Transport w Calgary

Miasto Calgary , Alberta , ma dużą sieć transportową, która obejmuje różnorodną infrastrukturę drogową, kolejową, powietrzną, transport publiczny i pieszą. Calgary jest również głównym kanadyjskim centrum transportowym i centralnym węzłem towarowym dla towarów do iz północno-zachodniej Ameryki Północnej. Miasto leży na skrzyżowaniu systemu autostrad „ Canamex ” i autostrady transkanadyjskiej ( autostrada nr 1 w Albercie).

Jako miasto preriowe, Calgary nigdy nie miało większych przeszkód w rozwoju. W związku z tym rozwinęło się w miasto o powierzchni około 745 km2 ( 288 mil kwadratowych) (z czego tylko połowa jest zabudowana) i obszar metropolitalny o powierzchni prawie 5100 km2 ( 2000 mil kwadratowych). Ten zewnętrzny wzrost zachęcił do rozwoju rozległej sieci drogowej zorientowanej na pojazdy osobiste wraz z autostrad .

Od 1981 roku, kiedy miasto oficjalnie otworzyło pierwszą część swojego systemu szybkiego transportu CTrain , ważny stał się nacisk na transport publiczny jako alternatywę dla samochodów. CTrain ma drugą co do wielkości kolei lekkiej spośród wszystkich miast w Ameryce Północnej, tylko nieznacznie za Guadalajarą w Meksyku . Jazda na rowerze jest również postrzegana jako główna alternatywa dla jazdy samochodem w Calgary. W ostatnich latach wzrost liczby ludności i gęstości śródmiejskich dzielnic, takich jak Beltline, sprzyjał również większemu ruchowi pieszym.

Transport publiczny

Główny artykuł: Tranzyt Calgary

Podstawowy system transportu publicznego w Calgary jest obsługiwany przez Calgary Transit . Usługa działa tylko w granicach miasta Calgary i nie zapewnia transportu do iz innych społeczności w regionie Calgary . Niektóre społeczności w obszarze metropolitalnym Calgary zapewniają własne usługi tranzytowe (na przykład Airdrie Transit ). Calgary Transit jest własnością i jest zarządzana przez miasto Calgary.

Lekka kolej

Główny artykuł: Pociąg C
Pociąg C na stacji City Hall

tranzytu lekkiej kolei (LRT), znany jako C-Train , składa się z 58,5 km (36,4 mil) torów łączących 45 stacji i był jednym z pierwszych takich systemów w Ameryce Północnej. Do niedawna Calgary i Edmonton były jedynymi dwoma miastami w Ameryce Północnej z populacją poniżej dwóch milionów, które obsługiwały systemy szybkiego transportu zbiorowego.

Saddletowne -69 St. (trasa 202) obsługuje zachodnie, śródmiejskie i północno-wschodnie obszary miasta, podczas gdy linia Tuscany - Somerset – Bridlewood (trasa 201) biegnie między północno-zachodnim i południowym Calgary przez korytarz tranzytowy 7th Avenue South . Podróż między stacjami wzdłuż 7th Avenue w centrum miasta jest bezpłatna. Unikalny dla systemu C-Train, jego moc jest całkowicie generowana przez wiatr i całkowicie wolna od emisji. Niedawno zbudowano przedłużenie linii Route 202, aby obsługiwać niektóre społeczności południowo-zachodnie na zachód od centrum miasta. Projekt nazywa się WestLRT i zakończył się w grudniu 2012 r.

Autobusy

Zobacz też: Lista linii autobusowych Calgary

Calgary Transit posiada również system autobusów, których trasy rozciągają się na terenie całego miasta. Zdobył kilka nagród za swoją wydajność i odpowiedzialność za środowisko. Składa się z ponad 160 linii autobusowych i czterech linii C-Train (dwie trasy), rozciągających się na ponad 4500 km (2800 mil).

Drogi i ulice

Skrzyżowanie Country Hills Boulevard i Beddington Trail w Sandstone Valley w Calgary.

Calgary ma rozległą sieć ulic. Mniejsze drogi uzupełnia szereg głównych arterii, dróg ekspresowych i autostrad . Największym z nich jest biegnący z północy na południe szlak Deerfoot Trail . Większość głównych dróg ekspresowych i autostrad nosi nazwę Trails , podobnie jak niektóre główne arterie, które nie mieszczą się w siatce numeracji. Użycie terminu Szlaki do opisania głównych autostrad wynikało z rozwoju wczesnych pionierskich szlaków prowadzących do samych autostrad. Oryginalne szlaki otrzymały nazwy od osad, do których prowadzą; na przykład Edmonton Trail (część pierwszego Calgary i Edmonton Trail ), (Fort) Macleod Trail i Banff Trail (który w połączeniu z 24th Street W został później przemianowany na Crowchild Trail ). Szlak otrzymał niedawno opracowane lokalne drogi ekspresowe pseudonim i zostały nazwane na cześć ważnych postaci z historii Calgary (Crowchild Trail, Marquis of Lorne Trail), grup tubylczych (Stoney Trail, Sarcee Trail, Blackfoot Trail) lub ponownie po ich miejscu docelowym (Airport Trail). Istnieje kilka wyjątków od tej reguły, w których kilka starszych ulic mieszkalnych również zostało oznaczonych jako „Szlak”, na przykład Morley Trail.

Plany z lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku dotyczące znacznie bardziej rozbudowanego systemu autostrad, w tym autostrad wyniesionych, zostały w dużej mierze porzucone na rzecz rosnącej tendencji do zmniejszania nacisku na drogi i zwiększania ilości infrastruktury transportu publicznego w miastach Ameryki Północnej.

Chodniki na skrzyżowaniach na obszarach poza centrum miasta są często opatrzone nazwą skrzyżowania, zwłaszcza w starszych dzielnicach. Ponieważ kiedyś było to robione ręcznie przez pracowników miejskich, którzy nie zawsze byli piśmienni, niektóre nazwy ulic są błędnie napisane lub zamienione literami.

Organizacja

Bow Trail kierując się na wschód do centrum miasta

Tradycyjnie drogi Calgary były budowane w systemie siatki. Pierwotnie nazwano ulice i aleje, ale po 1904 r. ponumerowano je. Dziś w mieście dominują ponumerowane Aleje (biegnące ze wschodu na zachód) i Ulice (biegnące z północy na południe), chociaż nazwy wydają się powracać. Miasto jest podzielone na cztery kwadranty : północno-wschodni, północno-zachodni, południowo-wschodni i południowo-zachodni, a wszystkie nazwy ulic i adresy kończą się sufiksami odpowiadającymi kwadrantowi miasta, w którym się znajdują (NW, NE, SE lub SW). Centralnym punktem systemu ćwiartek jest Centre Street Bridge , z Center Street i Centre Avenue tworzącymi granice (chociaż punkty są różne; większość południowego krańca ma Macleod Trail jako granicę, z wyjątkiem okolic Chinook Center , gdzie Macleod Trail skręca na zachód; na zachodnim krańcu Bow River tworzy granicę dla Największa część). Drogi w przeważnie podmiejskich obszarach mieszkalnych, a także autostrady i drogi ekspresowe generalnie nie są zgodne z siatką i zwykle nie są w rezultacie numerowane (chociaż niektóre ulice podmiejskie są rzeczywiście numerowane, jeśli mieszczą się na siatce).

Główne linie na siatce są dość równomiernie rozmieszczone w odstępach około 1 mili (1,6 km), gdzie zwykle znajduje się arteria (lub droga ekspresowa) (na dawnych drogach Township i Range Roads). Znajdują się mniej więcej na następujących ulicach i alejach (choć nie zawsze są tak nazywane):

  • Aleje na północ od centrum miasta: 16, 32, 48, 64, 80, 96, 112, 128, 144
  • Aleje na południe od centrum miasta: 17, 34, 50, 66, 82, 90, 114, 130, 146, 162, 178, 194
  • Ulice na wschód od centrum: 6, 15, 24, 36, 52, 68, 84
  • Ulice na zachód od centrum: 14, 24, 37, 53, 69, 85, 101, 117

Dziwactwo numeracji polega na tym, że adresy na ponumerowanych ulicach miały zaczynać się od 100 (nie 0) na Centre Street i Centre Avenue i odpowiednio się wyprowadzać. Na przykład 545 16th Avenue NW leży między 4th a 5th Streets NW. Istnieje jednak wiele takich naruszeń, zwłaszcza na obszarach podmiejskich. Najwyższe numery adresów znajdują się na ulicach z północy na południe na najbardziej wysuniętych na południe przedmieściach, gdzie zbliżają się do 20 000.

Główne ulice

Sieć drogowa Calgary

Szkieletowa sieć drogowa

Węzeł Deerfoot Peigan Trail.

Miasto Calgary wyznaczyło główne korytarze, aby umożliwić swobodną ciągłość podróży w całym mieście. Z jednym wyjątkiem (środkowa część 16th Avenue), wszystkie mają zostać zmodernizowane do autostrad, jeśli jeszcze nie są.

Drogi wyznaczone jako korytarze północ-południe, ze wschodu na zachód, to:

Drogi wyznaczone jako korytarze wschód-zachód z południa na północ to:

Powietrze

Międzynarodowe lotnisko Calgary
Zobacz też: Lista lotnisk w rejonie Calgary

port lotniczy Calgary ( kod ICAO CYYC, kod IATA YYC) jest jedynym międzynarodowym portem lotniczym w regionie Calgary i jednym z zaledwie dwóch w prowincji. Lotnisko jest główną bazą WestJet Airlines i największym węzłem komunikacyjnym oraz działa jako hub Air Canada . W sumie około 20 pasażerskich linii lotniczych ma regularne regularne loty do iz lotniska. Jest także głównym węzłem komunikacyjnym dla kilku linii lotniczych cargo, w tym DHL , FedEx , Purolator i United Parcel Service .

Lotnisko łączy przede wszystkim zachodnią Kanadę z bezpośrednimi lotami do wschodniej Kanady , 18 głównych miast amerykańskich , a także do Europy, Azji, Karaibów i Meksyku. Międzynarodowe lotnisko Calgary ma również regularne połączenia do Londynu, Frankfurtu, Amsterdamu, Meksyku i Tokio.

czwartym najbardziej ruchliwym portem lotniczym Kanady po międzynarodowym porcie lotniczym Toronto Pearson , międzynarodowym porcie lotniczym Vancouver i międzynarodowym porcie lotniczym Montreal Trudeau . W 2008 roku obsłużyło ponad 12,5 miliona pasażerów i oczekuje się, że będzie to jeszcze przez kilka lat.

Drugie lotnisko Calgary, Calgary/Springbank Airport , znajduje się na zachodnich przedmieściach Springbank, obsługuje większość lotów prywatnymi samolotami i działa jako odciążenie dla głównego lotniska, będąc jednocześnie 11. najbardziej ruchliwym lotniskiem w Kanadzie pod względem ruchu lotniczego.

Autobus

Międzymiastowy

Regularne połączenia autobusowe z Calgary lub lotniska Calgary i na północ do Red Deer i Edmonton lub na południe do Lethbridge są dostarczane przez Red Arrow i Ebus. Calgary do Medicine Hat jest dostarczane przez J&L Shuttle i Prairie Sprinter Shuttle, oba z Medicine Hat. Banff Airporter and Brewster świadczy usługi między lotniskiem Calgary a Banff . Brewster świadczy również usługi dla Lake Louise i Jasper.

Od 31 października 2018 r. firma Greyhound Canada anulowała wszystkie usługi w zachodniej Kanadzie, w tym w Calgary, powołując się na niską liczbę pasażerów.

Regionalny

On-It Regional Transit zapewnia regularne połączenia autobusowe do miast podmiejskich otaczających Calgary. Usługa dla osób dojeżdżających do pracy jest świadczona do Cochrane, Okotoks i High River. On-It zapewnia również letnie weekendy i usługi wakacyjne do Canmore i Banff w Albercie .

Kolej

Kolej pasażerska

Główny artykuł: Centrum wieży

Calgary jest również największym kanadyjskim miastem bez międzymiastowych usług pasażerskich, ponieważ wszystkie połączenia kolejowe do miasta zostały zakończone pod koniec lat 80. i na początku lat 90. przez konserwatywny rząd . Wycieczki kolejowe przez Royal Canadian Pacific można zarezerwować na prywatny czarter. Rocky Mountaineer wycofał się kilka lat temu i teraz biegnie tylko z Banff w Albercie na zachód.

Fracht

Calgary ma cztery główne linie Canadian Pacific Railway (CP) i Canadian National Railway (CN), które przecinają miasto, oprócz różnych linii dowozowych, które biegną przez parki przemysłowe we wschodniej części miasta. Jedną z konstrukcji kolejowych w Calgary jest CPR Alyth Yard , gdzie wiele z tych linii zasilających łączy się z głównymi liniami.

Rowerowy i pieszy

Zobacz też: Sport w Calgary

Miasto Calgary utrzymuje również sieć utwardzonych ścieżek wielofunkcyjnych (do jazdy na rowerze , rolkach i joggingu ). Dedykowana sieć ścieżek w Calgary należy do najbardziej rozległych w Ameryce Północnej i obejmuje 900 km (560 mil). Istnieje również około 345 km (214 mil) oznakowanych ulicznych tras rowerowych. Ścieżki łączą wiele miejskich parków, dolinę rzeki, dzielnice mieszkalne i centrum miasta. Calgarians przez cały rok korzystają z tych ścieżek do spacerów, biegania i jazdy na rowerze do różnych miejsc. W czerwcu 2013 r. masowa powódź zniszczyła znaczną część systemu ścieżek (w tym wiele mostów dla pieszych) wzdłuż rzeki Elbow i Bow . Większość napraw jest zakończona.

ścieżek w centrum Calgary (znany jako system +15 ) jest najbardziej rozbudowany na świecie. Te chodniki służą nie tylko do łączenia budynków, ale także zawierają restauracje, sklepy i usługi (w szczególności obejmują duże części The Core Shopping Center ). System ma 16 km (9,9 mil) długości.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transportation_in_Calgary&oldid=1140716381 ”