Kolej Kodza Déré Decauville

Kolej Kodza Déré Decauville
Przejazd przez nowo wybudowany most w maju 1917 r
. Techniczny
Długość linii	13,5 km (8 mil)
Szerokość toru	600 mm ( 1 stopa 11 + 5 / 8 cala )
Mapa trasy km 13,5 Stacja Czarnego Drzewa (μαύρο δένδρο) Górny most Kodza-Déré Środkowy most Koza-Déré Dolny most Kodza-Déré 9.5 Pigi (Πηγή) Isvor 7,5 Spirala Vróncho (βρόγχο) 4 Axioupolis (Αξιούπολης) Bohemitsa (Μποέμιτσα) 3 Ulica od Polykastro do Goumenissa Z Salonik 0 Stacja Axioupolis Goumentja Granica Grecji - Makedonia Do Gewgeliji ( cyrylica : Гевгелија)

Kolej Kodza Déré Decauville ( grecki : Κοτζά Ντερέ ντεκοβίλ ) była wąskotorową koleją wojskową o długości 13,5 km (8 mil) , która została zbudowana i obsługiwana przez wojska francuskie podczas I wojny światowej od 1917 do 1918 w Paionii niedaleko Polykastro w Makedonia .

Historia

Główny artykuł: front macedoński

Dolina rzeki Kodza Déré miała strategiczne znaczenie dla aliantów podczas I wojny światowej, ponieważ francuska kwatera główna znajdowała się w pobliżu Axioupolis , a obóz 122. Dywizji i szpital wojskowy znajdowały się w pobliżu Pigi. Linia frontu znajdowała się zaledwie kilka kilometrów wyżej, na wysokości kanionu Skra-di-Legen ( gr . Σκρα ντι Λέγκεν ), gdzie toczyła się bitwa pod Skra-di-Legen ( gr . Podobne do pobliskich bitew pod Doiran w 1917 i 1918 roku w okolicy toczyły się długie bitwy z ciężkimi stratami.

Trasa

Mapa historyczna, wrzesień 1917 r

railway with a gauge of Kolej <a i=2>Decauville 600 mm ( 1 ft 11 + 5 / 8 in ) rozpoczynała się od stacji kolejowej Axioupolis (Αξιούπολης). Stacja była znana do 1927 roku jako Goumentja. Kolej przecinała miasto Axioupolis, historycznie znane jako Bohemitsa (Μποέμιτσα), mijając dwa kościoły i meczet. Aby szybko nabrać wysokości, przeszedł przez misternie zbudowaną spiralę Vróncho (βρόγχο) do Pigi (Πηγή), znanego wówczas jako Isvor. Stamtąd podążał doliną rzeki Kodza Déré do końca Czarnego Drzewa (μαύρο δένδρο) poniżej góry Koúpa (Κούπα), aby zaopatrywać siły alianckie na Front macedoński z zaopatrzeniem i amunicją.

Po wojnie tor i większość mostów zniesiono, ale trasa z głębokimi wcięciami i wysokimi nasypami jest częściowo rozpoznawalna na wsi.

Galeria

• 

  z zaopatrzeniem wojskowym na rzece Axios (Vardar)

• 

  Wojskowy pociąg logistyczny na wysokim nasypie

• 

  Obóz wojskowy w Dolinie Kodza Déré

• 

  Stacja kolejowa Axioupolis (Goumentja)

• 

  Kościoły i meczet Axioupolis (Bohemitsa)

• 

  Spirala w drodze do Pigi (Isvor)