Trasa stanowa Arizony 51

Autostrada międzystanowa 510
Autostrada międzystanowa 510
Lokalizacja	Feniks
istniał	1958–1968

State Route 51
State Route 51
Piestewa Freeway
	SR 51 podświetlona na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez ADOT
Długość	16,70 mil (26,88 km)
istniał	1987 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	I-10 w Phoenix
	Pętla 202 w Phoenix
północny koniec	Pętla 101 w Phoenix
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Arizona
Powiaty	Marikopa
System autostrad
	System autostrad stanu Arizona; Międzystanowy; NAS; Państwo; proponowane; Dawny;

Autostrada Piestewa na jej południowym końcu, „mini-stos” z autostradą międzystanową 10 i pętlą 202 . Zdjęcie przedstawia północ, gdy SR 51 wije się przez obszary mieszkalne i Rezerwat Górski Phoenix .

Arizona State Route 51 ( SR 51 ), znana również jako autostrada Piestewa , to numerowana autostrada stanowa w Phoenix w Arizonie . Łączy międzystanową 10 na obrzeżach centrum Phoenix z pętlą 101 po północnej stronie Phoenix, co czyni ją jedną z głównych autostrad w okolicy . Jest to w dużej mierze trasa z północy na południe i znana jest z przemierzania Piestewa Peak . Szczyt został nazwany na cześć Lori Piestewy , pierwszej rdzennej Amerykanki , która zginęła w walce w armii USA. Wcześniej autostrada była znana jako Squaw Peak Parkway , nazwa uważana za obraźliwą przez rdzennych Amerykanów. Szybki rozwój i zwiększone zapotrzebowanie na ruch po wschodniej stronie Metro Phoenix sprawiły, że autostrada Piestewa była niezbędna. ^{[ potrzebne źródło ]}

Autostrada została zaproponowana co najmniej już w 1955 roku. Miała stać się częścią nigdy nie zbudowanej autostrady międzystanowej 510 .

Opis trasy

SR 51 zaczyna się na skrzyżowaniu z I-10 i Loop 202 bezpośrednio na wschód od centrum Phoenix . Trasa kieruje się na północ od węzła przez północne części Phoenix. Autostrada przebiega przez niektóre główne obszary Phoenix i obok niektórych głównych usług, takich jak Szpital Dziecięcy w Phoenix, Arizona Heart Hospital and Heart Institute oraz Camelback Colonnade przy 20th Street i Camelback Road . Następnie autostrada zaczyna wspinać się na szczyt Dreamy Draw , górskiego przejścia między Piestewa Peak a North Mountain, po czym opada do obszaru Paradise Valley w North Phoenix. Osiąga swój północny koniec na trójdrożnym skrzyżowaniu z Loop 101 przez Desert Ridge . Na całej długości SR 51 znajdują się pasy dla HOV .

Historia

Wstawka Phoenix z wczesnego planu systemu autostrad międzystanowych , pokazująca, co stanie się autostradą Piestewa jako bodziec od tego, co stanie się autostradą międzystanową 10 .

Ogólna lokalizacja krajowego systemu autostrad międzystanowych , propozycja z 1955 r. dotycząca tego, co miało stać się systemem autostrad międzystanowych , obejmowała autostradę odgałęzioną od tego, co miało stać się autostradą międzystanową 10, prowadzącą na północ trasą podobną do współczesnej autostrady Piestewa. Droga została później oznaczona jako I-510. Trasa autostrady pojawiła się później w dziennikach tras w 1968 roku pod oznaczeniem State Route 510 i nazwą Squaw Peak Freeway.

Autostrada pierwotnie nosiła nazwę Squaw Peak Parkway. Współczesne użycie słowa squaw , które może być postrzegane jako obraźliwe określenie kobiet rdzennych Amerykanów, doprowadziło do wytycznych Amerykańskiej Rady ds. Nazw Geograficznych, że słowo to powinno zostać wycofane z nazw obiektów naturalnych. W 2003 roku gubernator Janet Napolitano ogłosiła zamiar zmiany nazwy szczytu, od którego nazwano autostradę. W tym samym roku inwazji na Irak w 2003 roku zginęła Lori Piestewa , specjalistka ds . armii amerykańskiej , pochodząca z Arizony . Według danych armii amerykańskiej, Piestewa była pierwszą znaną rdzenną Amerykanką, która zginęła na obcej ziemi podczas służby wojskowej. W związku z tym gubernator Napolitano uznał, że jest to odpowiednia nowa nazwa szczytu, co w konsekwencji wpłynęło na nazwę autostrady. ^{[ potrzebne źródło ]}

Oryginalne pięć mil (8 km) autostrady między McDowell Road i Glendale Avenue zostało zbudowanych przez miasto Phoenix (jako Squaw Peak Parkway) w latach 1986-1991. Pierwszy wiadukt został ukończony w 1986 roku na Osborn Road. W 1987 roku ukończono most nad Canal Grande, a także wiadukt przy McDowell Road i łącznik w kierunku południowym do I-10 w kierunku wschodnim. 18 grudnia 1987 r. Numer SR 510 zmieniono na SR 51. W 1987 r. Ukończono również wiadukty przy Colter Street i Missouri Avenue, które przebiegały nad autostradą. Kilka innych wiaduktów zostało ukończonych w 1988 roku, w tym te zlokalizowane przy Indian School Road , Highland Avenue, Camelback Road i Bethany Home Road. Również w 1988 r. Stan utworzył korytarz dla autostrady od Glendale Avenue na północ do pętli 101. W 1989 r. Ukończono most nad kanałem Arizona , podobnie jak wiadukt na Thomas Road. Rampa łącząca Route 51 w kierunku południowym do pętli 202 w kierunku wschodnim i wiadukt 20th Street zostały ukończone w 1990 r. W mieście Phoenix ukończono autostradę aż do Glendale Ave. w 1991 r. Przez większość wczesnych dni drogi w latach 90. kilka na dźwiękochłonnych zamontowano ozdobne donice , które w momencie ich montażu budziły kontrowersje ze względu na koszty i estetykę. Jeden z mieszkańców w proteście zainstalował złotą toaletę. Wszystkie zostały jednak zdjęte podczas projektu przebudowy ADOT między McDowell Rd. i Shea Boulevard w 2000 roku.

W 1992 roku południowa część została przekazana Departamentowi Transportu stanu Arizona . Od tego czasu został przedłużony do pętli 101 i doposażony w gumowany asfalt , standardowe oznakowanie, dodatkowy pas ogólnego przeznaczenia w celu utworzenia trzech pasów w każdym kierunku oraz pas dla pojazdów o dużej liczbie pasażerów do pętli 101.

W 2007 roku rozpoczęto budowę poszerzenia autostrady Piestewa między Shea Blvd. oraz węzeł Loop 101, aby obejmował pas dla pojazdów o dużej liczbie pasażerów w każdym kierunku i na rampach prowadzących do pętli 101 w kierunku wschodnim. Prace zakończono latem 2008 roku.

W marcu 2016 r. Otwarto nowy węzeł łączący istniejący koniec drogi na pętli 101 z skrzyżowaniem z Black Mountain Boulevard.

Lista wyjść

Główne skrzyżowania Arizona State Route 51

Cała trasa przebiega w Phoenix w hrabstwie Maricopa .

mi	km	Wyjście	Miejsca docelowe	Notatki
0,00–0,87 _	0,00–1,40 _		I-10 na wschód – Tucson , lotnisko Sky Harbor	Południowa pętla; zjazd 147B na I-10
		—	I-10 zachód / Pętla 202 wschód - Los Angeles	mały stos ; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; zjazd 147B na I-10; zjazd 1A na pętli 202
		—	I-10 na wschód	przesiadka HOV; wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; zjazd 147C na I-10
1.10	1,77	1	Droga McDowella
2.11	3.40	2	Thomas Road / 20th Street
3.17	5.10	3	Indyjska droga szkolna
3,92	6.31	4A	Highland Avenue / Camelback Road	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
4.43	7.13	4A	Colter Street / Camelback Road	Wyjście w kierunku południowym i wejście w kierunku północnym; administracyjnie określane jako wyjście 4B
5.18	8.34	4B	Droga domowa Betania	Administracyjnie określane jako wyjście 5; rampy wyjazdowe zapewniają bezpośredni dostęp do N. 18th Street (ruch lokalny)
6.20	9,98	5	Glendale Avenue / Lincoln Drive	Administracyjnie określane jako wyjście 6; rampy wyjazdowe mają bezpośrednie wejście z Ocotillo Road (do rampy wyjazdowej NB) i Morten Avenue (do rampy wyjazdowej SB)
7.64	12.30	7	Aleja Północna
8.54	13.74		26th Street	Tylko wejście w kierunku południowym
9.62	15.48	8	32 ulica	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
10.09	16.24	9	Bulwar Shea
11.09	17.85	10	Droga kaktusowa
12.11	19.49	11	Droga Thunderbirda	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
13.14	21.15	12	Droga Greenwaya
14.16	22.79	13	Droga Dzwonkowa
15.18	24.43	14	Union Hills Drive
16.23–16.70 _	26.12–26.88 _	—	Pętla 101 wschodnia – Brak dostępu do bulwaru Tatum	przesiadka HOV; wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; zjazd 29B na pętli 101
		15A	Pętla 101 na wschód	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym; zjazd 29A na pętli 101
		—	Bulwar Czarnej Góry	Wyjście w kierunku północnym i wejście w kierunku południowym
		15B	Pętla 101 na zachód	Północny koniec; zjazd 29 na pętli 101
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Tylko HOV Niepełny dostęp

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/Arizona State Route 51

KML pochodzi z Wikidanych

Autostrada Piestewa z Arizona Roads
SR 51 , również z Arizona Roads

Kontrola autorytetu
Ogólny	VIAF WorldCat (przez VIAF)
Biblioteki Narodowe	Izrael Stany Zjednoczone

Trasy pomocnicze autostrady międzystanowej nr 10
Kalifornia 110 110 ¹ 210 710 Biznes Arizona 410 ¹ 510 ¹ 710 ³ Biznes Biznes w Nowym Meksyku Teksas 110 410 610 Biznes Luizjana 110 210 310 310 ³ 410 ³ 410 ³ 510 610 910 ⁴ Missisipi 110 310 ² Alabama 210 ¹ Floryda 110
¹ Były ² Proponowane ³ Niezabudowany ⁴ niepodpisane