Triszna (jacht)
Jacht Trishna rozpoczyna swoje epickie opłynięcie.
|
|
Historia | |
---|---|
Indie | |
Nazwa | Triszna |
Właściciel | Fundacja Saper Adventure |
Operator | Korpus Inżynierów Armii Indyjskiej |
Port rejestru | Bombaj , Indie |
Budowniczy | Łabędź Nautora |
Wystrzelony | 1970 |
ochrzczony | Ginewra z Sussex |
Nabyty | 1984 |
Czynny | Tak |
przemianowany | Triszna |
Port macierzysty | Bombaj |
Identyfikacja | BOM 109 |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Łabędź 37 |
Typ | Jacht |
Tonaż | 10,5 tony |
Długość | 36 stóp 6 cali |
Belka | 10 stóp 9 cali |
Projekt | 6 stóp 1 cal |
Plan żagla | Slup |
Załoga | 6 |
Trishna to jacht Swan 37 należący do Korpusu Inżynierów Armii Indyjskiej . Imię Trishna oznacza w sanskrycie „pragnienie”. Zabytkowa łódź z 1970 roku, wcześniej znana jako Ginewra z Sussex , została zakupiona w 1984 roku w Wielkiej Brytanii. Od tego czasu jacht był używany do żeglugi oceanicznej na duże odległości i szkolenia. Pierwszą podróżą jachtów po jego przejęciu był rejs z Gosport do Mumbaju , Indie. Następnie jacht wyruszył w swój najbardziej znaczący rejs, opłynięcie kuli ziemskiej w latach 1985-1987. Było to pierwsze takie osiągnięcie indyjskiej załogi. W kolejnych latach jacht był używany do rejsów międzynarodowych głównie w rejonie Oceanu Indyjskiego i obecnie jest nadal sprawny.
Tło
armii indyjskiej przodują w działaniach przygodowych w kraju, czy to na lądzie, morzu, czy w powietrzu. Byli pionierami w rejsach oceanicznych w Indiach.
Fundacja Sapper Adventure sponsorowała wyprawę żeglarską z Bombaju do Bandar Abbas w Iranie w 1977 roku na 20-stopowej drewnianej żaglówce Albatross klasy Seabird z 1909 roku, aby przetestować zdolności żeglarskie marynarzy z Korpusu Inżynierów i prekursora do opłynięcia globu przez Saperów na Trisznie . 68-dniowa podróż o długości 7 000 km do Bandar Abbas była jednym z pierwszych dużych przedsięwzięć Korpusu.
Zakup łodzi i żagla z Gosport w Anglii do Bombaju w Indiach
Planowanie okrążenia rozpoczęło się na początku lat 80. i ostatecznie rozpoczęło się w 1984 r., Kiedy zespół oficerów z Korpusu Inżynierów poleciał do Wielkiej Brytanii, aby kupić łódź i popłynąć nią z powrotem do Indii. Ograniczone fundusze skłoniły Sapper Adventure Foundation do zakupu używanej żaglówki na potrzeby przedsięwzięcia. Po szeroko zakrojonym badaniu rynku używanych łodzi w Wielkiej Brytanii, na łódź Swan 37 z 1970 roku, Ginewra z Sussex , która znajdowała się w Brighton . Po zakupie jachtu załoga popłynęła nim do Joint Services Sailing Center, Gosport , Wielka Brytania, obecnie znany jako Joint Services Adventure Sail Training Center, gdzie przeszedł drobne naprawy i częściowy niezbędny remont, aby nadawał się do żeglugi powrotnej do Indii. Załoga przeszła również szkolenie żeglarskie, które zorganizowano pod egidą Królewskich Inżynierów . Major Ron Gravels, były Royal Engineers, był zaangażowany i podjął miesięczny program szkolenia żeglarskiego dla załogi na przeprawach przez Solent, kanał La Manche do Cherbourga, którego kulminacją był rejs do portów Guernsey i Alderney na Wyspach Normandzkich .
Trishna wyruszyła w swój pierwszy długodystansowy rejs z Joint Services Sailing Centre w Gosport w Wielkiej Brytanii 12 października 1984 roku. Wraz z nadejściem zimy załoga miała trudny rejs, zwłaszcza w Zatoce Biskajskiej , Morzu Śródziemnym i Morzu Czerwonym. . Z postojami w Alderney (14 października), A Coruña (20 października), Lizbonie (26 października), Gibraltarze (1 listopada), Ibizie (7 listopada), Malcie (17 listopada), Iraklionie (24 listopada), Port Said (1 grudnia) przez Kanał Sueski do Port Suez (7 grudnia), Port Sudan (15 grudnia), Aden (30 grudnia), Salalah (10 stycznia 1985), Maskat, Oman (19 stycznia) i Bombaj (1 lutego 1985).
Zespół
Zespół, który miał popłynąć łodzią z Gosport w Wielkiej Brytanii do Bombaju w Indiach , składał się z następujących członków:
- Maj KS Rao, SC, SM, - kapitan
- Maj Amreshwar Pratap Singh, SM (Bar), VSM
- Major AK Singh, KC, SM
- Kapitan Sanjeev Shekhar, SC
- Kapitan Chandrahas Bharti, Karolina Południowa
- Płk TPS Chowdhary, AVSM, Team Manager - popłynął z Gosport do Port Said
- Capt MS Pillai, SM - popłynął z Port Said do Bombaju
Maj AK Singh był niepełnosprawny. Jego noga została amputowana powyżej kolana po wypadku na lotni w 1981 roku.
Podróże Triszny
- Gosport - Alderney - A Coruña - Lizbona - Gibraltar - Ibiza - Malta - Kreta - Port Said - Kanał Sueski - Port Suez - Port Sudan - Aden - Salalah - Maskat - Bombaj we wrześniu 1984 do lutego 1985
- Mumbaj – Lakshwadeep – Goa – Mumbaj w kwietniu 1985 r
- Wyprawa dookoła świata : Bombaj - Male - Mauritius - Święta Helena - Wyspa Wniebowstąpienia - Natal - Belem - Surinam - Gujana - Trynidad - Barbados - Jamajka - Colón - Kanał Panamski - Miasto Panama - Galapagos - Tahiti - Suva , Fidżi - Auckland - Sydney - Darwin - Bali - Dżakarta - Campbell Bay - Kolombo - Bombaj
- Goodwill Sailing Expedition: Mumbai - Kochi - Galle - Campbell Bay - Penang - Singapur - Port Kelang - Phuket - Port Blair - Goa - Bombaj w latach 1994-1995
- Bombaj – Dubaj – Maskat – Seszele – Malediwy – Sri Lanka – Koczin – Bombaj w latach 1996-1997
- Millennium Sailing Expedition: Mumbai - Kochi - Galle - Campbell Bay - Penang - Singapur - Port Kelang - Phuket - Port Blair - Goa - Bombaj w latach 1999-2000
- Mumbaj – Mężczyzna – Kolombo – Mumbaj w 2010 roku.
Uwaga: Wyprawa Żeglarska Dobrej Woli 1994-1995 była pierwszą okazją, kiedy członkini, 2/Lt. Deepanita Dass była członkiem załogi każdej indyjskiej wyprawy żeglarskiej.
Srebrny Jubileusz
Korpus Inżynierów Armii Indyjskiej świętował srebrny jubileusz historycznego zakończenia pierwszego okrążenia przez Indian w dniu 10 stycznia 2012 r., ponownie żeglując Trishną przez port w Mumbaju do klubu żeglarskiego marynarki wojennej Colaba w Bombaju , miejsca, z którego wyruszyła w rejs. podróż w 1985 r.
Galeria: Gosport-Bombaj 1984-1985
Puja na pokładzie po przejęciu Trishny w Brighton Marina
Zespół Joint Services Sailing Center, Gosport z generałem dywizji HK „Harrym” Kapoorem, generałem dywizji Neilem Carterem, RE i mjr Ronem Gravelsem
Treningowy żagiel wzdłuż Solentu
Praca na łodzi w Joint Services Sailing Center, Gosport
Wzywając bogów morza do bezpiecznej podróży przed wypłynięciem z Gosport
Konserwacja łodzi w La Corona po walce z burzami podczas przeprawy przez Zatokę Biskajską
Relaksująca chwila z komandosami armii portugalskiej w Lizbonie
Wypłynięcie z Lizbony
Załoga w bazie Royal Navy na Gibraltarze
Walka z morzami podczas sztormów na Morzu Czerwonym
Spokojna chwila na Morzu Arabskim