brygady Heeresfeldbahn . Kolej została później nazwana Rydwanem Ognia Eliasza ( Feuriger Elias ) i była używana do pociągów towarowych i pasażerskich. Ksiądz Pietkin nie był zachwycony rosnącą konsumpcją alkoholu i prostytucją wokół dworca kolejowego, kiedy z ambony ostrzegał przed klątwą kolei aforyzmem : „C'est le chemin de l'enfer!” („To kolej do piekła!”)
Jednostka transportowa zatrudniała około 70 cywilów, z których większość rekrutowała się z okolicznej ludności. Przenoszono go do Bressoux w miesiącach zimowych, kiedy na placu nie odbywały się ćwiczenia. W okresie poprzedzającym II wojnę światową obóz, z wyjątkiem stałych pracowników, został w dużej mierze opuszczony w związku z powszechną mobilizacją Belgii, aw 1939 r.
- ^ Joerg Seidel: Camp d'Elsenborn mit Feldbahn. Hm 1925.
- ^ Christoph Hendrich (22 maja 2013). „Der Sourbrodter Bahnhof – himmlischer Segen und höllische Gefahr” (PDF) . Vennbahn-Stories (10 Sourbrodt) . Zarchiwizowane od oryginału (PDF; 101 kB) w dniu 8 grudnia 2015 r . Źródło 29 marca 2019 r .
- Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z Bahnhof Sourbrodt . Der Zug kommt .. . Geschichts- und Museumsverein zwischen Venn und Schneifel . Źródło 29 marca 2019 r . wydanie skrócone: Echo de Malmedy , 5 V 1889, na podstawie rękopisu R. Gieta, Sourbrodt